一种压钢球工装的制作方法

本实用新型涉及一种工装，具体地说是一种在工件孔中压入钢球的工装。

背景技术：

在汽车发动机气缸罩盖的加工过程中，为了油路的密封，需要在已经加工的孔内，用过盈配合的方式压入钢球使其密封。压入钢球的深度往往需要严格的控制，传统的方式是需要做专用设备进行装配，但是在样件阶段如果客户允许，可以进行手工压入，但是压入深度无法控制。本实用新型完全可以解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种压钢球工装，能够将钢球方便快速的压入工件孔中，且能够准确的保证钢球的压入尺寸。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种压钢球工装，由限位顶丝、顶杆、定位套以及强力磁环所组成，顶杆的导向段与定位套上的导向孔间隙配合；限位顶丝安装在定位套上，其顶端与顶杆上的导向槽相配合；强力磁环套在定位套的外侧，置于其上定位孔的外侧。

定位孔的直径比钢球直径上差大0.1mm。

当顶杆上的击打段的底面与定位套的顶面贴平时，压入段的端面与定位套的底面高度差A即为钢球要求的压入深度。

实际使用时，向上提起顶杆，将钢球装入定位套上的定位孔中；强力磁环可防止其掉落，使定位套的底面与工件上钢球孔的端面贴平；压下顶杆使钢球一部分被压入工件上的孔内，用锤子击打顶杆上击打段的端面，使其底面与定位套的顶面贴平即可，顶杆上压入段的端面与定位套的底面高度差A即为钢球要求的压入深度。

本实用新型在使用中能够将钢球方便快速的压入工件孔中，且能够准确的保证钢球的压入尺寸；同时具有结构简单、性能安全稳定、使用方便、制作成本低等特点。

附图说明

图1是本实用新型一种压钢球工装的主视图。

图2是本实用新型一种压钢球工装顶杆的主视图。

图3是本实用新型一种压钢球工装定位套的主视图。

图4是本实用新型一种压钢球工装压入工件时的主视图。

图中，1－限位顶丝、2－顶杆、3－定位套、4－强力磁环、21－击打段、22－导向段、23－压入段、31－导向孔、32－定位孔。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置由限位顶丝1、顶杆2、定位套3以及强力磁环4所组成，顶杆2的导向段22与定位套3上的导向孔31间隙配合；限位顶丝1安装在定位套3上，其顶端与顶杆2上的导向槽相配合；强力磁环4套在定位套3的外侧，置于其上定位孔32的外侧。

定位孔32的直径比钢球直径上差大0.1mm。

当顶杆2上的击打段21的底面与定位套3的顶面贴平时，压入段23的端面与定位套3的底面高度差A即为钢球要求的压入深度。

在工作过程中，向上提起顶杆2，将钢球装入定位套3上的定位孔32中；强力磁环4可防止其掉落，使定位套3的底面与工件上钢球孔的端面贴平；压下顶杆2使钢球一部分被压入工件上的孔内，用锤子击打顶杆2上击打段21的端面，使其底面与定位套3的顶面贴平即可，顶杆2上压入段23的端面与定位套3的底面高度差A即为钢球要求的压入深度。