一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床。

背景技术：

在车床上进行细长轴的加工时，由于细长轴刚性差，车削时易出现变形、弯曲等问题，现有技术中，一般使用一夹一顶的方式来完成细长轴的加工，然而，对于长径比较大的细长轴，一夹一顶的方式效果依然不好。

针对以上存在的问题，人们做出各式各样的改进，有的还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了一种细长轴的车削工装[申请号：201620351031.6；授权公告号：CN205587973U]，其包括车床卡盘和芯轴夹持装置，芯轴夹持装置包括第一芯轴套和与第一芯轴套连接的第二芯轴套，第一芯轴套设有第一芯轴套前段和第二芯轴套后段，第二芯轴套设有第二芯轴套前段和第二芯轴套后段，第一芯轴套后段与第二芯轴套前段之间通过轴承套相连接，第一芯轴套前段上设有芯轴压紧套。

该种结构的细长轴的车削工装，将细长轴的一端穿设在车床卡盘中，将细长轴的另一端穿设在芯轴夹持装置中，然后对位于两者之间的细长轴的中间段进行加工；而当车削细长轴的端部处，即细长轴只能有一端被固定，另一端需要露出被加工，而通过该种结构的细长轴的车削工装进行定位，显然无法很好的对细长轴进行定位，在车削细长轴的端部时，细长轴存在跳动的问题，定位效果差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床，解决的技术问题是如何提高细长轴加工端部时的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床，包括机架，所述机架上设有卡盘和可移动的滑动架，其特征在于，所述机架上固连有第一支架，所述第一支架上固连有定位夹，所述定位夹中具有贯穿定位夹两端的定位孔，所述定位孔与卡盘同轴设置，所述滑动架上固连有第二支架，所述第二支架上固连有抵靠块和压紧件，所述抵靠块和压紧件正对设置，沿定位孔的轴向，所述抵靠块和压紧件均位于卡盘和定位夹之间，且所述抵靠块、压紧件和定位夹均位于卡盘和滑动架之间，沿定位孔的径向所述抵靠块和压紧件位于定位孔的两侧。

细长轴穿过卡盘，并穿过定位孔，细长轴的一端露在定位夹外，压紧件将细长轴压在抵靠块上，通过卡盘、抵靠块、压紧件和定位夹对细长轴进行定位，提高细长轴安装定位的稳定性，且通过抵靠块、压紧件和定位夹对细长轴端部的内侧进行定位，提高细长轴端部的稳定性，从而可以对细长轴的端部进行加工，且加工时细长轴不会上下跳动，稳定性好。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述第一支架上具有燕尾槽和若干个固定孔，所述固定孔与燕尾槽相连通，所述定位夹包括固定部和定位部，所述固定部嵌入到燕尾槽中，所述定位孔位于定位部中，所述定位部中还具有沿定位孔轴向设置的夹紧缝，所述夹紧缝贯穿定位夹的两端，所述夹紧缝使定位孔与外部相连通。通过紧固件如螺栓穿设在固定孔中，且紧固件的内端抵靠在固定部上使定位夹和第一支架压紧固连，固连方便；夹紧缝的设置可以使定位部稍微张开一些，使定位孔可以相应的扩大一些，使定位孔的内侧壁可以夹紧细长轴，从而使定位夹可以夹紧固定细长轴，紧配合的固连方式，固连方便，且提高细长轴的稳定性。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述第二支架固连在滑动架靠近卡盘的一侧，所述第二支架包括凸起设置的第一凸起部和第二凸起部，所述抵靠块固连在第一凸起部的内侧壁上，所述压紧件固连在第二凸起部上。细长轴部分位于第一凸起部和第二凸起部之间，合理利用空间，结构简单。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述压紧件为气缸或者阻尼器。压紧效果好，提高细长轴的稳定性。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述滑动架靠近卡盘的一侧还固连有倾斜设置的防护板，所述防护板位于定位夹的下方，所述防护板的两侧设有围边，所述防护板的底部固连有集料槽，所述集料槽的底部具有若干个贯穿的排水孔。防护板和围边的设置使碎屑和冷却液可以沿着防护板流动到集料槽中，排水孔的设置可以使冷却液排出，不会积满集料槽，使本数控车床保持整洁。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述机架上还设有夹持装置，所述夹持装置与卡盘相连，所述卡盘位于夹持装置和滑动架之间，所述夹持装置与卡盘同轴设置。夹持装置的设置延长卡盘的定位作用，提高细长轴的同轴度，从而提高细长轴的稳定性。

在上述的一种细长轴切削加工平床身线轨数控车床中，所述滑动架上可移动的设置有滑板，所述滑板上设有若干个动力刀座。动力刀座上设有刀具，通过刀具对工件进行加工。

与现有技术相比，本实用新型提供的细长轴切削加工平床身线轨数控车床通过夹持装置、卡盘、抵靠块、压紧件和定位夹对细长轴进行定位，提高细长轴的同轴度，提高细长轴端部的稳定性，从而可以对细长轴的端部进行加工。

附图说明

图1是本数控车床的整体结构示意图。

图2是本数控车床的图1中A区域的放大图。

图3是本数控车床的局部结构示意图。

图4是本数控车床定位夹和第一支架的爆炸图。

图中，1、机架；2、卡盘；3、滑动架；4、第一支架；41、燕尾槽；42、固定孔；5、定位夹；51、定位孔；52、固定部；53、定位部；54、夹紧缝；6、第二支架；61、第一凸起部；62、第二凸起部；7、抵靠块；8、压紧件；9、防护板；10、围边；11、集料槽；12、排水孔；13、夹持装置；14、滑板；15、动力刀座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本细长轴切削加工平床身线轨数控车床包括机架1、卡盘2、滑动架3、第一支架4、定位夹5、第二支架6、防护板9、夹持装置13、滑板14和动力刀座15。

机架1上设有卡盘2、滑动架3和夹持装置13，夹持装置13 与卡盘2相连，卡盘2位于夹持装置13和滑动架3之间，夹持装置13与卡盘2同轴设置，夹持装置13整体呈长直的筒状，夹持装置13的作用也是用来夹持细长轴。滑动架3可沿着机架1移动，滑动架3上可移动的设置有滑板14，滑板14沿着滑动架3移动，本实施例中，滑板14上设有两个动力刀座15，在实际生产中，动力刀座15的数量可以为一个或者三个。

如图3、图4所示，机架1上固连有第一支架4，第一支架4 上具有燕尾槽41和固定孔42，固定孔42与燕尾槽41相连通，定位夹5包括固定部52和定位部53，固定部52嵌入到燕尾槽41 中，通过紧固件如螺栓穿设在固定孔42中并抵靠在固定部52上使定位夹5与第一支架4相固连，定位孔51位于定位部53中，定位孔51贯穿定位夹5两端，定位孔51与卡盘2同轴设置，定位部53中还具有沿定位孔51轴向设置的夹紧缝54，夹紧缝54 贯穿定位夹5的两端，夹紧缝54使定位孔51与外部相连通。

第二支架6固连在滑动架3靠近卡盘2的一侧，第二支架6 包括凸起设置的第一凸起部61和第二凸起部62，抵靠块7固连在第一凸起部61的内侧壁上，压紧件8固连在第二凸起部62上，本实施例中，压紧件8为气缸，在实际生产中，压紧件8可以为阻尼器。抵靠块7和压紧件8正对设置，沿定位孔51的轴向，抵靠块7和压紧件8均位于卡盘2和定位夹5之间，且抵靠块7、压紧件8和定位夹5均位于卡盘2和滑动架3之间，沿定位孔51 的径向抵靠块7和压紧件8位于定位孔51的两侧。

滑动架3靠近卡盘2的一侧固连有倾斜设置的防护板9，防护板9位于定位夹5的下方，防护板9的两侧设有围边10，防护板9的底部固连有集料槽11，集料槽11的底部具有贯穿的排水孔12。

工作时，将细长轴依次穿过夹持装置13、卡盘2、抵靠块7 和压紧件8之间的空间、以及定位夹5，使细长轴的端部露出在定位夹5外，滑动架3和滑板14移动带动动力刀座15移动，使动力刀座15移动到合适的位置，然后动力刀座15带动刀具旋转对细长轴进行加工。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了机架1、卡盘2、滑动架3、第一支架 4、燕尾槽41、固定孔42、定位夹5、定位孔51、固定部52、定位部53、夹紧缝54、第二支架6、第一凸起部61、第二凸起部 62、抵靠块7、压紧件8、防护板9、围边10、集料槽11、排水孔12、夹持装置13、滑板14、动力刀座15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。