1.发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：包括底板、用于对第一支架单元进行定位的定位组件和设置于底板上且用于夹紧与第一支架单元进行焊接连接的第二支架单元的夹紧组件，定位组件包括设置于底板上的定位板、第一定位销和第二定位销以及设置于定位板上且用于与第一支架单元接触的第三定位销，第一支架单元具有让第一定位销插入的第一定位孔和让第二定位销插入的第二定位孔。
2.根据权利要求1所述的发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：所述底板为水平设置，所述定位板、第一定位销和第二定位销均为竖直设置，所述第三定位销为水平设置，第三定位销的高度大于第一定位销和第二定位销的高度。
3.根据权利要求1或2所述的发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：所述定位组件还包括设置于所述底板上的第一支座、设置于第一支座上的定位插销和压块以及用于使压块固定在第一支座上的锁紧螺栓，锁紧螺栓与第一支座为螺纹连接，所述第一支架单元具有让定位插销插入的第三定位孔。
4.根据权利要求3所述的发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：所述第一支座具有让所述第一支架单元嵌入的第一定位槽，第一定位槽位于所述定位插销的下方。
5.根据权利要求3所述的发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：所述夹紧组件包括设置于所述底板上的第二支座、设置于第二支座上且用于对第二支架单元施加压紧力的夹紧器和设置于第二支座上的第四定位销，第二支架单元具有让第四定位销插入的第四定位孔。
6.根据权利要求5所述的发动机进气歧管支架焊接装置，其特征在于：所述第二支座具有让第二支架单元嵌入的第二定位槽，所述第四定位销设置于第二定位槽中。