本实用新型涉及焊接领域，具体涉及一种钢轨闪光焊焊后保温箱。
背景技术：
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在我国现有的铁路施工中，无缝线路已经逐步取代有缝线路，所谓的无缝线路是指正线轨道通过闪光焊接连接成的无缝线路。在无缝线路中，闪光焊接接头成为无缝线路的关键质量点。焊接接头焊后冷却受天气环境及温度的各种影响，若焊接接头快速冷却，会使接头内部冷却不均匀，从而产生晶粒粗大及内部应力集中。为了保障闪光焊焊接接头不至于快速降温，保障焊接接头质量。焊后保温成为焊接的一道关键工序。
目前，我国铁路轨道工程焊接作业完毕后，大部分采用自然冷却的方法，少部分通过人为加工简易工装实现微弱的保温效果，无法真正的满足焊后的保温。
技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种具备优秀的保温效果，可进行焊接接头进行全断面保温，拆卸方便，使用方便，并可精准掌握拆卸时机的钢轨闪光焊焊后保温箱。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型一种钢轨闪光焊焊后保温箱，包括箱体、弹簧锁扣和电子测温装置，其中：箱体可沿垂直中线分为对称两部分单独半箱体；箱体通过弹簧锁扣拼接成一个整体；箱体包括金属层、岩棉填充层、耐火布、铁丝网和空腔；箱体由外至里依次为金属层、岩棉填充层、耐火布、铁丝网和空腔；箱体的外表面上固定连接有电子测温装置；电子测温装置的测温头从箱体的外表面进入箱体内部，与铁丝网固定连接。
上述钢轨闪光焊焊后保温箱，其中：空腔竖直贯穿箱体的前、后表面；空腔的横截面形状与钢轨的横截面形状全等；金属层呈立方体，以组成箱体的外廓；空腔和金属层之间依次紧密贴合着铁丝网、耐火布和岩棉填充层；岩棉填充层将金属层和耐火布之间的空间完全填充。
上述钢轨闪光焊焊后保温箱，其中：电子测温装置的量程为0—1000℃。
本实用新型的有益效果在于：具备优秀的保温效果，可进行焊接接头进行全断面保温，拆卸方便，使用方便，并可精准的掌握拆卸时机。
附图说明：
图1：本实用新型的结构示意剖面图；
图2：本实用新型的立体结构示意图；
图中：1-箱体、2-弹簧锁扣、3-电子测温装置、101-金属层、102-岩棉填充层、103-耐火布、104-铁丝网、105-空腔。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
实施例：如图1、图2所示，一种钢轨闪光焊焊后保温箱，包括箱体1、弹簧锁扣2和电子测温装置3，其中：箱体1可沿垂直中线分为对称两部分单独半箱体；箱体1通过弹簧锁扣2拼接成一个整体；箱体1包括金属层101、岩棉填充层102、耐火布103、铁丝网104和空腔105；箱体1由外至里依次为金属层101、岩棉填充层102、耐火布103、铁丝网104和空腔105；箱体1的外表面上固定连接有电子测温装置3；电子测温装置3的测温头从箱体1的外表面进入箱体1内部，与铁丝网104固定连接；其中：空腔105竖直贯穿箱体1的前、后表面；空腔105的横截面形状与钢轨的横截面形状全等；金属层101呈立方体，以组成箱体1的外廓；空腔105和金属层101之间依次紧密贴合着铁丝网104、耐火布103和岩棉填充层102；岩棉填充层102将金属层101和耐火布103之间的空间完全填充；其中：电子测温装置3的量程为0—1000℃。
使用时：将待钢轨闪光焊接头完成后，将分成两部分的箱体1从接头两侧对称安装，通过弹簧锁扣2将两部分合成整体固定；观察电子测温仪3，待闪光焊接头温度降低至300℃-400℃时，将弹簧锁扣2松开，将本实用新型取下，完成保温工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。