本实用新型涉及汽车维修装置技术领域,具体涉及一种汽车车身大面积凹痕修复滑锤工具。
背景技术:
在进行汽车车身大面积凹痕修复时,常采用滑锤工具进行修复。但是,目前的滑锤工具体积过大,不便于拆卸携带,同时重量和拉力过大,修复过程中,容易损坏车身表面的原漆。
技术实现要素:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车身大面积凹痕修复滑锤工具,以解决现有技术中目前的滑锤工具体积过大,不便于拆卸携带,同时重量和拉力过大,修复过程中,容易损坏车身表面的原漆等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案装置的部件之间采用螺纹连接,便于拆装,便于携带使用;装置能够实现两种结构的组装,满足不同深度的凹痕修复,防止拉力过大损坏车身原漆等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种汽车车身大面积凹痕修复滑锤工具,包括连接杆,所述连接杆的两端通过螺纹分别安装有手柄和连接头,所述连接头的另一端通过螺纹安装有加长杆,所述加长杆的端部通过螺纹安装有用于卡装吸盘的吸盘扣头,所述加长杆外侧安装有滑锤。
采用上述一种汽车车身大面积凹痕修复滑锤工具,装置各部件之间采用螺纹连接,能够进行快速拆卸和组装,便于装置的携带和使用;使用装置进行较深凹痕的修复时,装置处于完整组装状态,将吸盘卡装在所述吸盘扣头内部,在吸盘表面涂热熔胶,并将吸盘固定在凹痕处,一手手持所述手柄,另一手手持所述滑锤,使所述滑锤在所述加长杆外侧往复滑动,使所述滑锤撞击所述连接头,利用撞击力使所述加长杆通过所述吸盘扣头带动吸盘,实现凹痕的修复;进行较浅的凹痕修复时,将所述连接杆和所述吸盘扣头之间连接,手持所述手柄拉动所述连接杆,通过所述吸盘扣头带动吸盘实现对凹痕的修复;装置能够实现两种结构的组装,满足不同深度的凹痕修复,防止拉力过大损坏车身原漆。
作为优选,所述手柄表面设置有弧形凹槽。
作为优选,所述连接杆两端的螺纹尺寸与所述加长杆两端的螺纹尺寸相等。
作为优选,所述滑锤的内径尺寸与所述加长杆的外径尺寸相等,且采用间隙配合。
作为优选,所述滑锤的表面设置有橡胶套。
作为优选,所述加长杆外侧套装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧位于所述滑锤和所述吸盘扣头之间。
作为优选,所述连接头与所述加长杆相连接的端部采用梯形结构。
有益效果在于:装置的部件之间采用螺纹连接,便于拆装,便于携带使用;装置能够实现两种结构的组装,满足不同深度的凹痕修复,防止拉力过大损坏车身原漆。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸示意图;
图3是本实用新型的第二组装状态示意图。
附图标记说明如下:
1、手柄;2、连接杆;3、连接头;4、加长杆;5、滑锤;6、缓冲弹簧;7、吸盘扣头。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示,本实用新型提供了一种汽车车身大面积凹痕修复滑锤工具,包括连接杆2,连接杆2的两端通过螺纹分别安装有手柄1和连接头3,连接头3的另一端通过螺纹安装有加长杆4,加长杆4的端部通过螺纹安装有用于卡装吸盘的吸盘扣头7,加长杆4外侧安装有滑锤5。
作为可选的实施方式,手柄1表面设置有弧形凹槽,这样设置便于使用者手持手柄1,保证装置使用过程中的稳定性;
连接杆2两端的螺纹尺寸与加长杆4两端的螺纹尺寸相等,这样设置便于连接杆2和加长杆4分别与吸盘扣头7连接,便于实现装置的两种状态的组装;
滑锤5的内径尺寸与加长杆4的外径尺寸相等,且采用间隙配合,这样设置便于使滑锤5在加长杆4外侧平稳滑动,保证装置对凹痕的修复效果;
滑锤5的表面设置有橡胶套,这样设置便于使用者手持滑锤5,同时能够减少滑锤5与连接头3的撞击磨损,有助于提高装置的使用寿命;
加长杆4外侧套装有缓冲弹簧6,缓冲弹簧6位于滑锤5和吸盘扣头7之间,这样设置能够起到缓冲作用,防止使用装置时,操作过度,造成滑锤5与吸盘扣头7撞击,有助于保证装置对凹痕的修复效果;
连接头3与加长杆4相连接的端部采用梯形结构,这样设置能够提高滑锤5与连接头3的接触面积,保证滑锤5对连接头3的撞击平稳性,保证装置对凹痕的修复效果。
采用上述结构,装置各部件之间采用螺纹连接,能够进行快速拆卸和组装,便于装置的携带和使用;使用装置进行较深凹痕的修复时,装置处于完整组装状态,将吸盘卡装在吸盘扣头7内部,在吸盘表面涂热熔胶,并将吸盘固定在凹痕处,一手手持手柄1,另一手手持滑锤5,使滑锤5在加长杆4外侧往复滑动,使滑锤5撞击连接头3,利用撞击力使加长杆4通过吸盘扣头7带动吸盘,实现凹痕的修复;进行较浅的凹痕修复时,将连接杆2和吸盘扣头7之间连接,手持手柄1拉动连接杆2,通过吸盘扣头7带动吸盘实现对凹痕的修复;装置能够实现两种结构的组装,满足不同深度的凹痕修复,防止拉力过大损坏车身原漆。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。