一种自动导轨松紧调整装置的制作方法

本发明涉及一种自动调整装置，具体为一种自动导轨松紧调整装置，属于自动调整技术领域。

背景技术：

车床在使用的过程中，导轨的磨损属自然磨损，不可抗拒，当磨损到一定程度，溜板箱会下沉，溜板箱丝杠、光杠和操纵杆的孔也会随之而下沉，溜板箱丝杠、光杠和操纵杆的孔与进给箱托架三孔不同心，同时溜板箱齿轮轴与齿条啮合间隙增大，精度不能满足生产需要，甚至造成机床无法正常使用，因此，车床导轨需要经常进行校正修复。

目前，车床导轨的传统修复方法采用专用的导轨磨床进行修复，可是这样的技术手段仍然存在着诸多的问题，其一，这样不仅装拆复杂，而且修复周期较长，其二，也有厂家采用人工刨磨床身导轨，但这样做不仅费时费力，而且无法保证车床导轨修复后的精度，其三，修复的周期较长，这样可能会严重的耽误工期，从而造成不必要的损失。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自动导轨松紧调整装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种自动导轨松紧调整装置，包括电流检测箱、连接导线、机床、滑块、楔形部件、驱动电机、驱动力臂、驱动滑轮、旋转滑轮、力臂、固定螺母和导轨滑轮；所述电流检测箱位于整个装置的最外侧，所述连接导线穿过机床，其一端连接着电流检测箱，另一端连接着驱动电机，所述机床位于整个装置的最上部，所述滑块位于机床的下面，所述楔形部件位于滑块的内侧，所述驱动电机设置在机床的中部，所述驱动力臂位于驱动电机的下方，所述驱动滑轮设置在驱动力臂的下方端点，所述旋转滑轮设置在驱动滑轮与力臂的中间位置，所述固定螺母设置在力臂与楔形部件的交点位置，所述导轨滑轮设置在该装置的。

优选的，为了保证可以及时的检测相应驱动模块电机电流大小，从而计算出导轨与滑块之间的间隙或过紧量，所述所述电流检测箱分别位于整个装置的左右两侧，且呈对称式放置。

优选的，为了保证滑块与导轨之间的摩擦力可以最大化，从而更好的带动机床，所述滑块对称焊接在机床的下表面，且滑块采用拥有较大摩擦力的材料制造而成。

优选的，为了保证在导轨与滑块有间隙或过紧时，楔形部件可以及时的解决这个问题，所述楔形部件对称式设置在滑块的内侧，且楔形部件与滑块的接触表面不胶结。

优选的，为了方便力臂连接楔形部件上，且日后可以方便快捷的更换，所述固定螺母焊接在力臂与楔形部件的交点位置。

本发明的有益效果是：该自动导轨松紧调整装置设计合理，电流检测箱分别位于整个装置的左右两侧，且呈对称式放置，保证可以及时的检测相应驱动模块电机电流大小，从而计算出导轨与滑块之间的间隙或过紧量，滑块对称焊接在机床的下表面，且滑块采用拥有较大摩擦力的材料制造而成，保证滑块与导轨之间的摩擦力可以最大化，从而更好的带动机床，楔形部件对称式设置在滑块的内侧，且楔形部件与滑块的接触表面不胶结，保证在导轨与滑块有间隙或过紧时，楔形部件可以及时的解决这个问题，固定螺母焊接在力臂与楔形部件的交点位置，方便力臂连接楔形部件上，且日后可以方便快捷的更换。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构楔形部件结构示意图。

图中：1、电流检测箱，2、连接导线,3、机床,4、滑块,5、楔形部件,6、驱动电机,7、驱动力臂,8、驱动滑轮,9、旋转滑轮,10、力臂,11、固定螺母和12、导轨滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，一种自动导轨松紧调整装置，包括电流检测箱1、连接导线2、机床3、滑块4、楔形部件5、驱动电机6、驱动力臂7、驱动滑轮8、旋转滑轮9、力臂10、固定螺母11和导轨滑轮12；所述电流检测箱1位于整个装置的最外侧，所述连接导线2穿过机床3，其一端连接着电流检测箱1，另一端连接着驱动电机6，所述机床3位于整个装置的最上部，所述滑块4位于机床3的下面，所述楔形部件5位于滑块4的内侧，所述驱动电机6设置在机床3的中部，所述驱动力臂7位于驱动电机6的下方，所述驱动滑轮8设置在驱动力臂7的下方端点，所述旋转滑轮9设置在驱动滑轮8与力臂10的中间位置，所述固定螺母11设置在力臂10与楔形部件5的交点位置，所述导轨滑轮12设置在该装置的。

所述电流检测箱1分别位于整个装置的左右两侧，且呈对称式放置，保证可以及时的检测相应驱动模块电机电流大小，从而计算出导轨与滑块4之间的间隙或过紧量，所述滑块4对称焊接在机床2的下表面，且滑块4采用拥有较大摩擦力的材料制造而成，保证滑块4与导轨之间的摩擦力可以最大化，从而更好的带动机床3，所述楔形部件5对称式设置在滑块4的内侧，且楔形部件5与滑块4的接触表面不胶结，保证在导轨与滑块4有间隙或过紧时，楔形部件5可以及时的解决这个问题，所述固定螺母11焊接在力臂10与楔形部件5的交点位置，方便力臂10连接楔形部件5上，且日后可以方便快捷的更换。

工作原理：在使用该自动导轨松紧调整装置时，打开电流检测箱1，拧紧力臂10与楔形部件5的交点位置上的固定螺母11，再将驱动电机6通电即可。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自动导轨松紧调整装置，包括电流检测箱、连接导线、机床、滑块、楔形部件、驱动电机、驱动力臂、驱动滑轮、旋转滑轮、力臂、固定螺母和导轨滑轮。本发明的有益效果是：该自动导轨松紧调整装置设计合理，电流检测箱位于整个装置的最外侧，保证可以及时的检测相应驱动模块电机电流大小，滑块采用拥有较大摩擦力的材料制造而成，保证滑块与导轨之间的摩擦力可以最大化，楔形部件位于滑块的内侧，且两块楔形部件呈对称式设置，保证在导轨与滑块有间隙或过紧时，楔形部件可以及时的解决这个问题，固定螺母焊接在力臂与楔形部件的交点位置，方便力臂连接楔形部件上，且日后可以方便快捷的更换。

技术研发人员：韩立光;曹文兴
受保护的技术使用者：常州市纬墅智能装备有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.02.01