一种法兰式轴承座的油嘴孔加工机构的制作方法

本实用新型涉及轴承座加工，特别涉及一种法兰式轴承座的油嘴孔加工机构。

背景技术：

有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。轴承座可分为立式轴承座、整体式轴承座和法兰式轴承座等。目前在对法兰式轴承座在进行油嘴孔加工时，大多是通过人才操作对轴承座进行油嘴孔钻孔以及攻丝的加工，效率非常低下。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种法兰式轴承座的油嘴孔加工机构，它能够自动的对轴承座进行油嘴孔钻孔以及攻丝加工，大大提高工效。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种法兰式轴承座的油嘴孔加工机构，包括机架、钻孔装置和攻丝装置，所述机架顶面设有通道，所述通道贯通机架两侧，所述通道两侧壁均设有滑轨，所述钻孔装置位于攻丝装置上游，所述钻孔装置和攻丝装置均设有箱体、推动气缸和电机，所述机架顶面设有装配槽，所述装配槽贯通机架后壁，所述箱体固定在装配槽中，所述推动气缸固定在箱体内腔，所述推动气缸的活塞杆固定有电机架，所述电机装配在电机架中，所述电机架底面设有导块，所述箱体内腔底面设有导轨，所述导块底面设有导槽，所述导槽槽底与导轨相接触，所述电机的转动轴安装有装夹头，所述钻孔装置的装夹头装配有钻头，所述攻丝装置的装夹头安装有丝锥，所述箱体前壁设有通槽，所述装夹头穿过通槽伸出箱体前壁。

进一步地，所述机架外侧外壁设有延伸块，所述延伸块顶面安装有有拖动装置，所述拖动装置包括第一气缸、第二气缸和拖动块，所述第一气缸和第二气缸互为反向安装在延伸块上，所述第一气缸在内第二气缸在外，所述第一、第二气缸的活塞杆均安装有连接块，两连接块之间固定有连杆，所述连杆前端顶面分布两支板，所述支板的后壁固定有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与拖动块固定相连，所述拖动块位于通道上方。

进一步地，所述拖动块为l形，所述拖动块包括竖部和横部，所述竖部和横部的底面外端均设有卡柱，所述竖部和横部连接处内壁为弧形面。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型在对轴承座进行油嘴孔加工时，所述拖动装置工作，使得位于连杆最前侧的拖动块位于轴承座上方，然后第三气缸工作带动拖动块下压，使得卡柱卡入轴承座的安装孔中，接着拖动装置继续工作，将轴承座拖动到钻孔装置的工位，然后钻孔装置工作对轴承座进行油嘴孔钻孔加工，然后钻孔装置复位，接着第三气缸复位，然后拖动装置复位，位于连杆中部的拖动块移动到轴承座上方，然后第三气缸工作使得该拖动块压紧轴承座，所述拖动装置工作将轴承座拖动到攻丝装置的工位上，所述攻丝装置工作，所述丝锥对油嘴孔进行攻丝处理，然后攻丝装置复位，完成对轴承座油嘴孔的钻孔攻丝加工。大大提高工效。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型钻孔装置或攻丝装置内部结构示意图。

图3为本实用新型拖动块结构示意图。

图4为本实用新型导块结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种法兰式轴承座的油嘴孔加工机构，包括机架1、钻孔装置2和攻丝装置3，所述机架1顶面设有通道11，所述通道11贯通机架1两侧，所述通道11两侧壁均设有滑轨12，所述钻孔装置2位于攻丝装置3上游，所述钻孔装置2和攻丝装置3均设有箱体21、推动气缸22和电机23，所述机架1顶面设有装配槽13，所述装配槽13贯通机架1后壁，所述箱体21固定在装配槽13中，所述推动气缸22固定在箱体21内腔，所述推动气缸22的活塞杆固定有电机架24，所述电机23装配在电机架24中，所述电机架24底面设有导块25，所述箱体21内腔底面设有导轨26，所述导块25底面设有导槽27，所述导槽27槽底与导轨26相接触，所述电机23的转动轴安装有装夹头28，所述钻孔装置2的装夹头28装配有钻头29，所述攻丝装置3的装夹头28安装有丝锥31，所述箱体21前壁设有通槽211，所述装夹头28穿过通槽211伸出箱体21前壁，能够稳定的将装夹头28推出箱体21外壁，便于钻头29或丝锥31对轴承座进行油嘴孔钻孔或攻丝加工，大大提高工作效率。

所述机架1外侧外壁设有延伸块14，所述延伸块14顶面安装有有拖动装置4，所述拖动装置4包括第一气缸41、第二气缸42和拖动块43，所述第一气缸41和第二气缸42互为反向安装在延伸块14上，所述第一气缸41在内第二气缸42在外，所述第一、第二气缸41、42的活塞杆均安装有连接块44，两连接块44之间固定有连杆45，所述连杆45前端顶面分布两支板46，所述支板46的后壁固定有第三气缸47，所述第三气缸47的活塞杆与拖动块43固定相连，所述拖动块43位于通道11上方，所述拖动块43为l形，所述拖动块43包括竖部431和横部432，所述竖部431和横部432的底面外端均设有卡柱433，所述竖部431和横部432连接处内壁为弧形面434，所述卡柱433能够卡入轴承座的安装孔中，便于稳定的沿滑轨12拖动轴承座。

本实用新型是这样工作的：在对轴承座进行油嘴孔加工时，所述拖动装置4工作，使得位于连杆45最前侧的拖动块43位于轴承座上方，然后第三气缸47工作带动拖动块43下压，使得卡柱433卡入轴承座的安装孔中，接着拖动装置4继续工作，将轴承座拖动到钻孔装置2的工位，然后钻孔装置2工作对轴承座进行油嘴孔钻孔加工，然后钻孔装置2复位，接着第三气缸47复位，然后拖动装置4复位，位于连杆45中部的拖动块43移动到轴承座上方，然后第三气缸47工作使得该拖动块43压紧轴承座，所述拖动装置4工作将轴承座拖动到攻丝装置3的工位上，所述攻丝装置3工作，所述丝锥31对油嘴孔进行攻丝处理，然后攻丝装置31复位，完成对轴承座油嘴孔的钻孔攻丝加工。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。