柴油叉车底盘拼焊工装的制作方法

本实用新型涉及一种拼焊工装，具体地说是一种柴油叉车底盘拼焊工装。

背景技术：

随着产业不断升级，人们的生产生活效率在不断提高，企业对从事生产工作人员的效率要求也在不断提高。生产加工活动面临着更高的要求。这就对生产效率提出了更高的要求。柴油叉车底盘拼焊工装可以对于零件关键尺寸的定位控制，因此方便工人能够高效率的根据工装定位，减少了划线带来的误差，有高效的完成图纸的设计要求，同时还可以减少缺件漏件的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以正确有效地定位零件并可以大大提高生产效率的柴油叉车底盘拼焊工装。

按照本实用新型提供的技术方案，所述柴油叉车底盘拼焊工装，在底架上固定有平台支撑柱，在平台支撑柱的上端部固定有平台，在平台上固定有前支架，在平台上开设有操作孔，在平台内侧以及外侧的底架上均固定有顶紧支撑座，在平台右侧的底架上固定有内外两个第一内档定位座，在第一内档定位座右侧的底架上固定有内外两个底部定位座，在底部定位座右侧的底架上固定有内外两个第二内档定位座，在第二内档定位座右侧的底架上固定有内外两个两端轴定位座，在每个两端轴定位座的上表面开设有圆弧形的两端轴定位槽，两端轴定位槽呈前后方向设置。

所述内外两个第一内档定位座之间的距离等于内外两个第二内档定位座之间的距离，且第一内档定位座与第二内档定位座呈等高设置。

所述第一内档定位座的高度小于前支架的高度。

所述顶紧支撑座的高度小于第一内档定位座的高度，且内外两个第一内档定位座之间的距离小于内外两个顶紧支撑座之间的距离。

所述两端轴定位座的高度小于顶紧支撑座的高度，且内外两个两端轴定位座之间的距离小于内外两个顶紧支撑座之间的距离。

所述底部定位座的高度小于两端轴定位座的高度，且内外两个底部定位座之间的距离小于内外两个两端轴定位座之间的距离。

所述内外两个第一内档定位座之间的距离小于内外两个底部定位座之间的距离。

所述两端轴定位槽为半圆形。

本实用新型采用工装来快速固定省去了手动固定的时间；本实用新型采用了工装定位，使得柴油叉车底盘拼焊质量可靠且稳定；本实用新型工装简单易操作，无需专业的人员即可单独使用；使用本实用新型相对于人工拼焊可以提高组装效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的柴油叉车底盘拼焊工装，在底架9上固定有平台支撑柱3，在平台支撑柱3的上端部固定有平台2，在平台2上固定有前支架1，在平台2上开设有操作孔21，在平台2内侧以及外侧的底架9上均固定有顶紧支撑座4，在平台2右侧的底架9上固定有内外两个第一内档定位座5，在第一内档定位座5右侧的底架9上固定有内外两个底部定位座6，在底部定位座6右侧的底架9上固定有内外两个第二内档定位座7，在第二内档定位座7右侧的底架9上固定有内外两个两端轴定位座8，在每个两端轴定位座8的上表面开设有圆弧形的两端轴定位槽81，两端轴定位槽81呈前后方向设置。

所述内外两个第一内档定位座5之间的距离等于内外两个第二内档定位座7之间的距离，且第一内档定位座5与第二内档定位座7呈等高设置。

所述第一内档定位座5的高度小于前支架1的高度。

所述顶紧支撑座4的高度小于第一内档定位座5的高度，且内外两个第一内档定位座5之间的距离小于内外两个顶紧支撑座4之间的距离。

所述两端轴定位座8的高度小于顶紧支撑座4的高度，且内外两个两端轴定位座8之间的距离小于内外两个顶紧支撑座4之间的距离。

所述底部定位座6的高度小于两端轴定位座8的高度，且内外两个底部定位座6之间的距离小于内外两个两端轴定位座8之间的距离。

所述内外两个第一内档定位座5之间的距离小于内外两个底部定位座6之间的距离。

所述两端轴定位槽81为半圆形。

本实用新型中，前支架1用来定位柴油叉车底盘前段悬空零件的固定；平台2与柴油叉车底盘平台对应放置，起到一个支撑的作用，并有一定的定位作用；平台支撑柱3是支撑固定柴油叉车底盘平台2的部件；

顶紧支撑座4的作用于控制保证柴油叉车底盘的前段外形总宽度。

第一内档定位座5的作用于控制柴油叉车底盘中间端内开档的图纸尺寸要求。

底部定位座6的作用使得柴油叉车底盘两端滑轨都有支撑。

第二内档定位座7的作用于控制柴油叉车底盘后端内开的图纸尺寸要求。

两端轴定位座8的作用与柴油叉车底盘后端的两个轴进行配合固定，也是作为一个很重要的基准。

操作孔21用于工装的减重以及避让。

技术特征：

1.一种柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：在底架（9）上固定有平台支撑柱（3），在平台支撑柱（3）的上端部固定有平台（2），在平台（2）上固定有前支架（1），在平台（2）上开设有操作孔（21），在平台（2）内侧以及外侧的底架（9）上均固定有顶紧支撑座（4），在平台（2）右侧的底架（9）上固定有内外两个第一内档定位座（5），在第一内档定位座（5）右侧的底架（9）上固定有内外两个底部定位座（6），在底部定位座（6）右侧的底架（9）上固定有内外两个第二内档定位座（7），在第二内档定位座（7）右侧的底架（9）上固定有内外两个两端轴定位座（8），在每个两端轴定位座（8）的上表面开设有圆弧形的两端轴定位槽（81），两端轴定位槽（81）呈前后方向设置。

2.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述内外两个第一内档定位座（5）之间的距离等于内外两个第二内档定位座（7）之间的距离，且第一内档定位座（5）与第二内档定位座（7）呈等高设置。

3.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述第一内档定位座（5）的高度小于前支架（1）的高度。

4.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述顶紧支撑座（4）的高度小于第一内档定位座（5）的高度，且内外两个第一内档定位座（5）之间的距离小于内外两个顶紧支撑座（4）之间的距离。

5.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述两端轴定位座（8）的高度小于顶紧支撑座（4）的高度，且内外两个两端轴定位座（8）之间的距离小于内外两个顶紧支撑座（4）之间的距离。

6.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述底部定位座（6）的高度小于两端轴定位座（8）的高度，且内外两个底部定位座（6）之间的距离小于内外两个两端轴定位座（8）之间的距离。

7.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述内外两个第一内档定位座（5）之间的距离小于内外两个底部定位座（6）之间的距离。

8.如权利要求1所述的柴油叉车底盘拼焊工装，其特征是：所述两端轴定位槽（81）为半圆形。

技术总结
本实用新型涉及一种柴油叉车底盘拼焊工装，在底架上固定有平台支撑柱，在平台支撑柱的上端部固定有平台，在平台上固定有前支架，在平台上开设有操作孔，在平台内侧以及外侧的底架上均固定有顶紧支撑座，在平台右侧的底架上固定有内外两个第一内档定位座，在第一内档定位座右侧的底架上固定有内外两个底部定位座，在底部定位座右侧的底架上固定有内外两个第二内档定位座，在第二内档定位座右侧的底架上固定有内外两个两端轴定位座，在每个两端轴定位座的上表面开设有圆弧形的两端轴定位槽。本实用新型采用工装来快速固定省去了手动固定的时间；本实用新型采用了工装定位，使得柴油叉车底盘拼焊质量可靠稳定；使用本实用新型相对于人工拼焊可以提高组装效率。

技术研发人员：张首文
受保护的技术使用者：无锡柯马机械有限公司
技术研发日：2019.10.14
技术公布日：2020.06.02