一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具的制作方法

本实用新型涉及汽车维修装置技术领域，具体涉及一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具。

背景技术：

在进行汽车车身小面积凹痕的修复时，常采用拉拔工具。但是，目前的拉拔工具扣头活动行程短，不能有效修复凹痕较深的小面积凹痕，并且由于脚座跨度限制，脚座支撑距离不足以致不能有效修复中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具，以解决现有技术中目前的拉拔工具扣头活动行程短，不能有效修复凹痕较深的小面积凹痕，并且由于脚座跨度限制，脚座支撑距离不足以致不能有效修复中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕等问题等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过旋转杆实现活动脚座的位置调节，配合固定脚座实现二级支撑，通过微调螺母和定位套实现吸盘扣头的行程调节，满足不同深度的凹痕的修复；通过选择不同的安装孔进行活动脚座的安装，实现所述活动脚座的跨度调节，便于在吸盘扣头内部安装大直径尺寸的吸盘，满足中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕的修复等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具，包括承载架，所述承载架的底端部采用人字形结构，所述承载架底部对称设置有两个固定脚座，所述固定脚座内部纵向贯穿设置有两个安装孔，所述固定脚座的外侧通过连接螺栓和锁紧螺母安装有旋转杆，所述连接螺栓从所述安装孔内部穿过，所述旋转杆的底端安装有活动脚座；

所述承载架的一端安装有固定手柄，所述承载架的另一端铰接有活动手柄，所述活动手柄横向穿过所述承载架，且延伸至所述固定手柄下方，所述活动手柄中部设置有通孔；

所述承载架内部沿竖直方向安装有传动杆，所述传动杆从所述通孔内部穿过，所述传动杆的上端和底端分别通过螺纹安装有微调螺母和吸盘扣头，所述传动杆的外侧套装有定位套和弹簧，所述定位套位于所述微调螺母和所述活动手柄之间，所述弹簧位于所述承载架的底端面和所述吸盘扣头之间。

采用上述一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具，使用装置时，通过旋松所述锁紧螺母实现所述活动脚座的解锁，通过所述旋转杆能够实现活动脚座的旋转折叠，通过所述活动脚座和所述固定脚座实现装置的二重支撑，同时旋拧所述微调螺母，使所述定位套在所述传动杆外侧升降，从而实现所述吸盘扣头的行程的调节，满足不同深度的凹痕的修复；通过选择不同的所述安装孔进行连接螺栓的穿插，进行所述活动脚座的安装，能够实现两个所述活动脚座之间跨度的调节，便于在所述吸盘扣头内部安装大直径尺寸的吸盘，满足中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕的修复；进行凹痕修复时，将吸盘卡装在所述吸盘扣头内部，在吸盘吸附面图热熔胶，并将吸盘固定在凹痕处，克服所述弹簧的弹力，向上拉动所述活动手柄，所述活动手柄通过定位套推动微调螺母，从而使所述传动杆带动所述吸盘扣头向上，通过所述吸盘扣头带动吸盘产生向上的拉力，利用拉力对凹痕进行修复。

作为优选，所述承载架采用中空结构，且所述承载架的材质为航空硬铝。

作为优选，所述固定手柄和所述活动手柄的外侧均包裹有橡胶套。

作为优选，所述通孔采用长槽结构。

作为优选，所述固定脚座的宽度尺寸与两个所述旋转杆之间的距离尺寸相等，且采用间隙配合。

作为优选，所述活动脚座的底端安装有由硅胶制成的防滑垫。

作为优选，所述微调螺母的外侧设置有防滑纹。

有益效果在于：1、通过所述旋转杆实现所述活动脚座的位置调节，配合所述固定脚座实现二级支撑，通过所述微调螺母和所述定位套实现所述吸盘扣头的行程调节，满足不同深度的凹痕的修复；

2、通过选择不同的所述安装孔进行连接螺栓的穿插，进行所述活动脚座的安装，能够实现两个所述活动脚座之间跨度的调节，便于在所述吸盘扣头内部安装大直径尺寸的吸盘，满足中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕的修复。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体爆炸示意图。

附图标记说明如下：

1、承载架；2、定位套；3、微调螺母；4、固定手柄；5、活动手柄；501、通孔；6、固定脚座；601、安装孔；7、旋转杆；8、活动脚座；9、吸盘扣头；10、弹簧；11、传动杆；12、防滑垫；13、连接螺栓；14、锁紧螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种汽车车身小面积凹痕修复拉拔工具，包括承载架1，承载架1的底端部采用人字形结构，承载架1底部对称设置有两个固定脚座6，固定脚座6内部纵向贯穿设置有两个安装孔601，固定脚座6的外侧通过连接螺栓13和锁紧螺母14安装有旋转杆7，连接螺栓13从安装孔601内部穿过，旋转杆7的底端安装有活动脚座8；

承载架1的一端安装有固定手柄4，承载架1的另一端铰接有活动手柄5，活动手柄5横向穿过承载架1，且延伸至固定手柄4下方，活动手柄5中部设置有通孔501；

承载架1内部沿竖直方向安装有传动杆11，传动杆11从通孔501内部穿过，传动杆11的上端和底端分别通过螺纹安装有微调螺母3和吸盘扣头9，传动杆11的外侧套装有定位套2和弹簧10，通过弹簧10能够对吸盘扣头9起到复位作用，定位套2位于微调螺母3和活动手柄5之间，弹簧10位于承载架1的底端面和吸盘扣头9之间。

作为可选的实施方式，承载架1采用中空结构，且承载架1的材质为航空硬铝，这样设置能够在保证装置整体强度的同时，减小装置整体重量；

固定手柄4和活动手柄5的外侧均包裹有橡胶套，这样设置便于使用者手持固定手柄4和活动手柄5；

通孔501采用长槽结构，这样设置便于传动杆11在通孔501内部相对移动，防止传动杆11影响活动手柄5的旋转；

固定脚座6的宽度尺寸与两个旋转杆7之间的距离尺寸相等，且采用间隙配合，这样设置能够保证旋转杆7在固定脚座6外侧旋转，便于实现活动脚座8的角度调节；

活动脚座8的底端安装有由硅胶制成的防滑垫12，这样设置能够起到防滑作用，保证装置的稳定性；

微调螺母3的外侧设置有防滑纹，这样设置便于旋转微调螺母3，辅助实现吸盘扣头9的行程调节。

采用上述结构，使用装置时，通过旋松锁紧螺母14实现活动脚座8的解锁，通过旋转杆7能够实现活动脚座8的旋转折叠，通过活动脚座8和固定脚座6实现装置的二重支撑，同时旋拧微调螺母3，使定位套2在传动杆11外侧升降，从而实现吸盘扣头9的行程的调节，满足不同深度的凹痕的修复；通过选择不同的安装孔601进行连接螺栓13的穿插，进行活动脚座8的安装，能够实现两个活动脚座8之间跨度的调节，便于在吸盘扣头9内部安装大直径尺寸的吸盘，满足中等面积的由于撞击所致的凹痕或冰雹所致的凹痕的修复；进行凹痕修复时，将吸盘卡装在吸盘扣头9内部，在吸盘吸附面图热熔胶，并将吸盘固定在凹痕处，克服弹簧10的弹力，向上拉动活动手柄5，活动手柄5通过定位套2推动微调螺母3，从而使传动杆11带动吸盘扣头9向上，通过吸盘扣头9带动吸盘产生向上的拉力，利用拉力对凹痕进行修复。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。