一种带称重传感器功能的车轮轴承座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承座领域，具体为一种带称重传感器功能的车轮轴承座。
【背景技术】
[0002]目前广泛应用于起重和搬运领域的桥式、门式起重机、架桥机、电动平车、运梁平车等设备产品，在使用过程中，往往需要通过其特定的机构或部件来获取重量或轮压信号，为设备安全控制和信息监测显示提供数据信号。传统的此类设备一般通过起升卷筒，起升钢丝绳等机构获取重量信号；目前市场上为设备配套的运行车轮组不具备称重传感器功能，车轮组上的轴承座仅仅是做为承重部件出现，不具备称重传感器功能，不能为设备通过上述以外的途径获取重量信号。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种带称重传感器功能的车轮轴承座，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种带称重传感器功能的车轮轴承座，包括轴承座主体、应变感应材料孔、感应孔盖、应变感应材料、车轮轴承腔、安装螺栓孔、传感器信号线，信号线固定接头，接头固定和过线孔，连接线；所述轴承座主体上加工有安装螺栓孔、车轮轴承腔、应变感应材料孔和接头固定和过线孔，所述应变感应材料孔内设置有应变感应材料，所述应变感应材料孔外设置有感应孔盖，所述应变感应材料通过连接线与传感器信号线相连接，所述传感器信号线与信号线固定接头相连接，所述信号线固定接头用螺纹方式通过接头固定和过线孔固定在轴承座主体上。
[0006]进一步，传感器信号线在轴承座主体上的固定方式为螺纹固定。
[0007]再进一步，所述应变感应材料2采用电阻应变式材料。
[0008]再进一步，所述应变感应材料不仅限于电阻应变式材料，还包括电容式、光栅式、电磁力式、数字式材料。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型解决了目前市场上传统的车轮轴承座不具备称重传感器功能的问题，为很多产品(比如桥式、门式起重机，架桥机，电动平车，运梁平车等)需要通过车轮获取称重信号或轮压信号提供了重量信号检测输出支持，为此类产品具备轮压显示、称重显示、超载保护等功能提供了方案实现的先决条件。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的A向视图。
[0012]图3为本实用新型的局部视图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1、图2、图3所示，一种带称重传感器功能的车轮轴承座，包括轴承座主体1、应变感应材料孔2、感应孔盖3、应变感应材料4、车轮轴承腔5、安装螺栓孔6、传感器信号线7，信号线固定接头8，接头固定和过线孔9，连接线10 ;所述轴承座主体I上加工有安装螺栓孔6、车轮轴承腔5、应变感应材料孔2和接头固定和过线孔9，所述应变感应材料孔2内设置有应变感应材料4，所述应变感应材料孔2外设置有感应孔盖3，所述应变感应材料4通过连接线10与传感器信号线7相连接，所述传感器信号线7与信号线固定接头8相连接，所述信号线固定接头8用螺纹方式通过接头固定和过线孔9固定在轴承座主体I上。
[0015]进一步，传感器信号线在轴承座主体上的固定方式不仅限于螺纹固定，还可以通过其它稳固的方式固定于轴承座主体上。
[0016]再进一步，所述应变感应材料2采用电阻应变式材料。
[0017]再进一步，所述应变感应材料不仅限于电阻应变式材料，还包括电容式、光栅式、电磁力式、数字式材料。
[0018]本实用新型解决了目前市场上传统的车轮轴承座不具备称重传感器功能的问题，为很多产品(比如桥式、门式起重机，架桥机，电动平车，运梁平车等)需要通过车轮获取称重信号或轮压信号提供了重量信号检测输出支持，为此类产品具备轮压显示、称重显示、超载保护等功能提供了方案实现的先决条件。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种带称重传感器功能的车轮轴承座，包括轴承座主体、应变感应材料孔、感应孔盖、应变感应材料、车轮轴承腔、安装螺栓孔、传感器信号线，信号线固定接头，接头固定和过线孔，连接线；所述轴承座主体上加工有安装螺栓孔、车轮轴承腔、应变感应材料孔和接头固定和过线孔，所述应变感应材料孔内设置有应变感应材料，所述应变感应材料孔外设置有感应孔盖，所述应变感应材料通过连接线与传感器信号线相连接，所述传感器信号线与信号线固定接头相连接，所述信号线固定接头用螺纹方式通过接头固定和过线孔固定在轴承座主体上。
2.根据权利要求1所述的一种带称重传感器功能的车轮轴承座，其特征在于:传感器信号线在轴承座主体上的固定方式为螺纹固定。
3.根据权利要求1所述的一种带称重传感器功能的车轮轴承座，其特征在于:所述应变感应材料采用电阻应变式材料。
4.根据权利要求3所述的一种带称重传感器功能的车轮轴承座，其特征在于:所述应变感应材料不仅限于电阻应变式材料，还包括电容式、光栅式、电磁力式、数字式材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带称重传感器功能的车轮轴承座，包括轴承座主体、应变感应材料孔、感应孔盖、应变感应材料、车轮轴承腔、安装螺栓孔、传感器信号线，信号线固定接头，接头固定和过线孔，连接线；所述轴承座主体上加工有安装螺栓孔、车轮轴承腔、应变感应材料孔和接头固定和过线孔，所述应变感应材料孔内设置有应变感应材料，所述应变感应材料孔外设置有感应孔盖，所述应变感应材料通过连接线与传感器信号线相连接，所述传感器信号线与信号线固定接头相连接，所述信号线固定接头用螺纹方式通过接头固定和过线孔固定在轴承座主体上；本实用新型解决了目前市场上传统的车轮轴承座不具备称重传感器功能的问题。
【IPC分类】F16C35-00
【公开号】CN204512201
【申请号】CN201520100762
【发明人】王伟义
【申请人】王伟义
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月11日