一种精镗大小连杆孔定位工装的制作方法

本发明涉及连杆加工技术领域，尤其是涉及一种精镗大小连杆孔定位工装。

背景技术：

现有汽车连杆加工没有专用的定位工装，汽车连杆定位通过几个定位结构组合进行定位，需要手动旋紧定位紧固件，操作繁琐，加工效率低；一般只能对一个连杆进行定位，不能同时定位两个或多个连杆，加工效率。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种精镗大小连杆孔定位工装，可同时对两个连杆进行定位，提高了加工效率。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该精镗大小连杆孔定位工装，包括液压缸和相对设置的一对定位基板，定位基板下方设有支架，所述液压缸设在一对定位基板的支架之间，每个定位基板上设有用于定位连杆小头端的连杆小头定位柱和一组用于夹紧连杆侧面的夹紧结构，所述液压缸的活塞杆顶端设有用于压紧两定位基板上两连杆的大头端的压板。

进一步的，所述压板为旋转压板，旋转压板可旋转的设在液压缸的活塞杆顶端。

所述定位基板上设有连杆大头定位柱，连杆大头定位柱与连杆大头孔边缘相适配。

所述每个定位基板上的夹紧结构包括两对夹紧缸，一对夹紧缸相对连杆小头定位柱设置，另一对夹紧缸相对连杆大头定位柱设置。

所述旋转压板的端部设有用于避让大头孔加工空间的弧形凹槽。

所述活塞杆上套设有压簧，压簧为螺旋弹簧，压簧位于液压缸的缸体和旋转压板之间。

所述一对夹紧缸的两个夹紧缸位于定位柱两侧相对设置，每个夹紧缸的内侧设有夹紧侧板，每个夹紧缸内侧设有两个活塞杆，夹紧侧板设有在两个活塞杆的端部。

所述夹紧侧板上设有夹紧橡胶块，夹紧橡胶块上设有与连杆端部侧面形状相适配的仿形凹槽。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该精镗大小连杆孔定位工装结构设计合理，通过旋转压板可同时对两个连杆进行定位，通过液压缸驱动定位操作简便，大幅提高了加工效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明工装结构示意图。

图2为本发明一侧定位板平面示意图。

图3为本发明旋转压板结构示意图。

图中：

1.定位基板、2.连杆小头定位板、201.连杆小头定位柱、3.连杆大头定位板、301.连杆大头定位柱、4.液压缸、5.旋转压板、6.压簧、7.夹紧缸、701.夹紧侧板、702.夹紧橡胶块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该精镗大小连杆孔定位工装，包括液压缸4和相对设置的一对定位基板1，定位基板下方设有支架，液压缸设在一对定位基板的支架之间，每个定位基板上设有用于定位连杆小头端的连杆小头定位柱201和一组用于夹紧连杆侧面的夹紧结构，所述液压缸的活塞杆顶端设有用于压紧两定位基板上两连杆的大头端的压板。

两个定位基板通过下部的支架支撑固定，两个定位基板的工作台面具有一定的高度，两个定位基板之间具有间隙，液压缸设在两个定位基板之间的间隙中，结构紧凑，占用空间小，便于布置在刀具下方。

定位基板上设有连杆大头定位柱301，连杆大头定位柱与连杆大头孔边缘相适配；可以为连杆大头定位柱外缘与连杆大头孔内孔相适配直接定位，或者连杆大头定位柱上设有与连杆大头孔外缘相适配的环形凹槽定位。

连杆大头定位柱设在连杆大头定位板3上，连杆大头定位板通过腰型孔固定在定位基板上，连杆小头定位柱设在连杆小头定位板2上，连杆小头定位板也通过腰型孔固定在定位基板上，连杆的两定位柱可通过定位板进行调整之间间距，适应不同尺寸规格连杆定位。

压板为旋转压板5，旋转压板可旋转的设在液压缸的活塞杆顶端，连杆放置在定位基板上，通过旋转压板转动，使旋转压板端部位于连杆大头端部分的上方，通过液压缸驱动旋转压板向下运动压紧连杆的大头端，定位完成即可对两连杆进行加工；加工完成后转动压板即可取下连杆，操作简便。

旋转压板的端部设有用于避让大头孔加工空间的弧形凹槽，对连杆大头端顶部压紧，压板不会遮挡连杆的大头孔，可同时对连杆的大头孔和小头孔进行加工，加工高效。

活塞杆上套设有压簧6，压簧为螺旋弹簧，压簧位于液压缸的缸体和旋转压板之间，完成加工后液压缸不工作，通过压缩的弹簧自动将压板顶起，旋转压板即可取下连杆，操作简便。

每个定位基板上的夹紧结构包括两对夹紧缸7，一对夹紧缸相对连杆小头定位柱设置，另一对夹紧缸相对连杆大头定位柱设置。

一对夹紧缸的两个夹紧缸位于定位柱两侧相对设置，每个夹紧缸的内侧设有夹紧侧板701，每个夹紧缸内侧设有两个活塞杆，夹紧侧板设有在两个活塞杆的端部。

夹紧侧板上设有夹紧橡胶块702，夹紧橡胶块上设有与连杆端部侧面形状相适配的仿形凹槽，定位稳定可靠。

本发明精镗大小连杆孔定位工装结构设计合理，通过旋转压板可同时对两个连杆进行定位，通过液压缸驱动定位操作简便，大幅提高了加工效率。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：包括液压缸和相对设置的一对定位基板，定位基板下方设有支架，所述液压缸设在一对定位基板的支架之间，每个定位基板上设有用于定位连杆小头端的连杆小头定位柱和一组用于夹紧连杆侧面的夹紧结构，所述液压缸的活塞杆顶端设有用于压紧两定位基板上两连杆的大头端的压板。

2.如权利要求1所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述压板为旋转压板，旋转压板可旋转的设在液压缸的活塞杆顶端。

3.如权利要求1所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述定位基板上设有连杆大头定位柱，连杆大头定位柱与连杆大头孔边缘相适配。

4.如权利要求3所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述每个定位基板上的夹紧结构包括两对夹紧缸，一对夹紧缸相对连杆小头定位柱设置，另一对夹紧缸相对连杆大头定位柱设置。

5.如权利要求2所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述旋转压板的端部设有用于避让大头孔加工空间的弧形凹槽。

6.如权利要求2所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述活塞杆上套设有压簧，压簧为螺旋弹簧，压簧位于液压缸的缸体和旋转压板之间。

7.如权利要求4所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述一对夹紧缸的两个夹紧缸位于定位柱两侧相对设置，每个夹紧缸的内侧设有夹紧侧板，每个夹紧缸内侧设有两个活塞杆，夹紧侧板设有在两个活塞杆的端部。

8.如权利要求7所述精镗大小连杆孔定位工装，其特征在于：所述夹紧侧板上设有夹紧橡胶块，夹紧橡胶块上设有与连杆端部侧面形状相适配的仿形凹槽。

技术总结
本发明公开了一种精镗大小连杆孔定位工装，包括液压缸和相对设置的一对定位基板，定位基板下方设有支架，所述液压缸设在一对定位基板的支架之间，每个定位基板上设有用于定位连杆小头端的连杆小头定位柱和一组用于夹紧连杆侧面的夹紧结构，所述液压缸的活塞杆顶端设有用于压紧两定位基板上两连杆的大头端的压板。该精镗大小连杆孔定位工装结构设计合理，通过旋转压板可同时对两个连杆进行定位，通过液压缸驱动定位操作简便，大幅提高了加工效率。

技术研发人员：李志
受保护的技术使用者：芜湖航天汽车连杆有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021.04.09