一种用于正铆的非平头铆钉挡板的制作方法

本实用新型属于铆接装备技术，涉及一种用于正铆的非平头铆钉挡板。

背景技术：

飞机装配过程中需对圆头实心钉进行铆接，根据现有工具的状态，通常采用的是反铆方式，即挡板在铆钉的墩头侧，铆枪在铆钉的钉头侧通过挡板的反作用力使铆钉墩头成型。对非平头铆钉，例如圆头钉铆接时通常选用圆头窝子和挡板来完成操作。由于圆头窝子与蒙皮接触面较小，冲击力过大或蒙皮较薄时会在蒙皮上留下铆接痕迹甚至对蒙皮造成一定的损伤。

由于飞机结构的复杂性和多样性导致飞机的铆接是个复杂的过程，在薄蒙皮铆接过程中为了保护蒙皮表面不受损伤以及保证铆接的质量，通常会选用正铆的方法，即挡板在钉头侧，铆枪在墩头侧使铆钉墩头成型。正铆时将挡板放在钉头侧，根据挡板的特点只适用于平头钉，对于圆头钉使用挡板无法进行正铆。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有工具的使用局限性，提供一种用于正铆的非平头铆钉挡板。

本实用新型用于正铆的非平头铆钉挡板，包括挡板，在挡板的端面上向内加工有与非平头铆钉钉头侧形状匹配的铆钉窝。

所述挡板和铆钉窝为整体件。

所述非平头铆钉钉头侧的形状与铆钉窝的形状一致。

该装置用于圆头铆钉的正铆，所述铆钉窝为半球形。

在所述挡板的工作面具有不同规格的铆钉窝。

所述挡板放置在钉头侧，将钉头与对应尺寸的铆钉窝结合。

铆枪在钉杆侧进行铆接。

所述的圆头窝的深度不高于非平头铆钉头的高度。

使用时，按铆钉的规格选择相应的挡板，并通过铆钉窝压紧铆钉的钉头侧，在墩头侧使用平头窝子压紧并开始铆接，直到铆钉墩头成型。通过挡板上的不同规格的圆头铆钉窝即达到了对铆钉的施铆功能又避免了对蒙皮造成损伤的危险。

有益效果：本装置上带有圆头铆钉窝达到了传统挡板无法正铆圆头铆钉的缺陷，又避免了反铆时窝子对蒙皮的伤害。

附图说明

图1是本实用新型非平头铆钉挡板的结构示意图；

图2是图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。

参见图1-2，一种用于正铆的非平头铆钉挡板，对圆头铆钉进行固定，包括挡板1、铆钉窝2，铆钉窝2为半球形；所述的挡板1和铆钉窝2为整体件，在挡板件1上制出铆钉窝2即可；铆钉窝2的尺寸与非平头铆钉的钉头尺寸相符，操作时将钉头侧放入铆钉窝2内，平头窝子顶住铆钉杆开始铆接。

技术特征：

1.一种用于正铆的非平头铆钉挡板，其特征在于：包括挡板(1)，在挡板(1)的端面上向内加工有与非平头铆钉钉头侧形状匹配的铆钉窝(2)；所述挡板(1)和铆钉窝(2)为整体件；所述非平头铆钉钉头侧的形状与铆钉窝(2)的形状一致。

2.根据权利要求1所述的非平头铆钉挡板，其特征在于：该装置用于圆头铆钉的正铆，所述铆钉窝(2)为半球形。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的非平头铆钉挡板，其特征在于：在所述挡板(1)的工作面具有不同规格的铆钉窝(2)。

4.根据权利要求1-2中任一项所述的非平头铆钉挡板，其特征在于：所述挡板(1)放置在钉头侧，将钉头与对应尺寸的铆钉窝(2)结合。

5.根据权利要求1-2中任一项所述的非平头铆钉挡板，其特征在于：铆枪在钉杆侧进行铆接。

6.根据权利要求1-2中任一项所述的非平头铆钉挡板，其特征在于：所述的铆钉窝(2)的深度不高于非平头铆钉头的高度。

技术总结
本实用新型属于铆接装备技术，涉及一种用于正铆的非平头铆钉挡板。正铆时将挡板放在钉头侧，根据挡板的特点只适用于平头钉，对于圆头钉使用挡板无法进行正铆。本实用新型用于正铆的非平头铆钉挡板，包括挡板，在挡板的端面上向内加工有与非平头铆钉钉头侧形状匹配的铆钉窝。使用时，按铆钉的规格选择相应的挡板，并通过铆钉窝压紧铆钉的钉头侧，在墩头侧使用平头窝子压紧并开始铆接，直到铆钉墩头成型。通过挡板上的不同规格的圆头铆钉窝即达到了对铆钉的施铆功能又避免了对蒙皮造成损伤的危险。达到了传统挡板无法正铆圆头铆钉的缺陷，又避免了反铆时窝子对蒙皮的伤害。

技术研发人员：刘红艳;章春姣;杨金恒;陈菊华;方挺;吴德代;金龙杰
受保护的技术使用者：江西昌河航空工业有限公司
技术研发日：2019.06.11
技术公布日：2020.06.02