车床用锥面定位装置的制作方法

本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种车床用锥面定位装置，属于金属加工领域。

背景技术：

在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50％。车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供，车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等。车床加工时如何有效的固定工件，防止被离心力甩出一直是本领域内在不断探索解决的问题。

此外，随着现代制造技术的发展，对产品的加工精度和加工效率提出了更高的要求。为了避免批量加工时由于工件更换所占用时间较多而影响加工效率，很多加工厂家开始采用零点快换定位系统进行工件的快速更换和高精度的定位与夹紧，相比传统的手工更换，不仅能够大大缩短装卸工件所占用的辅助时间，提高加工效率，而且还能够大大提升装夹稳定性，是一种自动化程度较高的装夹工具。

目前，市场上出现的定位系统主要采用滚珠或球锁结构锁紧。滚珠或球锁结构锁紧由于钢球定位结构轻，只能满足轻型工件的快速更换，对于重载夹持很难满足要求，并且对使用环境要求也较高，加工中的粉尘、碎屑、油污进入后不易清理，会导致定位精度下降，加工不稳定等问题。而现有的机械结构锁紧大都存在机械结构复杂，加工难度大，不易拆卸，成本高，不利于生产等缺陷。

综上所述，针对上述解决方案的不足，如何提出一种适用于车床加工、能够有效抵抗离心力的车床用锥面定位装置，就成为了本领域内技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的是提出一种适用于车床加工、能够有效抵抗离心力的车床用锥面定位装置。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

一种车床用锥面定位装置，包括基体和拉钉，所述基体上开设有定位孔，所述定位孔包括锥面段和圆柱段，所述圆柱段的外周侧连通有活动腔，所述活动腔内对称设置有推块，所述推块可沿水平方向活动，所述活动腔的外侧对称设置有推动腔，所述推动腔内设置有推动装置，所述推动装置与所述推块固定连接。

可选地，所述拉钉包括锥面部和勾爪部，所述锥面部与所述锥面段的形状、大小均相匹配，所述勾爪部包括一对对称设置的勾爪，所述勾爪为弹性结构。

可选地，所述勾爪包括直线段和倒钩段，所述直线段的长度等于所述锥面段下端到活动腔上缘的距离，所述倒钩段的下端反向翘起，当所述拉钉放入所述定位孔时，所述倒钩段卡接于所述活动腔内。

可选地，所述勾爪部还包括阻尼弹簧，所述阻尼弹簧水平设置于所述直线段之间。

可选地，所述推动装置包括活塞块、销钉和弹簧，所述销钉的一端与所述活塞块固定连接，所述销钉的另一端与所述推块固定连接，所述弹簧套设于所述销钉外。

可选地，所述推动腔与通气孔连通，所述通气孔与高压气源相连。

可选地，所述推动腔靠近所述通气孔的一端设置有限位凸起，所述推动装置设置于所述限位凸起和所述活动腔之间。

可选地，所述活塞块上设置有密封圈，所述密封圈设置于所述活塞块与所述推动腔接触的面上。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：通过锥面段的定位孔与拉钉设计，将车床加工时的离心力分散为水平力和竖向力，减小了定位孔侧壁所受的压力。同时，利用拉钉的勾爪部锁止工件，防止工件在加工时被甩出，通过推动装置推动推块锁紧，挤出勾爪部，从而实现拉钩的自动脱离，操作便捷。

此外，本实用新型也为同领域内的其他相关问题提供了参考，可以以此为依据进行拓展延伸，运用于同领域内其他的定位技术方案中，具有很强的适用性和广阔的应用前景。

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是本实用新型的拉钉锁入定位孔时的结构示意图。

图2是本实用新型的拉钉结构示意图。

图3是本实用新型的推块结构示意图。

其中：1-基体；2-拉钉；3-锥面段；4-圆柱段；5-推块；6-推动腔；7-销钉；8-活塞块；9-弹簧；10-勾爪部；11-限位凸起；12-密封圈；13-锥面部；14-阻尼弹簧；15-活动腔。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

如图1所示，本实用新型公开了一种车床用锥面定位装置，包括基体1和拉钉2，基体1上开设有定位孔，拉钉2设置于工件底部或连接板下表面，通过定位孔与拉钉2的配合，实现快速连接定位。

定位孔包括锥面段3和圆柱段4，锥面段3可有效的将车床加工时的离心力分散到水平方向和竖直方向，从而减小了对定位孔侧壁的压力。所述圆柱段4的外周侧连通有活动腔15，所述活动腔15内对称地设置有推块5，所述推块5可沿水平方向活动。

活动腔15的外侧连通有推动腔6，所述推动腔6内设置有推动装置，所述推动装置包括销钉7，活塞块8和弹簧9，所述销钉7的一端与所述活塞块8固定连接，所述销钉7的另一端与所述推块5固定连接，弹簧9套设于所述销钉7外。

拉钉2包括锥面部13和勾爪部10，所述锥面部13与所述锥面段3形状、大小均相匹配，所述勾爪部10包括一对对称设置的勾爪，所述勾爪为弹性结构，从而可以沿径向伸缩。所述勾爪包括直线段和倒钩段，所述直线段的长度等于所述锥面段3下端到活动腔15上缘的距离，所述倒钩段的下端反向翘起，当所述拉钉放入所述定位孔时，所述倒钩段卡接于所述活动腔15内。

为了确保拉钉2卡接与定位孔内时不会飞出，勾爪部10还包括阻尼弹簧14，所述阻尼弹簧14水平设置于所述直线段之间。

推动腔6与通气孔连通，所述通气孔与高压气源（图中未示出）相连。推动腔6靠近所述通气孔的一端设置有限位凸起11，所述推动装置设置于所述限位凸起11和所述活动腔15之间。活塞块8上设置有密封圈12，所述密封圈12设置于所述活塞块8与所述推动腔6接触的面上。

当需要固定工件时，将拉钉2对准定位孔放入，当勾爪部10卡接到位后，开始进行后续加工。当加工完成需要解除定位时，先打开高压气源，高压气体推动活塞块8在推动腔6内移动，带动销钉7挤压推块5，推块5沿径向活动，挤压勾爪部10向内收缩，最终脱出，此时即可将工件取出进行更换工件的操作。

本实用新型通过锥面段的定位孔与拉钉设计，将车床加工时的离心力分散为水平力和竖向力，减小了定位孔侧壁所受的压力。同时，利用拉钉的勾爪部锁住工件，防止工件在加工时被甩出，通过推动装置推动推块，挤出勾爪部，从而实现拉钩的自动脱离，操作便捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。