一种改进的夹具气动翻转变位装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造生产领域，特别是一种改进的夹具气动翻转变位装置。

背景技术：

在汽车零部件生产过程中,由于部分零件焊接焊缝位置的特殊性。例如:零件结构单一、零件上的焊缝数量少、焊缝位置正反面都存在，导致焊接生产工艺无法机械化一次性焊接完成，造成生产设备利用率低，人员工作效率低等。因此，针对上述存在的不足，需要设计一款能够提高设备利用率和提高工人工作效率以及降低制造成本，使用方便、快捷、实用的焊接夹具变位装置确属必要。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以解决上述技术问题的改进的夹具气动翻转变位装置，以解决上述问题。

一种改进的夹具气动翻转变位装置，所述改进的夹具气动翻转变位装置包括一个基板，一个设置在所述基板上的气动变位机构，以及一个安装在所述气动变位机构上的焊接夹具组件，所述气动变位机构包括一个安装在所述基板上的支座，一个设置在所述支座上的滑轨，一个设置在所述支座上的气动装置，一个与所述气动装置连接且在所述滑轨上滑动的滑板，一个与所述滑板连接的齿轮板，一个与所述齿轮板啮合且与所述焊接夹具组件的一端连接的转动组件，以及一个固定在所述基板上且与所述焊接夹具组件的另一端转动连接的轴承座，所述焊接夹具组件包括一个设置在所述基板上方的安装架，一个设置在所述安装架的一端且与所述转动组件连接的第一连接板，一个设置在所述安装架的另一端且与所述轴承座转动连接的第二连接板，以及一个设置在所述安装架上的焊接夹具主体，所述第二连接板上开设有两个销钉孔，所述轴承座的一侧设有一个定位销，当所述定位销穿设在所述销钉孔中时，所述焊接夹具组件水平。

进一步地，所述基板上设有控制单元。

进一步地，所述支座上设有一个缓冲器。

进一步地，所述基板上设有一个防护盒。

进一步地，所述转动组件还连接设有一个与所述齿轮板啮合的联轴器。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种改进的夹具气动翻转变位装置通过气动装置带动滑板上的齿轮板移动，所述齿轮板与所述转动组件啮合，从而使得焊接夹具组件翻转，焊接夹具组件到位后通过定位销穿设第二连接板上的销钉孔，从而使得焊接夹具组件的位置固定。如此提高了设备利用率，提高了工人工作效率以及降低制造成本，使用方便、快捷、实用性高。

附图说明

以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型提供的一种改进的夹具气动翻转变位装置的结构示意图。

具体实施方式

以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

请参考图1，其为本实用新型提供的一种改进的夹具气动翻转变位装置的结构示意图。所述改进的夹具气动翻转变位装置包括一个基板11，一个设置在所述基板11上的气动变位机构12，以及一个安装在所述气动变位机构12上的焊接夹具组件13。所述改进的夹具气动翻转变位装置理应还包括一些其他的功能模块，如电源组件，安装组件，连接组件等等，其理应为本领域技术人员所习知的技术，故在此不再详细说明。

首先应当解释说明所述基板11的功能，所述基板11一般由钢材制成，以具有一定的结构强度。所述基板11用于安装各功能模块。

所述气动变位机构12包括一个安装在所述基板11上的支座121，一个设置在所述支座121上的滑轨122，一个设置在所述支座121上的气动装置123，一个与所述气动装置123连接且在所述滑轨122上滑动的滑板124，一个与所述滑板124连接的齿轮板125，一个与所述齿轮板125啮合且与所述焊接夹具组件13的一端连接的转动组件126，以及一个固定在所述基板11上且与所述焊接夹具组件13的另一端转动连接的轴承座127。所述气动装置123为外购的标准件，故在此不想详细说明。

所述焊接夹具组件13包括一个设置在所述基板11上方的安装架131，一个设置在所述安装架131的一端且与所述转动组件126连接的第一连接板132，一个设置在所述安装架131的另一端且与所述轴承座127转动连接的第二连接板133，以及一个设置在所述安装架131上的焊接夹具主体134。

所述第二连接板133上开设有两个销钉孔136，所述轴承座127的一侧设有一个定位销137，当所述定位销137穿设在所述销钉孔136中时，所述焊接夹具组件13水平，如此在由所述气动变位机构12对焊接夹具组件13驱动转动可以使得所述焊接夹具组件13翻转180度并实现定位，提高了设备的利用率，提高了工人工作效率以及降低制造成本，使用方便、快捷、实用性高。所述定位销137与一个气缸138连接，并由气缸138驱动，所述气缸138为一种现有技术，故在此不再详细说明。

所述基板11上设有控制单元14。具体地，所述控制单元14为一个操作阀盒，所述操作阀盒内固定有多个手动操作阀，其通过气管连接气动装置123，气缸138以及焊接夹具主体134的接头，用于焊接夹具主体134的翻转，定位，焊接夹具主体134的打开和夹紧等动作。

所述支座121上设有一个缓冲器16，所述缓冲器16是标准的外购件，所述缓冲器16可以让焊接夹具主体134快速、无破坏地减速，可靠有效地优化夹具的翻转碰撞，延长使用寿命。

所述基板11上设有一个防护盒(图未示)。所述防护盒是经过加工及焊接而成的部件，用于保护气缸138连接的定位销137及固定气缸138的作用。

所述转动组件126还连接设有一个与所述齿轮板啮合的联轴器18。所述联轴器18为一种现有技术，其能连接不同机构中的两根轴使之共同旋转并传递扭矩，此外还具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种改进的夹具气动翻转变位装置通过气动装置123带动滑板124上的齿轮板125移动，所述齿轮板125与所述转动组件126啮合，从而使得焊接夹具组件13翻转，焊接夹具组件13到位后通过定位销137穿设第二连接板133上的销钉孔136，从而使得焊接夹具组件13的位置固定。如此提高了设备利用率，提高了工人工作效率以及降低制造成本，使用方便、快捷、实用性高。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

技术特征：

1.一种改进的夹具气动翻转变位装置，其特征在于：所述改进的夹具气动翻转变位装置包括一个基板，一个设置在所述基板上的气动变位机构，以及一个安装在所述气动变位机构上的焊接夹具组件，所述气动变位机构包括一个安装在所述基板上的支座，一个设置在所述支座上的滑轨，一个设置在所述支座上的气动装置，一个与所述气动装置连接且在所述滑轨上滑动的滑板，一个与所述滑板连接的齿轮板，一个与所述齿轮板啮合且与所述焊接夹具组件的一端连接的转动组件，以及一个固定在所述基板上且与所述焊接夹具组件的另一端转动连接的轴承座，所述焊接夹具组件包括一个设置在所述基板上方的安装架，一个设置在所述安装架的一端且与所述转动组件连接的第一连接板，一个设置在所述安装架的另一端且与所述轴承座转动连接的第二连接板，以及一个设置在所述安装架上的焊接夹具主体，所述第二连接板上开设有两个销钉孔，所述轴承座的一侧设有一个定位销，当所述定位销穿设在所述销钉孔中时，所述焊接夹具组件水平。

2.如权利要求1所述的改进的夹具气动翻转变位装置，其特征在于：所述基板上设有控制单元。

3.如权利要求1所述的改进的夹具气动翻转变位装置，其特征在于：所述支座上设有一个缓冲器。

4.如权利要求1所述的改进的夹具气动翻转变位装置，其特征在于：所述基板上设有一个防护盒。

5.如权利要求1所述的改进的夹具气动翻转变位装置，其特征在于：所述转动组件还连接设有一个与所述齿轮板啮合的联轴器。

技术总结
一种改进的夹具气动翻转变位装置，涉及汽车零部件制造生产领域，解决了目前零件焊接存在的设备利用率低，工人工作效率低，生产成本高，工序复杂的问题。所述改进的夹具气动翻转变位装置包括基板，气动变位机构，焊接夹具组件。所述气动变位机构包括支座，滑轨，气动装置，滑板，齿轮板，转动组件以及轴承座。所述焊接夹具组件包括安装架，第一连接板，第二连接板以及焊接夹具主体。所述第二连接板上开设有销钉孔，所述轴承座的一侧设有定位销，当所述定位销穿设在所述销钉孔中时，所述焊接夹具组件水平。

技术研发人员：王辉
受保护的技术使用者：浙江博汇汽车部件有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.10.16