加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，具体说是加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具。

背景技术：

加厚整体式非开挖钻杆通常分为公螺纹段和母螺纹段，两段的螺纹配合连接后形成整体的非开挖钻杆。

如图1所示，目前，加厚整体式非开挖钻杆的公螺纹段和母螺纹段在进行加厚作业时，都是采用相同的加厚模具和加厚工艺，即将公螺纹段和母螺纹段的一组对应端都加厚成内外径相等的管状，然后在公螺纹段的该对应端加工如图2所示的外螺纹，在母螺纹段的该对应端加工内螺纹，从而使得公螺纹段和母螺纹段的该组对应端能够呈螺纹配合连接，形成完整的加厚整体式非开挖钻杆。

然而，对于加厚整体式非开挖钻杆的公螺纹段而言，在加工外螺纹时，需要将对应端的外壁车削掉很大一部分，才能再加工外螺纹。车削部分的材料无法再次使用，完全被报废。以实际生产为例，每根钻杆公螺纹段车削去除的材料重量约为1.3Kg，每天按生产800根钻杆计算，车削废料的重量约为1040Kg，浪费非常严重。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具，采用该加厚模具对钻杆的公螺纹段进行加厚作业，可节省材料，避免后续螺纹加工的浪费。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具包括管状的模具本体，该模具本体的一端为夹紧模段、另一端为加厚模段。其特点是所述加厚模段内有加厚段，该加厚段的内径大于夹紧模段的内径，加厚段与加厚模段外端之间的那段内径与所述夹紧模段的内径相等，且加厚段的内壁与加厚模段外端的内壁间呈斜面过度。

本实用新型的进一步改进方案是所述加厚段与夹紧模段间的那段加厚模段的内径与所述夹紧模段的内径相等，且加厚段的内壁与该段加厚模段的内壁间呈斜面过度。该技术方案的结构可用于加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的第一道加厚模，有利于在公螺纹段的加厚端与管体间形成所需的斜面过度段。

本实用新型的进一步改进方案是所述加厚段贯穿加厚模段的里端直接与夹紧模段相连。该技术方案的结构可用于加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的第二道加厚模，其重点则是针对经过第一道加厚的公螺纹段的半成品加厚端进行二次加厚，使其符合工艺要求。

其中，所述模具本体由经过其轴线的任意平面分割成两个半圆弧形的柱体单元。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具包括管状的模具本体，该模具本体的一端为夹紧模段、另一端为加厚模段；所述加厚模段的中部为加厚段，该加厚段的内径大于加厚模段其它部位的内径，加厚模段其它部位的内径与所述夹紧模段的内径相等；所述加厚段两端的内壁与相邻的加厚模段的内壁间呈斜面过度。使用该加厚模具对钻杆的公螺纹段进行加厚作业，其加厚成品由明确的待螺纹加工段和加厚段组成，待螺纹加工段的外径小于加厚段的外径，而待螺纹加工段的外径可根据最终成品的外螺纹的最大外径来计算。利用该加厚成品进行后续的外螺纹加工作业，可避免不必要的车削作业而直接加工外螺纹，不但节省的材料，还提高了加工效率。

附图说明

图1是传统的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚成品的示意图；

图2是加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的成品示意图；

图3是本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具的结构示意图（实施例一）；

图4是本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具的实施例一对钻杆公螺纹段进行加厚的使用状态示意图；

图5是本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具的结构示意图（实施例二）；

图6是本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具的实施例二对钻杆公螺纹段进行加厚的使用状态示意图；

图7是使用本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具进行加工后的钻杆公螺纹段的加厚成品示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例一

如图3所示，本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具包括管状的模具本体，该模具本体由经过其轴线的任意平面分割成两个半圆弧形的柱体单元。所述模具本体的一端为夹紧模段1、另一端为加厚模段2。所述加厚模段2内有加厚段3，该加厚段3的内径大于夹紧模段1的内径，加厚段3与加厚模段2外端之间的那段内径与所述夹紧模段1的内径相等，且加厚段3的内壁与加厚模段2外端的内壁间呈斜面过度。

本实施例中，所述加厚段3与夹紧模段1间的那段加厚模段2的内径与所述夹紧模段1的内径相等，且加厚段3的内壁与该段加厚模段2的内壁间呈斜面过度。该结构适用于加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的第一道加厚模，有利于在公螺纹段的加厚端与管体间形成所需的斜面过度段。

使用时，该实施例的加厚模具是作为加厚生产线的第一道加厚模具使用的。首先，将模具本体的两个柱体单元分别装在加厚机的上、下模座上。然后，将待加厚的钻杆4放入下模座的柱体单元内，上模座下降，使得两个柱体单元合模。此时，该加厚模具上的夹紧模段1将钻杆4夹紧，使其不能横向移动。最后，加厚冲头5从加厚模段2的外端伸入，对钻杆4的公螺纹段进行一次加厚即可，如图4所示。

实施例二

如图5所示，本实用新型的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚模具包括管状的模具本体，该模具本体由经过其轴线的任意平面分割成两个半圆弧形的柱体单元。所述模具本体的一端为夹紧模段1、另一端为加厚模段2。所述加厚模段2内有加厚段3，该加厚段3的内径大于夹紧模段1的内径，加厚段3与加厚模段2外端之间的那段内径与所述夹紧模段1的内径相等，且加厚段3的内壁与加厚模段2外端的内壁间呈斜面过度。

本实施例中，所述加厚段3贯穿加厚模段2的里端直接与夹紧模段1相连。该结构适用于加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的第二道加厚模，其重点则是针对经过第一道加厚的公螺纹段的本成品加厚端进行二次加厚，使其符合工艺要求。

使用时，该实施例的加厚模具是作为加厚生产线的第二道加厚模具使用的。首先，将模具本体的两个柱体单元分别装在加厚机的上、下模座上。然后，将经过一次加厚的钻杆4放入下模座的柱体单元内，上模座下降，使得两个柱体单元合模。此时，该加厚模具上的夹紧模段1将一次加厚过的钻杆4管体部夹紧，使其不能横向移动。最后，加厚冲头5从加厚模段2的外端伸入，对钻杆4的公螺纹段进行二次加厚即可，如图6所示。

如上所述，本实用新型的实施例一、实施例二分别用于加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段加厚生产线的第一道、第二道加厚作业。经上述两个实施例的加厚模具依次加工过的钻杆4公螺纹段加厚成品如图7所示。与背景技术的图1相比可知，使用本实用新型的加厚模具对钻杆的公螺纹段进行加厚作业，其加厚成品由明确的待螺纹加工段6和加厚段3’组成，待螺纹加工段6的外径小于加厚段3’的外径，而待螺纹加工段6的外径可根据最终成品的外螺纹的最大外径来计算。利用该加厚成品进行后续的外螺纹加工作业，制得如图2所示的加厚整体式非开挖钻杆公螺纹段的成品，可避免不必要的车削作业而直接加工外螺纹，不但节省的材料，还提高了加工效率。