一种用于校正倒挡拨块角度的冲压模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工模具，具体涉及一种用于校正倒挡拨块角度的冲压模具。

背景技术：

汽车变速器需要使用拨动倒挡齿轮的倒挡拨块。倒挡拨块四个方向都有90°的折弯，由于存在不可克服的冲压回弹，折弯后需校正至90°。目前，常规的加工方式是折弯后分四次校正，采用四套专用模具，以保证零件的角度，生产成本高，生产效率低，而且分四次校正工序，后工序会对前道工序产生影响，导致零件尺寸不稳定，影响产品合格率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于校正倒挡拨块角度的冲压模具，采用一套模具即可同步实现倒挡拨块四个方向折弯的校正，生产效率高，生产成本低，保证了产品生产的质量。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于校正倒挡拨块角度的冲压模具，包括上模机构、下模机构、矩形的定位块、压板和四个校正机构，所述定位块固定安装在所述下模机构的中心处，倒挡拨块置于所述定位块上；所述压板可上下移动的安装在所述定位块的上方，用于在冲压时压住所述倒挡拨块，所述上模机构可上下移动的安装在所述压板的上方，并分别通过伸缩组件和滑动组件与所述压板和所述下模机构滑动连接；四个所述校正机构均滑动设置在所述下模机构上并定位，其分别位于所述定位块的四周，同步滑动四个所述校正机构靠近或远离所述定位块并定位，至其分别紧压或松开所述倒挡拨块，以校正所述倒挡拨块的角度。

本实用新型的有益效果是：模具冲压过程中，上模机构通过螺栓与机床上的液压缸固定连接；液压缸驱动上模机构下移的过程中，压板压住倒挡拨块，进一步对倒挡拨块进行定位定位，增加倒挡拨块的稳定性，压板通过伸缩组件与上模机构连接，避免压板与倒挡拨块刚性接触，保护倒挡拨块；上模机构下移的过程中，四个校正机构同步滑动靠近或远离定位块并定位，至其分别紧压或松开倒挡拨块，以校正倒挡拨块的角度。本实用新型采用一套模具即可同步实现倒挡拨块四个方向折弯的校正，生产效率高，生产成本低，保证了产品生产的质量。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述下模机构包括下模座和下固定板，所述下固定板水平固定在所述下模座上。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单。

进一步，每个所述校正机构均包括滑块和校正块，在所述上模机构的下方在对应四个所述校正机构的位置分别固定设置有竖直的斜楔；所述滑块水平滑动的安装在所述下固定板上，并位于对应的所述斜楔的下方，所述滑块上设有与所述斜楔下部配合的斜楔孔，所述校正块固定安装在所述滑块靠近所述定位块的一端上；所述斜楔在所述上模机构的带动下上下移动，其下端插入或抽出所述斜楔孔，以带动所述滑块水平移动，至所述校正块紧压或松开所述倒挡拨块。

采用上述进一步方案的有益效果是通过上模机构带动多个斜楔上下移动，利用斜楔和滑块上斜楔孔的特殊结构及巧妙配合，从而驱动滑块带动校正块靠近或远离倒挡拨块，至校正块紧压或松开倒挡拨块，以同步校正倒挡拨块四个方向的角度，校正效率高。

进一步，还包括四个分别对应各所述校正机构的复位组件，所述复位组件包括挡板、复位螺钉和复位弹簧，所述挡板竖直固定在所述下固定板上；所述挡板上和所述滑块远离所述定位块的一端上相对分别设有通孔和复位螺孔，所述复位螺钉的尖端穿过所述通孔后螺纹连接在所述复位螺孔内；所述复位弹簧滑动套设在所述复位螺钉上，并位于所述挡板和所述复位螺钉的螺帽之间；当所述斜楔的下端逐渐插入所述斜楔孔内时，所述滑块带动所述校正块水平移动，至所述校正块紧压所述倒挡拨块，并拉伸所述复位弹簧，当所述斜楔的下端逐渐从所述斜楔孔内抽出时，所述校正块及所述滑块在所述复位弹簧的弹力下远离所述倒挡拨块，并回到初始位置。

采用上述进一步方案的有益效果是当所述斜楔的下端逐渐插入斜楔孔内时，滑块带动校正块水平移动，至校正块紧压倒挡拨块，此时复位弹簧处于拉伸状态；当斜楔的下端逐渐从斜楔孔内抽出时，校正块及滑块在复位弹簧的弹力下远离倒挡拨块，滑块和校正块复位方便快捷，无需人工复位，省时省力。

进一步，所述下固定板上还固定安装有四个与所述滑块配合的导向槽，所述滑块滑动的安装在对应的所述导向槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是通过导向槽增加滑块滑动的稳定性，从而使得校正块能够精准的紧压倒挡拨块，确保倒挡拨块角度校正的质量。

进一步，所述上模机构包括上模座和上垫板，所述上垫板水平设置在所述压板的上方，所述上模座固定安装在所述上垫板的上表面上，所述上模座通过所述滑动组件与所述下模座滑动连接；所述压板通过所述伸缩组件与所述上垫板和所述上模座滑动连接，所述斜楔的上端与所述上垫板的下表面固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是上模座通过螺栓与机床上的液压缸固定连接，通过液压缸驱动上模座上下移动，完成倒挡拨块的校正工作，无需人工手动操作，自动化程度高，生产效率高。

进一步，所述上垫板的下表面上固定安装有多个与所述斜楔一一对应的上固定板，每个所述上固定板的中心处设有限位通孔，四个所述斜楔的上端分别插入对应的所述限位通孔后与所述上垫板固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过上固定板增加斜楔在上下移动过程中的稳定性，确保倒挡拨块角度校正的质量。

进一步，所述伸缩组件包括伸缩弹簧和导柱，所述导柱竖直设置在所述压板的上方，其下端与所述压板固定连接，上端与所述上垫板和所述上模座滑动连接，所述压板通过定位件与所述上垫板和所述上模座滑动连接并定位，所述上模座和所述上垫板上分别设有与所述导柱配合的上通孔和下通孔，且所述上通孔的直径小于所述下通孔的直径；所述伸缩弹簧套着在所述导柱上，其下端与所述压板的上表面相抵，上端位于所述下通孔内并与所述上模座的下表面相抵。

采用上述进一步方案的有益效果是通过伸缩弹簧和导柱实现压板的上下移动，避免压板与倒挡拨块的刚性接触而影响倒挡拨块角度校正的质量，保证倒挡拨块角度校正的质量。

进一步，所述定位件包括至少一个卸料螺钉，所述卸料螺钉竖直设置在所述压板的上方，其下端与所述压板固定连接，上端与所述上垫板和所述上模座滑动连接并定位。

采用上述进一步方案的有益效果是通过卸料螺钉实现压板的定位，避免压板从上垫板上滑落，结构简单，定位方便。

进一步，所述滑动组件包括至少一组滑动件，每组所述滑动件包括导向柱和导向筒；所述导向筒竖直固定在所述上模座的下表面上，所述导向柱竖直固定在所述下模座的上表面上，其上端与所述导向筒滑动连接，或者，所述导向筒竖直固定在所述下模座的上表面上，所述导向柱竖直固定在所述上模座的下表面上，其下端与所述导向筒滑动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是增加上模座上下移动的稳定性，保证倒挡拨块角度校正的质量。

附图说明

图1为本实用新型未冲压时的结构示意图；

图2为本实用新型冲压时的结构示意图；

图3为本实用新型中下模机构的俯视图；

图4为本实用新型中滑块的结构示意图；

图5为本实用新型中斜楔的结构示意图；

图6为本实用新型中倒挡拨块的结构示意图；

图7为本实用新型中倒挡拨块与定位块配合的示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、定位块，2、压板，3、倒挡拨块，4、下模座，5、下固定板，6、滑块，7、斜楔，8、校正块，9、斜楔孔，10、挡板，11、复位螺钉，12、复位弹簧，13、上模座，14、上垫板，15、上固定板，16、伸缩弹簧，17、导柱，18、卸料螺钉，19、导向柱，20、导向筒，21、l形托台，22、调整垫片，23、限位柱，24、条形块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种用于校正倒挡拨块角度的冲压模具，包括上模机构、下模机构、矩形的定位块1、压板2和四个校正机构，定位块1固定安装在下模机构的中心处，倒挡拨块3置于定位块1上；压板2可上下移动的安装在定位块1的上方，用于在冲压时压住倒挡拨块3，上模机构可上下移动的安装在压板2的上方，并分别通过伸缩组件和滑动组件与压板2和下模机构滑动连接；四个校正机构均滑动设置在下模机构上并定位，其分别位于定位块1的四周，同步滑动四个校正机构靠近或远离定位块1并定位，至其分别紧压或松开倒挡拨块3，以校正倒挡拨块3的角度。模具冲压过程中，上模机构通过螺栓与机床上的液压缸固定连接，通常采用螺栓连接，方便拆装；液压缸驱动上模机构下移的过程中，压板2压住倒挡拨块3，进一步对倒挡拨块3进行定位定位，增加倒挡拨块3的稳定性，压板2通过伸缩组件与上模机构连接，避免压板2与倒挡拨块3的刚性接触，保护倒挡拨块3；上模机构下移的过程中，四个校正机构同步滑动靠近或远离定位块1并定位，至其分别紧压或松开倒挡拨块3，以校正倒挡拨块3的角度。本实用新型采用一套模具即可同步实现倒挡拨块3四个方向折弯的校正，生产效率高，生产成本低，保证了产品生产的质量。

本实用新型中，下模机构包括下模座4和下固定板5，下固定板5水平固定在下模座4上，二者之间通常采用螺栓连接，下模座4和下固定板5上分别设有与螺栓配合的螺孔，方便拆装。

实施例1

在上述结构的基础上，本实施例中，每个校正机构均包括滑块6和校正块8，在上模机构的下方在对应四个校正机构的位置分别固定设置有竖直的斜楔7，通常采用螺栓固定连接；斜楔7包括一体成型的竖直上部、倾斜中部以及竖直下部。滑块6水平滑动的安装在下固定板5上，并位于斜楔7的下方，滑块6上设有与斜楔7下部配合的斜楔孔9，斜楔孔9与滑块6一体成型，校正块8通过螺栓固定安装在滑块6靠近定位块1的一端上，校正块8上和滑块6的一端上分别设有与螺栓配合的螺孔。斜楔7在上模机构的带动下上下移动，其下端插入或抽出斜楔孔9，以带动滑块6水平移动，至校正块8紧压或松开倒挡拨块3。模具冲压过程中，通过上模机构带动多个斜楔7上下移动，利用斜楔7和滑块6上斜楔孔9的特殊结构及巧妙配合，从而驱动滑块6带动校正块8靠近或远离倒挡拨块3，至校正块8紧压或松开倒挡拨块3，以同步校正倒挡拨块3四个方向的角度，校正效率高。

需要说明的是，倒挡拨块3冲压成型时其角度大于90°，通过校正块8校正倒挡拨块3的角度后，由于倒挡拨块3材料自身的特性会有一定幅度的回弹，因此校正时倒挡拨块3的角度小于90°，松开倒挡拨块3后回弹至90°。

另外，为了增加斜楔7的稳定性，保证倒挡拨块3角度校正的质量，下固定板5和下模座4上分别设有与斜楔7的下部配合的通孔和让位孔。

为了增加校正块8的稳定性，滑块6的一端上设有l形托台21，校正块8通过螺栓固定在上述l形托台21上；另外，为了适用于不同规格倒挡拨块3角度的校正，还可以在校正块8和滑块6之间固定安装调整垫片22，调整垫片22通过螺栓与校正块8和滑块6固定在一起。

实施例2

在实施例一的基础上，本实施例中，还包括四个分别对应各所述校正机构的复位组件，复位组件包括挡板10、复位螺钉11和复位弹簧12，挡板10竖直固定在下固定板5上，通常采用螺栓固定连接，挡板10上和下固定板5上分别设有与螺栓配合的螺孔。挡板10上和滑块6远离定位块1的一端上相对分别设有通孔和复位螺孔，复位螺钉11的尖端穿过通孔后螺纹连接在复位螺孔内；复位弹簧12滑动套设在复位螺钉11上，并位于挡板10和复位螺钉11的螺帽之间。当斜楔7的下端逐渐插入斜楔孔9内时，滑块6带动校正块8水平移动，至校正块8紧压倒挡拨块3，并拉伸复位弹簧12，以校正倒挡拨块3，此时复位弹簧12处于拉伸状态；当斜楔7的下端逐渐从斜楔孔9内抽出时，校正块8及滑块6在复位弹簧12的弹力下远离倒挡拨块3，并回到初始位置，以松开倒挡拨块3，滑块6和校正块8复位方便快捷，无需人工复位，省时省力。

实施例3

在实施例一的基础上，本实施例中，下固定板5上还固定安装有四个与滑块6配合的导向槽，滑块6滑动的安装在对应的导向槽内，通过导向槽增加滑块6滑动的稳定性，从而使得校正块8能够精准的紧压倒挡拨块2，确保倒挡拨块3角度校正的质量。

上述导向槽的具体结构为：包括两个形状完全相同的条形块24，两个条形块24并排设置在滑块6的两侧，其分别通过螺栓固定在下固定板5上，条形块24和下固定板5上分别设有与螺栓配合的螺孔。

实施例4

在实施例二或实施例三的基础上，上模机构包括上模座13和上垫板14，上垫板14水平设置在压板2的上方，上模座13固定安装在上垫板14的上表面上，通常采用螺栓连接，上垫板14上和上模座13上分别设有与螺栓配合的螺孔。上模座13通过滑动组件与下模座4滑动连接；压板2通过伸缩组件与上垫板14和上模座13滑动连接，斜楔7的上端与上垫板14的下表面固定连接，通常采用螺栓连接，斜楔7的上端上与上垫板14上分别设有与螺栓配合的螺孔。模具冲压的过程中，上模座13通过螺栓与机床上的液压缸固定连接，通常采用螺栓连接，方便拆装；通过液压缸驱动上模座13上下移动，完成倒挡拨块3的校正工作，无需人工手动操作，自动化程度高，生产效率高。

实施例5

在实施例四的基础上，本实施例中，上垫板14的下表面上固定安装有多个与斜楔7一一对应的上固定板15，上固定板15通常采用螺栓与上垫板14固定连接，上垫板14上和上固定板15上分别设有与螺栓配合的螺孔；每个上固定板15的中心处设有限位通孔，限位通孔与上固定板15一体成型，四个斜楔7的上端分别插入对应的限位通孔后与上垫板14固定连接，通常采用螺栓连接，斜楔7的上端上与上垫板14上分别设有与螺栓配合的螺孔。模具冲压过程中，通过上固定板15增加斜楔7在上下移动过程中的稳定性，确保倒挡拨块3角度校正的质量。

实施例6

在实施例四的基础上，本实施例中，伸缩组件包括伸缩弹簧16和导柱17，导柱17竖直设置在压板2的上方，其下端与压板2固定连接(焊接)，上端与上垫板14和上模座13滑动连接，压板2通过定位件与上垫板14和上模座13滑动连接并定位，上述定位件包括至少一个卸料螺钉18，卸料螺钉18竖直设置在压板2的上方，压板2上设有螺孔，卸料螺钉18的下端与上述螺孔螺纹连接；卸料螺钉18的上端与上垫板14和上模座13滑动连接并定位，具体定位方式为：上模座13和上垫板14上分别设有与卸料螺钉18配合并相互连通的通孔，上模座13上的通孔为上粗下细的结构，而卸料螺钉18的螺帽的尺寸与上模座13上通孔的粗部相匹配，卸料螺钉18的中部穿过上模座13伸入到这个通孔内，然后其上端的螺帽在通孔的上部内滑动并可以抵在通孔粗部和细部的连接处。

另外，上模座13和上垫板14上分别设有与导柱17配合的上通孔和下通孔，且上通孔的直径小于下通孔的直径；伸缩弹簧16套着在导柱17上，其下端与压板2的上表面相抵，上端位于下通孔内并与上模座13的下表面相抵。模具冲压过程中，当压板2与倒挡拨块3接触时继续下移，此时伸缩弹簧16逐渐压缩，从而使得压板2紧压倒挡拨块3，进一步对倒挡拨块3进行定位，增加倒挡拨块3的稳定性；同时，压板2通过伸缩弹簧16实现与倒挡拨块3的柔性接触，保证倒挡拨块3角度校正的质量。

模具冲压完成后上移至压板2与倒挡拨块3分离，此时伸缩弹簧16逐渐伸展，卸料螺钉18在伸缩弹簧16的弹力作用下向下滑动，至其螺帽与上模座13上通孔粗部的底端相抵，从而实现压板2的定位，避免压板2从上垫板14上滑落，结构简单，定位方便。

上述卸料螺钉18的数量优选为两个，两个卸料螺钉18相对设置在导柱17的两侧，增加压板2上下移动的稳定性。

本实用新型中，滑动组件包括至少一组滑动件，每组滑动件包括导向柱19和导向筒20；导向筒20竖直固定在上模座13的下表面上，通常采用焊接的方式；导向柱19竖直固定在下模座4的上表面上，通常采用焊接的方式，导向柱19的其上端与导向筒20滑动连接，或者，导向筒20竖直固定在下模座4的上表面上，导向柱19竖直固定在上模座13的下表面上，其下端与导向筒20滑动连接。模具冲压过程中，通过导向柱19和导向筒20增加上模座13上下移动的稳定性，从而增加斜楔7上下移动的稳定性，保证倒挡拨块3角度校正的质量。

为了增加上模座13上下移动的稳定性，上述滑动件的数量优选四组，当下模座4为矩形状时，四组滑动件分别设置在下模座4的四个直角处。

另外，下模座4至少设有一个用于限定上模座13下移位移的限位柱23，限位柱23竖直设置且其下端与下模座4焊接在一起。限位柱23的数量优选为四个，四个限位柱23两两相对设置在下固定板5的其中一相对侧。

本实用新型工作的原理如下：

通过本领域技术人员所能想到的方式例如人工将倒挡拨块3正确的放置在定位块1上；机床上的液压缸驱动上模座13下移，至四个斜楔7的下端分别插入对应的斜楔孔9内；上模座13继续下移，斜楔7带动滑块6和校正块8之间靠近倒挡拨块3，至校正块8紧压倒挡拨块3，以完成倒挡拨块3角度的校正；液压缸驱动上模座13上移，至斜楔7从斜楔孔9内抽出，取出校正完成的倒挡拨块3即可；重复上述操作，完成批量倒挡拨块3的角度校正。

需要说明的是，本实用新型所涉及到的液压缸(型号mob63)采用现有技术，并且上述各个部件与机床控制系统(型号tc-scr)电连接，控制系统与液压缸之间的控制电路为现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。