一种用于轮毂的压钢套机的制作方法

本实用新型属于车轮制造领域，尤其是一种用于轮毂的压钢套机。

背景技术：

轮毂的PCD孔和螺栓承载，PCD螺栓都是钢质产品，其强度、硬度都远大于铝合金制的车轮，再则两者的受力面积小，导致轮毂使用一段时间后螺栓孔产生变形。为了解决以上问题，现有技术是通过在铝合金轮毂的PCD孔内嵌入一种钢质钢套，使铝合金轮毂PCD孔的强度、硬度都能得到大幅提升，可减少PCD孔的变形、能够延长轮毂在重质量车上的使用寿命。

但由于钢套尺寸小且数量较多，通常是采用带有多个导柱的底座辅助安装，每个导柱需要与轮毂的PCD孔一一对应，但轮毂的规格不同，这种底座往往只能对应一种轮毂，且需要人工将钢套对应放置，再统一压制，容易造成装配差异。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用便捷的用于轮毂的压钢套机。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种用于轮毂的压钢套机，包括基座、机架、滑轨、滑块、轮盘座、导柱、压头，基座上部安装有机架，在基座上安装有两条平行且朝向基座中部设置的滑轨，两条滑轨之间滑动安装有一滑块，在滑块上固装有一轮盘座，该轮盘座中部同轴转动套装有一导柱，在滑轨中部上方的机架上安装有一压头，在机架的任意一侧方固装有一钢套落位轨道，落位轨道出口位于红外传感器的下方。

而且，还包括滑块电机、导柱电机、压头电机以及PLC电控柜，所述滑块通过滑块电机驱动，在滑块底部固装有一导柱电机，导柱电机输出轴同轴驱动导柱转动，所述压头顶部的机架上安装有压头电机，所述红外传感器连接PLC控制柜的信息输入端，PLC电控柜信息输出端分别连接滑块电机、导柱电机、压头电机。

而且，所述落位轨道包括上、下两段，上段为坡道，坡道上段为入口，坡道下段连通下段，下段为水平轨道，水平轨道设置钢套出口。

而且，在所述钢套出口上设置有钢套止向结构。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供的压钢套机中的底座通过滑轨滑块实现纵向平移，由此使人工的操作空间与钢套压入轮毂的工序可实现位置上的隔离，而底座可转动，由此带动轮毂转动，使钢套逐一与轮毂上的PCD孔对位。

本实用新型提供的压钢套机中有对应的钢套落位轨道，通过PLC及传感器的设置可实现钢套与轮毂转动的同步性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种用于轮毂的压钢套机，包括基座9、机架19、滑轨7、滑块6、轮盘座11、导柱12、压头14、滑块电机10、导柱电机、压头电机1以及PLC电控柜16，基座上部安装有机架，机架为框架机构，在基座上安装有两条平行且朝向基座中部设置的滑轨，两条滑轨之间滑动安装有一滑块，在滑块上固装有一轮盘座，该轮盘座中部同轴转动套装有一导柱，滑块通过滑块电机通过带轮8驱动，在滑块底部固装有一导柱电机，导柱电机输出轴5同轴驱动导柱转动，在滑轨中部上方的机架上安装有一压头，该压头顶部的机架上安装有压头电机，压头电机输出轴向下设置且驱动压头，在压头后方的机架位置通过吊架18向下设置有一红外传感器15，该红外传感器连接PLC控制柜的信息输入端，用于感应轮毂PCD孔的位置，采集位置信息并将信息发送到PLC电控柜，PLC电控柜信息输出端分别连接滑块电机、导柱电机、压头电机。

在机架的任意一侧方4固装有一钢套落位轨道，该落位轨道为转角式设计，落位轨道入口与滑轨同向，落位轨道出口位于红外传感器的下方且位于压头向下延长线的旁边。

落位轨道包括上、下两段，上段3为坡道，坡道上段为入口，坡道下段连通下段2，下段为水平轨道，水平轨道设置钢套出口13。在钢套出口上设置有钢套止向结构17。

本实用新型的工作方式是：

在PLC控制柜内输入指定的轮毂参数，包括PCD值以及轮毂尺寸等，PLC控制柜结合红外传感器采集的信息对各电机进行驱动。

将轮毂放置在轮盘座上，轮毂中部卡装在导柱上，将多个钢套逐个放入落位轨道，启动PLC控制柜，PLC控制柜向滑块电机发出指令，轮盘座以及导柱电机随滑块向基座中部，通过PLC控制滑块电机，通过传感器对轮毂的PCD孔进行位置信息采集，使轮毂的PCD孔正好位于压头下方，滑块电机停止。

落位轨道中的一个钢套滑落到轮毂的一个PCD孔内，PLC控制柜向压头电机发出指令，压头下压，将钢套顶入PCD孔内，完成嵌套安装，然后压头通过传感器对轮毂的PCD孔进行位置信息采集，PLC控制柜向导柱电机发出指令，导柱带动轮毂转动，使轮毂下一个PCD孔与压头对位，下一个钢套滑落到轮毂的该PCD孔内，PLC控制柜再次向压头电机发出指令，依次类推，完成轮毂上所有PCD孔的安装，PLC控制柜向向滑块电机发出指令，轮盘座以及导柱电机随滑块向初始位置。将轮毂从轮盘座拆卸下来即可。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。