一种钻桥壳翻转夹具的制作方法

文档序号:9174430阅读:379来源:国知局
一种钻桥壳翻转夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造领域,尤其涉及一种钻桥壳翻转夹具。
【背景技术】
[0002]汽车桥壳两侧销孔需要加工,由于采用现有技术加工桥壳两侧销孔时需要两套夹具经过两次装夹才可以完成加工,这就导致生产成本增加,工人劳动强度大,生产效率低,加工精度也得不到保证。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题,本实用新型提供了一种钻桥壳翻转夹具。它可以通过简便的操作,快速准确的对汽车前轴进行定位夹紧。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种钻桥壳翻转夹具,包括底部横梁、第一侧板、第一加固孔、第一加固梁、旋转底座、固定栓、旋转轴、衔接块、固定块、安装底座、第三加固梁、调整杆、铰链、第四加固梁、第二加固孔、第二侧板;
[0006]所述底部横梁的两侧安装有第一侧板和第二侧板,所述底部横梁的上端安装有第一加固梁和第四加固梁,所述第一加固梁和第四加固梁之间安装有第三加固梁,所述底部横梁的中心部安装有旋转轴,所述旋转轴远离底部横梁的一端安装有旋转底座,所述旋转底座上安装有安装底座,所述安装底座通过固定块安装在第三加固梁上,所述衔接块安装在旋转底座上。
[0007]优选地,所述底部横梁上安装有第一加固孔和第二加固孔。
[0008]优选地,所述第一加固孔和第二加固孔相对于第三加固梁的中心对称。
[0009]优选地,所述安装底座的远离固定块的一侧安装有铰链,所述铰链上安装有调整杆。
[0010]优选地,所述第一加固孔和第一加固孔均为方形结构。
[0011]由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优占.V W、.
[0012]本实用新型的结构简单合理,生产效率高,成本低,损耗小,可以通过简便的操作,快速准确的对汽车前轴进行定位夹紧。
【附图说明】
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
[0014]图1为本实用新型提出的一种钻桥壳翻转夹具的主视结构示意图;
[0015]图中,1、底部横梁;2、第一侧板;3、第一加固孔;4、第一加固梁;5、旋转底座;6、固定栓;7、旋转轴;8、衔接块;9、固定块;10、安装底座;11、第三加固梁;12、调整杆;13、铰链;14、第四加固梁;15、第二加固孔;16、第二侧板。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1所示,图1为本实用新型提出的一种钻桥壳翻转夹具的主视结构示意图。
[0018]参照图1,本实用新型提出的一种钻桥壳翻转夹具,包括底部横梁1、第一侧板2、第一加固孔3、第一加固梁4、旋转底座5、固定栓6、旋转轴7、衔接块8、固定块9、安装底座10、第三加固梁11、调整杆12、铰链13、第四加固梁14、第二加固孔15、第二侧板16 ;
[0019]底部横梁I的两侧安装有第一侧板2和第二侧板16,底部横梁I的上端安装有第一加固梁4和第四加固梁14,第一加固梁4和第四加固梁14之间安装有第三加固梁11,底部横梁I的中心部安装有旋转轴7,旋转轴7远离底部横梁I的一端安装有旋转底座5,旋转底座5上安装有安装底座10,安装底座10通过固定块9安装在第三加固梁11上,衔接块8安装在旋转底座5上。
[0020]在本实施方式中,底部横梁I上安装有第一加固孔3和第二加固孔15。
[0021]在本实施方式中,第一加固孔3和第二加固孔15相对于第三加固梁11的中心对称。
[0022]在本实施方式中,安装底座10的远离固定块9的一侧安装有铰链13,铰链13上安装有调整杆12。
[0023]在本实施方式中,第一加固孔3和第一加固孔3均为方形结构。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钻桥壳翻转夹具,其特征在于,包括底部横梁(I)、第一侧板(2)、第一加固孔(3)、第一加固梁(4)、旋转底座(5)、固定栓(6)、旋转轴(7)、衔接块(8)、固定块(9)、安装底座(10)、第三加固梁(11)、调整杆(12)、铰链(13)、第四加固梁(14)、第二加固孔(15)、第二侧板(16); 所述底部横梁⑴的两侧安装有第一侧板⑵和第二侧板(16),所述底部横梁⑴的上端安装有第一加固梁(4)和第四加固梁(14),所述第一加固梁(4)和第四加固梁(14)之间安装有第三加固梁(11),所述底部横梁(I)的中心部安装有旋转轴(7),所述旋转轴(7)远离底部横梁(I)的一端安装有旋转底座(5),所述旋转底座(5)上安装有安装底座(10),所述安装底座(10)通过固定块(9)安装在第三加固梁(11)上,所述衔接块(8)安装在旋转底座(5)上。2.根据权利要求1所述的钻桥壳翻转夹具,其特征在于:所述底部横梁(I)上安装有第一加固孔⑶和第二加固孔(15)。3.根据权利要求2所述的钻桥壳翻转夹具,其特征在于:所述第一加固孔(3)和第二加固孔(15)相对于第三加固梁(11)的中心对称。4.根据权利要求1所述的钻桥壳翻转夹具,其特征在于:所述安装底座(10)的远离固定块(9)的一侧安装有铰链(13),所述铰链(13)上安装有调整杆(12)。5.根据权利要求1所述的钻桥壳翻转夹具,其特征在于:所述第一加固孔(3)和第一加固孔(3)均为方形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钻桥壳翻转夹具,底部横梁(1)的两侧安装有第一侧板(2)和第二侧板(16),底部横梁(1)的上端安装有第一加固梁(4)和第四加固梁(14),第一加固梁(4)和第四加固梁(14)之间安装有第三加固梁(11),底部横梁(1)的中心部安装有旋转轴(7),旋转轴(7)远离底部横梁(1)的一端安装有旋转底座(5),旋转底座(5)上安装有安装底座(10),安装底座(10)通过固定块(9)安装在第三加固梁(11)上,衔接块(8)安装在旋转底座(5)上。本实用新型可以通过简便的操作,快速准确的对汽车前轴进行定位夹紧。
【IPC分类】B23Q7/00, B23Q3/00
【公开号】CN204843562
【申请号】CN201520579097
【发明人】高丽英, 谢永宁
【申请人】高丽英
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月4日
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