斜车身数控车床的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为斜车身数控车床。

背景技术：

随着如今电子与编程技术的不断的发展，对于一些传统设备也带来了极大的冲击与改变，车床之前大部分需要人工进行操作，而且有些精准度很难把控，需要时间进行磨练，而数控车床的出现，使得部分操作变成了傻瓜式操作，而且加工效率与精准度更高，占用的资源更少，大大降低了生产成本，而且由于使用数控车床进行工作时，操作人员距离加工区域较远，减少发生意外的概率，安全性较高。

市场上的斜车身数控车床，大部分不能够有效的对加工过程中产生的碎屑进行处理，导致污染工作区域，而且会对装置造成影响，加工效率较低，不能同时加工的问题，为此，我们提出斜车身数控车床。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供斜车身数控车床，以解决上述背景技术中提出的市场上的斜车身数控车床，大部分不能够有效的对加工过程中产生的碎屑进行处理，导致污染工作区域，而且会对装置造成影响，加工效率较低，不能同时加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：斜车身数控车床，包括壳体、收集结构和固定机构，所述壳体下方内部设置有箱体，且箱体一侧设置有连接板，所述收集结构设置于箱体上方，且收集结构上方前部设置有横板，所述横板后方设置有固定架，且固定架后方设置有隔板，所述固定机构设置于固定架内部，且固定架一侧设置有连接架，所述连接架内部设置有刀具，且连接架外部设置有活动板；所述收集结构包括斜板、连接口、输料槽和固定块，所述箱体上方设置有斜板，且斜板外部设置有连接口，所述连接口下方连接有输料槽，且输料槽内部通过焊接固定有固定块；所述固定机构包括固定板、固定卡、移动杆、滑杆和固定槽，所述滑杆固定于固定架中间，且滑杆外部设置有固定卡，所述固定卡中间设置有移动杆，且移动杆前方设置有固定板，所述固定板内部通过镶嵌设置有固定槽。

优选的，所述输料槽通过连接口与斜板构成固定结构，且连接口呈喇叭状，而且固定块呈矩形形状均匀分布于输料槽内部。

优选的，所述滑杆之间关于固定架的纵向中心线对称，且滑杆与移动杆之间为垂直分布，而且固定板通过移动杆与滑杆构成活动结构。

优选的，所述固定架均匀分布于隔板的前后两侧，且固定架呈三角形形状，而且活动板通过连接架与横板构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有收集结构，通过斜板将废料进行阻拦，进入输料槽中由于固定块的阻拦，有效的增加废料的滞空时间，使得废料能够进行冷却，防止温度过高对装置造成损坏。

2、本实用新型设置有固定机构，通过移动杆与滑杆配合，能够使得固定板进行位置与高度的改变，而且有效的将缝隙填补，防止碎屑进入内部，造成装置的损坏。

3、本实用新型设置有固定架和活动板，前后均设置有固定架能够在前后同时进行工作，提高装置的工作效率，装置空间的利用率最大化，通过活动板将装置内部环境与外部隔离，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型前方结构示意图；

图2为本实用新型固定架侧面结构示意图；

图3为本实用新型滑杆侧面结构示意图。

图中：1、壳体；2、箱体；3、连接板；4、收集结构；401、斜板；402、连接口；403、输料槽；404、固定块；5、横板；6、固定架；7、隔板；8、固定机构；801、固定板；802、固定卡；803、移动杆；804、滑杆；805、固定槽；9、连接架；10、刀具；11、活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：斜车身数控车床，包括壳体1、箱体2、连接板3、收集结构4、斜板401、连接口402、输料槽403、固定块404、横板5、固定架6、隔板7、固定机构8、固定板801、固定卡802、移动杆803、滑杆804、固定槽805、连接架9、刀具10和活动板11，壳体1下方内部设置有箱体2，且箱体2一侧设置有连接板3，收集结构4设置于箱体2上方，且收集结构4上方前部设置有横板5，收集结构4包括斜板401、连接口402、输料槽403和固定块404，箱体2上方设置有斜板401，且斜板401外部设置有连接口402，连接口402下方连接有输料槽403，且输料槽403内部通过焊接固定有固定块404，输料槽403通过连接口402与斜板401构成固定结构，且连接口402呈喇叭状，而且固定块404呈矩形形状均匀分布于输料槽403内部，通过斜板401将废料进行阻拦，进入输料槽403中由于固定块404的阻拦，有效的增加废料的滞空时间，使得废料能够进行冷却，防止温度过高对装置造成损坏；

横板5后方设置有固定架6，且固定架6后方设置有隔板7，固定机构8设置于固定架6内部，且固定架6一侧设置有连接架9，固定机构8包括固定板801、固定卡802、移动杆803、滑杆804和固定槽805，滑杆804固定于固定架6中间，且滑杆804外部设置有固定卡802，固定卡802中间设置有移动杆803，且移动杆803前方设置有固定板801，固定板801内部通过镶嵌设置有固定槽805，滑杆804之间关于固定架6的纵向中心线对称，且滑杆804与移动杆803之间为垂直分布，而且固定板801通过移动杆803与滑杆804构成活动结构，通过移动杆803与滑杆804配合，能够使得固定板801进行位置与高度的改变，而且有效的将缝隙填补，防止碎屑进入内部，造成装置的损坏；

连接架9内部设置有刀具10，且连接架9外部设置有活动板11，固定架6均匀分布于隔板7的前后两侧，且固定架6呈三角形形状，而且活动板11通过连接架9与横板5构成活动结构，前后均设置有固定架6能够在前后同时进行工作，提高装置的工作效率，装置空间的利用率最大化，通过活动板11将装置内部环境与外部隔离，提高安全性。

工作原理：对于这斜车身数控车床，首先将所需加工工件放置于固定槽805处进行固定，然后检查刀具10是否固定完毕，防止松动，然后在加工过程中，固定板801通过在移动杆803上移动，来对工件的横向位置进行改变，然后移动杆803通过在滑杆804上进行移动，从而对工件的高度进行改变，加工过程中产生的碎屑，通过固定板801滑落至斜板401处，然后从斜板401处经过连接口402的汇集，进入输料槽403中，然后在输料槽403中与固定块404接触，有效的将热量散发，避免温度过高对装置造成损坏，最后汇集于箱体2中进行统一处理，活动板11通过与连接架9连接，在连接架9上进行上下移动，从而将装置内部与外部隔离，保障工作安全，同时装置前后两侧均可放置工件进行加工，有效的提高装置的加工效率，就这样完成整个斜车身数控车床的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。