钢圈加强片自动段焊机的制作方法

本实用新型涉及一种用于加工钢圈加强片的自动段焊机，属于车辆车轮设计与制造技术领域。

背景技术：

目前构成车辆车轮的钢圈，是由钢材压制及焊接而成的轮辋与轮辐两部分组成。针对钢圈的加强片进行焊接是生产过程中的必然工序，在此工序中现有技术手段是采取人工方式，通常会使用手持式二保焊机进行分段式焊接加工。

由于大量加强片的持续式焊接操作所带来的工作量是极大的，操作工人长时间劳作的人为因素直接影响到焊接工作质量与效率，难以避免地出现质量波动与不良品的不断出现。同时，手持式焊接操作也带来较大的现场安全隐患，二保焊机发出的弧光容易刺伤眼睛，且工件经过焊接后高温容易烫伤。另外，该工序要求操作工人长时间弯腰焊接，生产劳动强度极大。

有鉴于此，特提出本专利申请。

技术实现要素：

本实用新型所述的钢圈加强片自动段焊机，在于解决上述现有技术存在的问题而提供一种结构较为简便易行的自动段焊设备，以期通过自动化设备替代人工操作，实现提高焊接质量和生产效率、降低劳动程度和消除安全隐患的设计目的。

为实现上述设计目的，所述钢圈加强片自动段焊机主要包括有：

支架和底座，

在支架上设置有焊枪，在底座上设置有承载焊接件的焊接工装；

其中，较为可行的驱动与连接焊接的相关机构包括，垂向驱动气缸安装于支架，其输出轴通过连接杆和连接盘连接于垂向线性导轨；

连接盘同时连接于横向丝杠，安装有焊枪架的固定板滑动连接于横向丝杠，在焊枪架上固定安装焊枪。

如上述基本方案，是一种安装与操作均较为简易的自动段焊设备，被焊接操作的加强片至于焊接工装，通过单片机控制焊接按工艺要求进行操作，无需人工干预，自然也就没有工作量大、焊接质量难以持续地保证等诸多问题。

针对焊件承载结构的进一步改进措施是，在底座上安装有减速机和减速电机，减速机驱动连接地焊接工装的基座。

加强片承载于焊接工装，在减速机驱动下可在某个平面上转动，以辅助焊枪完成多个角度与焊点的焊接操作。

综上内容，所述钢圈加强片自动段焊机具有的优点和有益效果是：

1、自动段焊机结构较为简单、自动化程度较高、焊接位置准确，能够彻底地替代人工操作，生产效率较高；

2、能够模拟人工操作，焊接产品质量得到保证；

3、操作简单，降低了操作工人的劳动程度，避免了因电弧伤眼、工件烫伤等安全事故的发生。

附图说明

现结合以下附图来进一步地说明本实用新型。

图1是钢圈加强片自动段焊机的结构示意图；

如图1所示，支架1，底座2，减速机3，减速电机4，焊接工装5，焊枪6，焊枪架7，垂向线性导轨8，固定板9，连接盘10，横向丝杠11，连接杆12，电焊机组13，垂向驱动气缸14，配电箱15。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，所述的钢圈加强片自动段焊机主要包括有：

支架1和底座2，在支架1上设置有焊枪6，在底座2上设置有承载焊接件的焊接工装5。具体地，

在底座2上安装有减速机3和减速电机4，减速机3驱动连接地焊接工装5的基座。

垂向驱动气缸14安装于支架1，其输出轴通过连接杆12和连接盘10连接于垂向线性导轨8；

连接盘10同时连接于横向丝杠11，安装有焊枪架7的固定板9滑动连接于横向丝杠11，在焊枪架7上固定安装焊枪6。

电焊机组13安置于支架1外侧，通过线路汇集到配电箱15，配电箱15内安装有电磁开关和时间控制器。

在具体的焊接过程中，将固定好加强片的钢圈放入焊接工装5定位好，垂向驱动气缸14运行沿垂向线性导轨8将焊枪6靠近工件，到达指定位置后开始焊接；

开始焊接的同时，连接焊接工装5的减速电机4启动，通过减速机3降速带动焊接工装5和工件转动，通过配电箱15的两个时间继电器控制减速电机3转动，一个时间继电器控制电焊机13的送丝机的转动，工件转动一周需焊接不连续的均匀的十二段，工件开始焊接完成第一段后，第一个时间继电器断开电焊机13送丝机停止转动，减速电机4停止转动，第二个时间继电器连接，减速电机4带动焊接工装5继续转动，转过一定距离后，第一个时间继电器连接、第二个时间继电器断开，完成一个循环，此动作往复12次完成一周二个时间继电器都断开，减速电机4停止转动气缸提升电焊机13的焊枪6回到初始位置；

将工件取下，自检，一次操作完成。

综上内容，结合附图中给出的实施例仅是实现本实用新型目的的优选方案。对于所属领域技术人员来说可以据此得到启示，而直接推导出符合本实用新型设计构思的其他替代结构。由此得到的其他结构特征，也应属于本实用新型所述的方案范围。