轮椅车扶手焊接辅助夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具，尤其是一种轮椅车扶手焊接辅助夹具。

背景技术：

目前，对于焊接轮椅车扶手没有专用的夹具，一般利用虎钳对基础件进行装夹，然后在基础件上量距划线确认焊接于基础件上的连接件的焊接位置，然后通过人工手部拿连接件，防止其出现偏移，然后再进行焊接工作，但是该种方法对于工人的手部协调要求高，且易导致柱状件出现位置偏差，产品不合格率高。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的轮椅车扶手焊接辅助夹具，实现夹持定位确认焊接位置，完成装夹后可直接在夹具上进行焊接工作，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种轮椅车扶手焊接辅助夹具，包括底板，所述底板上安装有竖向设置的立块，立块内侧壁上安装有一对间隔分布的定位杆，置于立块上端的定位杆端部旋有第一紧固螺栓，所述立块内侧设有安装于底板上且竖向设置的安装块，安装块上端固定有定位块，所述安装块内侧设有一对左右间隔分布且安装于底板上的支撑块，支撑块上端开有定位槽，所述支撑块后端壁上旋有第二紧固螺栓。这样，立块、定位杆与第一紧固螺栓，安装块与定位块，支撑块、定位槽以及第二紧固螺栓分别对轮椅车扶手的三个零部件进行定位夹持，效率高，位置准确度高，且使得每个零部件之间都有联系，而且在完成安装后可直接在夹具上进行焊接，并能承受焊接中所带来的焊接应力，使得焊接效果好，值得推广。

进一步完善，立块外侧壁上安装有与底板连接的加强筋。这样，增加立块的使用强度，使得安装于立块上的零部件安装稳定性好，且在焊接过程中可充分抵抗焊接应力。

进一步完善，安装块前端壁上安装有连接块，连接块上连接有与定位块配合使用的挡块。这样，挡块对插于插块上的零部件提供前挡，使得插于插块上的零部件稳定性更好，且在焊接过程中可充分抵抗焊接应力。

进一步完善，第二紧固螺栓与支撑块之间设有压板，压板与定位块配合使用。这样，压板作用与挡块作用相同，与挡块对插块上的零部件进行前后两端夹紧，使得插于插块上的零部件稳定性更好，且在焊接过程中可充分抵抗焊接应力，同时增加第二紧固螺栓的旋紧强度。

进一步完善，压板上开有滑槽。这样，便于调节压板的使用位置。

本实用新型有益的效果是：本实用新型通过立块、定位杆与第一紧固螺栓，安装块与定位块，支撑块、定位槽以及第二紧固螺栓分别对轮椅车扶手的三个零部件进行定位夹持，效率高，位置准确度高，且使得每个零部件之间都有联系，而且在完成安装后可直接在夹具上进行焊接，并能承受焊接中所带来的焊接应力，使得焊接效果好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型装夹轮椅车扶手的立体结构示意图。

附图标记说明：底板1，立块2，定位杆3，第一紧固螺栓4，安装块5，定位块6，支撑块7，定位槽8，压板9，第二紧固螺栓10，加强筋11，连接块12，挡块13，滑槽14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种轮椅车扶手焊接辅助夹具，包括底板1，底板1上安装有竖向设置的立块2，立块2内侧壁上安装有一对间隔分布的定位杆3，置于立块上端的定位杆3的端部旋有第一紧固螺栓4，立块2内侧设有安装于底板1上且竖向设置的安装块5，安装块5上端固定有定位块6，安装块5内侧设有一对左右间隔分布且安装于底板1上的支撑块7，支撑块7上端开有定位槽8，支撑块7后端壁上旋有第二紧固螺栓10。

立块2外侧壁上安装有与底板1连接的加强筋11。

安装块5前端壁上安装有连接块12，连接块12上连接有与定位块6配合使用的挡块13。

第二紧固螺栓10与支撑块7之间设有压板9，压板9与定位块6配合使用。

压板9上开有滑槽14。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。