一种汽车零部件冲压模具用除尘结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产用模具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲压模具用除尘结构。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

对于现有的汽车零部件冲压模具，在使用的过程中，冲压产生的废屑容易堆积在下模表面，需要人工手动对其定时清洁，降低生产的效率。为此，我们提出一种汽车零部件冲压模具用除尘结构。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，旨在通过在模座两侧分别安装有吹气扇和抽气扇，便于在下模一侧吹气清洁模面上的废屑，又能在下模另一侧抽气对吹动的废屑进行导向，冲压产生的废屑集中收集在废料盒内部，有效的保持模面的洁净，提高生产的效率。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构包括模座、下模和成型块，所述模座一体成型在下模底端，所述成型块可拆卸连接在下模表面，所述模座一侧通过支撑杆固定连接吹气扇，所述吹气扇的吹气端导通连接有吹气罩，所述下模表面设有导料斜面，且下模两侧对称安装有下料板，所述下料板通过螺栓与下模可拆卸连接，所述模座表面开设有废料槽，所述废料槽内部滑动连接有废料盒，所述模座上方通过支架固定连接有废料管，所述废料管顶端导通连接在抽气扇的排气端，所述抽气扇的吸气端导通连接有集尘罩且集尘罩呈倾斜设置。

可选的，所述模座侧壁安装有按钮，所述按钮分别与吹气扇和抽气扇的电性输入端相串联。

可选的，所述下料板呈倾斜设置，且下料板的最低端与导料斜面均位于废料盒斜上方。

可选的，所述废料盒表面活动连接拉环，所述废料盒位于废料管下方。

可选的，所述支撑杆底端通过万向底座固定连接在模座上方。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在模座两侧分别安装有吹气扇和抽气扇，便于在下模一侧吹气清洁模面上的废屑，又能在下模另一侧抽气对吹动的废屑进行导向，冲压产生的废屑集中收集在废料盒内部，有效的保持模面的洁净，提高生产的效率。

2、本实用新型下模表面设有导料斜面，且下模两侧对称安装有下料板，下料板通过螺栓与下模可拆卸连接，下料板呈倾斜设置，且下料板的最低端与导料斜面均位于废料盒斜上方，下料板和导料斜面具有很好的导料功能，废屑在风力的作用下，进入废料盒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构的下料板与下模俯视结构示意图。

图中：1、模座；101、按钮；102、废料槽；2、下料板；3、废料盒；301、拉环；4、支架；5、抽气扇；501、废料管；502、集尘罩；6、下模；601、成型块；602、导料斜面；7、吹气扇；701、吹气罩；8、支撑杆；801、万向底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构包括模座1、下模6和成型块601，所述模座1一体成型在下模6底端，所述成型块601可拆卸连接在下模6表面，所述模座1一侧通过支撑杆8固定连接吹气扇7，所述吹气扇7的吹气端导通连接有吹气罩701，所述下模6表面设有导料斜面602，且下模6两侧对称安装有下料板2，所述下料板2通过螺栓与下模6可拆卸连接，所述模座1表面开设有废料槽102，所述废料槽102内部滑动连接有废料盒3，所述模座1上方通过支架4固定连接有废料管501，所述废料管501顶端导通连接在抽气扇5的排气端，所述抽气扇5的吸气端导通连接有集尘罩502且集尘罩502呈倾斜设置，通过在模座两侧分别安装有吹气扇和抽气扇，便于在下模一侧吹气清洁模面上的废屑，又能在下模另一侧抽气对吹动的废屑进行导向，冲压产生的废屑集中收集在废料盒内部，有效的保持模面的洁净，提高生产的效率。

参照图1所示，所述模座1侧壁安装有按钮101，所述按钮101分别与吹气扇7和抽气扇5的电性输入端相串联，便于控制电器元件的工作状态。

参照图1和图2所示，所述下料板2呈倾斜设置，且下料板2的最低端与导料斜面602均位于废料盒3斜上方，便于废屑沿着下料板和导料斜面定向滑动，方便收集废料。

参照图1所示，所述废料盒3表面活动连接拉环301，所述废料盒3位于废料管501下方，便于固定和拆卸废料盒，清除废屑。

参照图1所示，所述支撑杆8底端通过万向底座801固定连接在模座1上方，方便调节并固定支撑杆，有效的改变吹气扇吹风方向。

本实用新型实施例提供一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，在冲压的过程中，给按钮、抽气扇和吹气扇接通电源，吹气扇把模面上残留的废屑向废料盒一侧吹动，为避免废屑的飘飞，抽气扇对小颗粒废渣进行吸收导向，具有一定重量的废渣沿着导料斜面或者下料板滑落至废料盒内部，被抽气扇吸取的废屑沿着废料管落入废料盒，有效的保持模面的洁净度，冲压流程连贯，不用停机即可自动吹气清洁，提高生产的效率，废料盒位于废料槽内部，可以定期对其拆卸清理。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，包括模座1、按钮101、废料槽102、下料板2、废料盒3、拉环301、支架4、抽气扇5、废料管501、集尘罩502、下模6、成型块601、导料斜面602、吹气扇7、吹气罩701、支撑杆8、万向底座801，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，包括模座、下模和成型块，所述模座一体成型在下模底端，所述成型块可拆卸连接在下模表面，其特征在于，所述模座一侧通过支撑杆固定连接吹气扇，所述吹气扇的吹气端导通连接有吹气罩，所述下模表面设有导料斜面，且下模两侧对称安装有下料板，所述下料板通过螺栓与下模可拆卸连接，所述模座表面开设有废料槽，所述废料槽内部滑动连接有废料盒，所述模座上方通过支架固定连接有废料管，所述废料管顶端导通连接在抽气扇的排气端，所述抽气扇的吸气端导通连接有集尘罩且集尘罩呈倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，其特征在于，所述模座侧壁安装有按钮，所述按钮分别与吹气扇和抽气扇的电性输入端相串联。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，其特征在于，所述下料板呈倾斜设置，且下料板的最低端与导料斜面均位于废料盒斜上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，其特征在于，所述废料盒表面活动连接拉环，所述废料盒位于废料管下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，其特征在于，所述支撑杆底端通过万向底座固定连接在模座上方。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具用除尘结构，属于汽车零部件生产用模具技术领域，包括模座、下模和成型块，所述模座一体成型在下模底端，所述成型块可拆卸连接在下模表面，所述模座一侧通过支撑杆固定连接吹气扇，所述吹气扇的吹气端导通连接有吹气罩，所述下模表面设有导料斜面，且下模两侧对称安装有下料板，所述下料板通过螺栓与下模可拆卸连接，所述模座表面开设有废料槽，所述废料槽内部滑动连接有废料盒。本实用新型通过在模座两侧分别安装有吹气扇和抽气扇，便于在下模一侧吹气清洁模面上的废屑，又能在下模另一侧抽气对吹动的废屑进行导向，冲压产生的废屑集中收集在废料盒内部，有效的保持模面的洁净，提高生产的效率。

技术研发人员：吴怀青;程娟;吴恒根;吴日忠
受保护的技术使用者：天津益青浩宇精密模具有限公司
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2020.05.01