专利名称：一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造厂外板冲压自动生产线的模具驱动机构，特别是一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构。
背景技术：
在现代生产水平快速提升的环境下，越来越多的汽车制造厂商的生产线废弃了原有的老旧人工生产线，改为快速、精准的自动生产线，提高了生产效率、降低了人在生产过程中产生的事故率。相对于自动生产线，对于模具的要求也就更加的严格了。模具在满足制件设计要求的同时，还必须满足自动生产线的要求。在传统的冲压模具结构设计中，经常采用水平推动式斜楔机构来完成产品零件的侧翻边工作。在自动生产线上冲压模具利用上述推动式斜楔机构进行对有负角的外板件侧翻边工作时，上模带动驱动块随机床上滑块向下运动，并推动驱动块沿其滑轨运行，其上斜楔导板推动凸模滑块到工作位置，通过凹模滑块实现翻边。由于制件翻边角度、机构行程等因素，决定了上模驱动块的高度较高，容易与自动生产线的抓料机械手产生干涉，因此不能满足自动生产线的要求，从而影响正常生产。
发明内容本实用新型的目的是针对上述存在问题，提供一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，该机构结构简单、易于实施，在进行有负角的外板件侧翻边工作时，不仅能满足外板件的面品质量要求，同时还能确保自动生产线的正常工作。本实用新型的技术方案一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，由上模驱动块、下模驱动块组件和凹模滑块组件构成，上模驱动块为方框型结构，用螺钉固定在上模本体上；下模驱动块组件包括下模驱动块、回程氮气缸、水平驱动块和凸模滑块，下模驱动块为框架型结构，下模驱动块四个侧面分别固定有四块导板A并与下模本体的对应面构成滑动配合，下模驱动块还固定有斜楔导板A，回程氮气缸通过螺钉安装在下模本体上，下模本体在相对于回程氮气缸顶杆的位置设有垫块，垫块用螺钉与下模本体固定，下模驱动块通过回程氮气缸的顶杆和四块导板A沿下模本体上下运动；水平驱动块为框架型结构，水平驱动块上通过螺钉固定有斜楔导板B、导板C和两侧立面上安装的导板D，斜楔导板B与下模驱动块上的斜楔导板A构成滑动配合使水平驱动块作水平运动，水平驱动块底面加工有导板滑配面，与安装在下模本体上的导板B构成水平机构的滑动配合，两侧立面上安装的导板D与固定在下模本体上的导向盖板A构成滑动配合；凸模滑块为框架筋件结构，凸模滑块上通过加工出的导板滑配面与水平驱动块上的导板C构成滑动配合；凹模滑块组件包括凹模滑块和上模翻边镶块，凹模滑块为框架型结构，凹模滑块两侧立面上分别加工有导向滑配面，凹模滑块另外两侧立面上通过螺钉安装有导板E，与固定在上模本体上的导向盖板B构成滑动配合，上模翻边镶块通过螺钉固定在凹模滑块的上面。[0007]所述下模驱动块和回程氮气缸的数量为4个。所述水平驱动块上斜楔导板B的数量为4个，导板C的数量为4个，导板D的数量为每侧面3个。本实用新型的工作原理在该分体式斜楔驱动机构中，下模驱动块受回程氮气缸作用坐上下运动，下模驱动块上面安装的导板，可保证下模驱动器在受氮气缸的作用时可以准确的作上下运动。水平驱动块上的斜楔导板与凸模滑块上的斜楔导板滑动配合，使凸模滑块沿设计方向运动， 这里的设计方向是指在保证侧翻边正常工作的前提下，凸模滑块的预定方向可以保证产品制件顺利取放，而设定的运动方向。当水平驱动块上的斜楔导板与凸模滑块上的斜楔导板相互接触时，凸模滑块就开始运动，凸模滑块上面装有导板，可以保证凸模滑块沿轨道运动的准确性。这时上压料芯开始压料，凹模滑块沿轨道运动，凹模滑块上面装有导板和导向盖板实现滑配，保证其沿轨道运动的准确性，凹模滑块的上面安装有上模翻边镶块，在模具工作到底时完成产品的翻边工作。该分体式斜楔驱动机构是在原有水平推动式斜楔机构结构做出改进，把原驱动块做成分体结构，将下模驱动块放在下模，用氮气缸作为回程的动力源。当自动线机械手进入到模具中进行抓取制件的时候，上模随着机床向上运动，上模驱动块高度越低对机械手干涉影响就越小。这种结构有效的降低了上模驱动块的高度，解决了自动生产线模具干涉的问题，同时也使下模推动驱动块的强度得到了有效的提高。本实用新型的优点是该分体式斜楔驱动机构用于冲压外板有负角的侧翻边制件的自动生产线模具上，不仅能满足外板件的面品质量要求和下型付型块可保证强度、刚度、 完整等要素，同时还能避免由于上模驱动块过高与自动线机械手发生干涉的问题，确保自动生产线的正常工作。
图1为该驱动机构装配示意图。图2为该驱动机构下模驱动块组件与下模本体连接剖示图。图3是该驱动机构凹模滑块组件与下模本体连接示意图。图4是该驱动机构上模驱动块结构示意图。图5是该驱动机构下模驱动块结构示意图。图6是该驱动机构水平驱动块结构示意图。图7是该驱动机构凸模滑块结构示意图。图8是该驱动机构凹模滑块结构示意图。图9是该驱动机构上模翻边镶结构示意图。图中1.上模驱动块 2.上模本体 3.下模驱动块4.回程氮气缸 5.水平驱动块 6.凸模滑块 7.导板A 8.斜楔导板A9.下模本体 10.垫块 11.斜楔导板B 12.导板C 13.导板D14.导板B 15.导向盖板A 16.凹模滑块 17.上模翻边镶块 18.导向盖板B 19.导板E
具体实施方式
[0023]实施例一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，由上模驱动块1、下模驱动块组件和凹模滑块组件构成，上模驱动块1为方框型结构，用螺钉固定在上模本体2上；下模驱动块组件包括下模驱动块3、回程氮气缸4、水平驱动块5和凸模滑块6，下模驱动块3 为框架型结构，下模驱动块四个侧面分别固定有四块导板A7并与下模本体2的对应面构成滑动配合，下模驱动块3还固定有斜楔导板A8，回程氮气缸4通过螺钉安装在下模本体9 上，下模本体9在相对于回程氮气缸4顶杆的位置设有垫块10，垫块10用螺钉与下模本体 9固定，下模驱动块3通过回程氮气缸4的顶杆和四块导板A 7沿下模本体9上下运动；水平驱动块5为框架型结构，水平驱动块5上通过螺钉固定有斜楔导板B11、导板C12和两侧立面上安装的导板D13，斜楔导板Bll与下模驱动块3上的斜楔导板A8构成滑动配合使水平驱动块5作水平运动，水平驱动块5底面加工有导板滑配面，与安装在下模本体9上的导板B14构成水平机构的滑动配合，两侧立面上安装的导板D13与固定在下模本体9上的导向盖板A15构成滑动配合；凸模滑块6为框架筋件结构，凸模滑块6上通过加工出的导板滑配面与水平驱动块5上的导板C12构成滑动配合；凹模滑块组件包括凹模滑块16和上模翻边镶块17，凹模滑块16为框架型结构，凹模滑块16两侧立面上分别加工有导向滑配面， 凹模滑块16另外两侧立面上通过螺钉安装有导板E19，与固定在上模本体2上的导向盖板 B18构成滑动配合，上模翻边镶块17通过螺钉固定在凹模滑块16的上面。该实施例中，下模驱动块和回程氮气缸的数量为4个，水平驱动块上斜楔导板B的数量为4个，导板C的数量为4个，导板D的数量为每侧面3个。当模具工作时，机械手把产品制件抓取放到模具上，机床滑块带动上模向下竖直运动，如图ι所示，上模驱动块1与下模驱动块3接触，下模驱动块回程氮气缸压缩，下模驱动块3推动水平驱动块5水平运动，水平驱动块5推动凸模滑块6沿轨道运动到位，正压料芯开始压料，压料芯到位后凹模滑块16延翻边角度运动，上模翻边镶块17开始翻边并到底，机床滑块到达闭合状态侧翻边过程结束。然后机床滑块抬起，各模具滑块按顺序回位， 机械手抓件并取走，冲床一个冲程完成。
权利要求1.一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，其特征在于由上模驱动块、下模驱动块组件和凹模滑块组件构成，上模驱动块为方框型结构，用螺钉固定在上模本体上；下模驱动块组件包括下模驱动块、回程氮气缸、水平驱动块和凸模滑块，下模驱动块为框架型结构，下模驱动块四个侧面分别固定有四块导板A并与下模本体的对应面构成滑动配合，下模驱动块还固定有斜楔导板A，回程氮气缸通过螺钉安装在下模本体上，下模本体在相对于回程氮气缸顶杆的位置设有垫块，垫块用螺钉与下模本体固定，下模驱动块通过回程氮气缸的顶杆和四块导板A沿下模本体上下运动；水平驱动块为框架型结构，水平驱动块上通过螺钉固定有斜楔导板B、导板C和两侧立面上安装的导板D，斜楔导板B与下模驱动块上的斜楔导板A构成滑动配合使水平驱动块作水平运动，水平驱动块底面加工有导板滑配面，与安装在下模本体上的导板B构成水平机构的滑动配合，两侧立面上安装的导板D与固定在下模本体上的导向盖板A构成滑动配合；凸模滑块为框架筋件结构，凸模滑块上通过加工出的导板滑配面与水平驱动块上的导板C构成滑动配合；凹模滑块组件包括凹模滑块和上模翻边镶块，凹模滑块为框架型结构，凹模滑块两侧立面上分别加工有导向滑配面，凹模滑块另外两侧立面上通过螺钉安装有导板E，与固定在上模本体上的导向盖板 B构成滑动配合，上模翻边镶块通过螺钉固定在凹模滑块的上面。
2.根据权利要求1所述用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，其特征在于所述下模驱动块和回程氮气缸的数量为4个。
3.根据权利要求1所述用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，其特征在于所述水平驱动块上斜楔导板B的数量为4个，导板C的数量为4个，导板D的数量为每侧面3个。
专利摘要一种用于冲压自动生产线模具的分体式斜楔驱动机构，由上模驱动块、下模驱动块组件和凹模滑块组件构成，上模驱动块与上模本体固定；下模驱动块组件包括下模驱动块、回程氮气缸、水平驱动块和凸模滑块，回程氮气缸与下模本体固定，下模驱动块由回程氮气缸的顶杆推动，下模驱动块推动水平驱动块，水平驱动块推动凸模滑块；凹模滑块组件包括凹模滑块和上模翻边镶块并固定连接。本实用新型的优点是该分体式斜楔驱动机构用于冲压外板有负角的侧翻边制件的自动生产线模具上，不仅能满足外板件的面品质量要求和下型付型块可保证强度、刚度、完整等要素，同时还能避免由于上模驱动块过高与自动线机械手发生干涉的问题，确保自动生产线的正常工作。
文档编号B21D37/12GK202123162SQ201120222039
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者张颖 申请人:天津汽车模具股份有限公司