一种改善回弹的侧整形模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种改善回弹的侧整形模具。

背景技术：

当今世界，汽车行业竞争越来越激烈，降低汽车成本是每个汽车厂家的头等大事，冲压成本是决定汽车成本的因素之一，而模具成本对冲压成本来说无疑是重要的因素。现有侧整形模具需要调整冲压件的角度对冲压件侧向整形成型，而且由于冲压件自身的应力会引起侧向回弹，影响冲压件的精度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改善回弹的侧整形模具。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种改善回弹的侧整形模具，包括上模座和下模座；所述上模座上设有压料板和斜楔滑块，所述斜楔滑块位于所述压料板旁，所述斜楔滑块上固定安装有整形刀块；所述下模座上设有整形凸模和驱动导板，所述驱动导板位于所述整形凸模旁，且所述驱动导板与水平面成一预设角度设置；所述压料板正对所述整形凸模，所述斜楔滑块可沿所述驱动导板滑动，且使所述整形刀块以所述预设角度靠近或远离所述整形凸模。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种改善回弹的侧整形模具是将模具冲压方向的运动通过斜契滑块的作用转化为与冲压方向成一定角度的运动，实现模具对冲压件的侧向整形成型，实现了无需调整冲压件的角度对冲压件侧向整形成型，且解决由冲压件自身应力引起的侧向回弹问题，提升冲压件的精度。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述上模座上还设有氮气弹簧，所述压料板通过所述氮气弹簧安装在所述上模座上。

进一步，所述上模座或下模座上还配设有用于控制所述斜楔滑块回程的氮缸。

附图说明

图1为本实用新型一种改善回弹的侧整形模具开模时的结构示意图；

图2为本实用新型一种改善回弹的侧整形模具半合模时的结构示意图；

图3为本实用新型一种改善回弹的侧整形模具全合模时的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上模座，2、下模座，3、压料板，4、斜楔滑块，5、整形刀块，6、整形凸模，7、驱动导板，8、氮气弹簧，9、冲压件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2和图3所示，一种改善回弹的侧整形模具，包括上模座1和下模座2；所述上模座1上设有压料板3和斜楔滑块4，所述斜楔滑块4位于所述压料板3旁，所述斜楔滑块4上固定安装有整形刀块5；所述下模座2上设有整形凸模6和驱动导板7，所述驱动导板7位于所述整形凸模6旁，且所述驱动导板7与水平面成一预设角度设置；所述压料板3正对所述整形凸模6，所述斜楔滑块4可沿所述驱动导板7滑动，且使所述整形刀块5以所述预设角度靠近或远离所述整形凸模6。

在本具体实施例中，所述上模座1上还设有氮气弹簧8，所述压料板3通过所述氮气弹簧8安装在所述上模座1上。所述上模座1或下模座2上还配设有用于控制所述斜楔滑块回程的氮缸。

本实用新型一种改善回弹的侧整形模具的工作原理为：

开模状态如图1所示：将模具打开，将冲压件9送入模具中，且放置到下模座2的整形凸模6上,这时模具为初始状态。

半合模状态如图2所示：随着上模座1向下运动，上模座1上的压料半3接触冲压件9，压料板3的力源氮气弹簧8开始压缩，使压料板3对位于整形凸模6上的冲压件9未回弹区域进行压料；当上模座1下行达到一定行程，斜契滑块4在驱动导板7的作用下带动整形刀块5一起沿着冲压件需要侧整的方形运动。

全合模状态如图3所示：上模座1继续向下运动，上模座1上的整形刀块5与整形凸模6接触，上模座1运行到下死点时，模具达到闭合状态，整形成型工作完成。

在本实用新型中，整形凸模6定位冲压件，压料板3压住冲压件9的非回弹区域，在整形凸模6的配合下通过整形刀块5在对冲压件9的侧面回弹区域进行整形成型，

整形刀块5在对冲压件9的侧面回弹区域进行整形成型是将模具冲压方向的运动通过斜契滑块4的作用转化为与冲压方向成一定角度的运动，实现模具对冲压件9的侧向整形成型，实现了无需调整冲压件9的角度对冲压件9侧向整形成型，且解决由冲压件9自身应力引起的侧向回弹问题，提升冲压件的精度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。