油路螺栓的成型装置的制作方法

本实用新型涉及紧固件制造领域，特别涉及一种油路螺栓的成型装置。

背景技术：

油路螺栓是应用于发动机燃油系统内的，用于固定油管同时起到油路三通连接作用的紧固件。由于油路螺栓的头部设置有较深的内孔，现有技术采用机加工的形式将内孔加工出来，使得加工出的油路螺栓的强度下降，导致质量不稳定。

技术实现要素：

本实用新型提供一种油路螺栓的成型装置，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种油路螺栓的成型装置，所述油路螺栓包括带有内孔的头部和与头部一体式连接的杆部，其特征在于，所述成型装置包括：用于形成带有内孔的头部和杆部的冷镦机，用于在杆部形成螺牙的搓牙机，用于对搓牙后的杆部进行钻孔的钻孔机，用于对钻孔后的油路螺栓进行热处理的加热设备以及用于在所述油路螺栓表面电镀保护层的表面处理设备。

作为优选，所述冷镦机包括：切料机构、顶出机构、传送机构以及四个模具，其中，所述切料机构设置在所述顶出机构上，所述四个模具集成在同一机台内，所述顶出机构位于机台一侧，所述传送机构在所述顶出机构以及四个模具之间移动送料。

作为优选，所述四个模具包括：用于对线材整形缩径并在底部形成倒角的第一模具，用于预镦出头部的第二模具，用于对预镦出的头部成型六角同时对杆部整形的第三模具以及用于在头部形成六角法兰和内孔同时对杆部缩径的第四模具。

作为优选，所述四个模具均包括冲模和与冲模对应的主模。

作为优选，所述第四模具的主模包括：主模壳、主模仁、主模垫块以及主模顶针，其中，所述主模仁和主模垫块由上向下依次设于所述主模壳内，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模顶针的一端伸出主模垫块，并由驱动机构驱动上下移动，所述主模顶针的另一端穿过所述主模垫块伸入所述主模型腔中。

作为优选，所述第四模具的冲模包括：冲模壳、冲模仁、冲模顶针、冲模垫块、冲模弹簧和冲模套管；其中，所述冲模仁设置在所述冲模壳的底部并且所述冲模仁内设置有与主模型腔对应的冲模型腔，所述冲模垫块设置在所述冲模壳内并与冲模壳通过冲模弹簧连接，所述冲模顶针的一端与所述冲模垫块固接，另一端穿过所述冲模壳后伸入所述冲模型腔，所述冲模套管套设在所述冲模顶针上。

作为优选，所述切料机构采用剪刀。

与现有技术相比，本实用新型采用上述成型装置完成油路螺栓的带有内孔的头部和杆部，无需使用机加工工序加工内孔，在保持金属流线的完整性的前提下，增加了零件的强度，并提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型中油路螺栓的结构示意图；

图2为本实用新型中冷镦机的结构示意图；

图3为本实用新型中第四模具的结构示意图。

图中所示：1、头部；2、杆部；

10、第一模具；20、第二模具；30、第三模具；40、第四模具；

410、主模；411、主模壳；412、主模仁；413、主模垫块；414、主模顶针；

420、冲模；421、冲模壳；422、冲模仁；423、冲模顶针；424、冲模垫块；425、冲模弹簧；426、冲模套管。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供一种油路螺栓的成型装置，用于对油路螺栓进行成型。如图1所示，所述油路螺栓包括带有内孔的头部1和与头部1一体式连接的杆部2，其中，头部1为带有内孔的六角法兰。所述杆部2与六角法兰连接，且所述杆部2的表面设置有螺牙。

所述油路螺栓的成型装置包括：用于形成带有内孔的头部1和杆部2的冷镦机，用于在杆部2形成螺牙的搓牙机，用于对搓牙后的杆部2进行钻孔的钻孔机，用于对钻孔后的油路螺栓进行热处理的加热设备以及用于在所述油路螺栓表面电镀保护层的表面处理设备。具体地，所述加热设备为加热炉，表面处理设备包括抛光、电镀和防腐处理设备。

所述冷镦机包括：切料机构、顶出机构、传送机构以及四个模具，其中，所述切料机构设置在所述顶出机构上，所述四个模具集成在同一机台内，所述顶出机构位于机台一侧，所述传送机构在所述顶出机构以及四个模具之间移动送料。具体地，所述切料机构采用剪刀，所述顶出机构持续且将固定长度的线材顶出，所述剪刀剪下线材后，传送机构将线材移送到机台的模具中。通常为了确保冷镦机的流水式运行，通常在每相邻的两组设备之间设置1组传送机构。

请重点参照图2，所述四个模具包括：用于对线材整形缩径并在底部形成倒角的第一模具10，用于预镦出头部1的第二模具20，用于对预镦出的头部1成型六角同时对杆部2整形的第三模具30以及用于在头部1形成六角法兰和内孔同时对杆部2缩径的第四模具40。当然，所述四个模具均包括冲模420和与冲模420对应的主模410。

请重点参照图3，所述第四模具40的主模410包括：主模壳411、主模仁412、主模垫块413以及主模顶针414，其中，所述主模仁412和主模垫块413由上向下依次设于所述主模壳411内，所述主模仁412内设有主模型腔，所述主模顶针414的一端伸出主模垫块413，并由驱动机构驱动上下移动，所述主模顶针414的另一端穿过所述主模垫块413伸入所述主模型腔中。

作为优选，所述第四模具40的冲模420包括：冲模壳421、冲模仁422、冲模顶针423、冲模垫块424、冲模弹簧425和冲模套管426；其中，所述冲模仁422设置在所述冲模壳421的底部并且所述冲模仁422内设置有与主模型腔对应的冲模型腔，所述冲模垫块424设置在所述冲模壳421内并与冲模壳421通过冲模弹簧425连接，所述冲模顶针423的一端与所述冲模垫块424固接，另一端穿过所述冲模壳421后伸入所述冲模型腔，所述冲模套管426套设在所述冲模顶针423上。

具体地，所述第四模具40的冲模420用于成型头部1的内孔和法兰，所述第四模具40的主模410用于对杆部2进行缩径。由于头部1的内孔太深，不好成型，故本实施例先把利用冲模套管426将头部1封闭在冲模420内，再通过冲模顶针423的移动逐渐成型内孔。

综上所述，本实用新型的油路螺栓的成型装置，包括：用于形成带有内孔的头部和杆部的冷镦机，用于在杆部形成螺牙的搓牙机，用于对搓牙后的杆部进行钻孔的钻孔机，用于对钻孔后的油路螺栓进行热处理的加热设备以及用于在所述油路螺栓表面电镀保护层的表面处理设备。本实用新型采用上述成型装置完成油路螺栓的带有内孔的头部1和杆部2，无需使用机加工工序加工内孔，在保持金属流线的完整性的前提下，增加了零件的强度，并提高了生产效率。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。