一种零部件通用焊接夹具的制作方法

[0001]
本发明涉及一种夹具技术领域，具体地讲，本发明涉及一种零部件通用焊接夹具。


背景技术：

[0002]
汽车配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车配件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车配件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差；汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的焊装夹具，减少加工误差。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是：提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的焊装夹具，减少加工误差。
[0004]
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种零部件通用焊接夹具，包括汽车配件、基座、立柱、旋转臂、定位销以及红外线感应器，所述基座用于承载汽车配件，所述立柱的下端固定在基座上，立柱的上端与旋转臂旋转连接，所述旋转臂上设有若干供定位销插入的安装孔，所述红外感应器设于立柱的侧壁，用于检测汽车配件是否装夹到位；其中，所述定位销包括手柄、固定柱、抵压柱以及弹性件，所述手柄与固定柱固定连接，所述固定柱通过弹性件连接抵压柱，以使所述抵压柱抵压在汽车配件的上表面，所述固定柱的外侧壁与所述安装孔的内侧壁螺纹连接。
[0005]
优选的，所述立柱为两个，分别设于所述基座的两端。
[0006]
优选的，所述安装孔为多个，均匀分布在所述旋转臂上。
[0007]
优选的，所述旋转臂上设有紧固件用于固定旋转臂的位置。
[0008]
本发明提供了一种零部件通用焊接夹具，将汽车配件放置在基座上，在安装孔内插入一个或多个定位销对汽车配件进行夹持，定位销下端的抵压柱压紧固定汽车配件，提高夹持的稳定性，同时，通过调整各安装孔内定位销的位置，可对不同尺寸的汽车配件进行定位，红外线感应器检测汽车配件是否装夹到位，从而避免了在汽车配件未装夹到位的情况下进行加工，相对于传统的夹具，不易造成加工误差，本发明固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的固定需求。
附图说明
[0009]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]
图1是本发明的零部件通用焊接夹具优选实施例的结构示意图。
[0011]
图中：10.汽车配件，20.基座，30.立柱，40.旋转臂，50.定位销，51.手柄，52.固定柱,53.弹性件,54.抵压柱,60.安装孔，70.红外感应器,80.紧固件。
具体实施方式
[0012]
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0013]
如图1所示，图1是本发明的零部件通用焊接夹具优选实施例的结构示意图。
[0014]
本发明提供一种零部件通用焊接夹具，包括汽车配件10、基座20、立柱30、旋转臂40、定位销50以及红外线感应器70，基座20用于承载汽车配件10，立柱30的下端固定在基座20上，立柱30的上端与旋转臂40旋转连接，旋转臂40上设有若干供定位销插入的安装孔60，红外感应器70设于立柱30的侧壁，用于检测汽车配件10是否装夹到位。
[0015]
具体的，本实施例中，定位销50包括手柄51、固定柱52、抵压柱54以及弹性件53，手柄51与固定柱52固定连接，固定柱52通过弹性件53连接抵压柱54，以使抵压柱54抵压在汽车配件10的上表面，固定柱52的外侧壁与安装孔60的内侧壁螺纹连接。
[0016]
本实施例中，立柱30为两个，分别设于基座20的两端，两个立柱30的上端均设有旋转臂40，旋转臂40上设有紧固件80用于固定旋转臂40的位置，旋转臂40上均匀设有多个安装孔60，可根据需要将定位销50插入所需安装孔60内。
[0017]
综上所述，本发明提供了一种零部件通用焊接夹具，将汽车配件放置在基座上，在安装孔内插入一个或多个定位销对汽车配件进行夹持，定位销下端的抵压柱压紧固定汽车配件，提高夹持的稳定性，同时，通过调整各安装孔内定位销的位置，可对不同尺寸的汽车配件进行定位，红外线感应器检测汽车配件是否装夹到位，从而避免了在汽车配件未装夹到位的情况下进行加工，相对于传统的夹具，不易造成加工误差，本发明固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的固定需求。
[0018]
以上述依据本发明的理想实施例为启示，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行变更以及修改。本发明的技术性范围并不局限于说明书的内容，须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。