工字钢翻转台车的制作方法

本实用新型涉及一种平衡结构，具体涉及工字钢翻转台车。

背景技术：

在实际的生产应用中，电气化铁路接触网钢支柱，以及电气化铁路接触网硬横跨，都是由工字钢拼接而成。一般情况下工字钢通过焊接实现拼接，为保证强度，焊接过程中带钢与上下翼板均为双面焊接。在一个面焊接结束后须将工字钢进行翻转。但由于加工的工字钢长度不一，不能实现如同轨道焊接加工那样，通过翻转机流水线作业，如果仅仅依靠人力，在工字钢较大自重下工人的作业难度大，即使借助行车也难以实现快速翻转，并且在翻转过程中存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于人工翻转工字钢的工字钢翻转台车。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

提供工字钢翻转台车，包括台面和转盘，所述台面中部设有突起的工作台，所述转盘通过升降托活动设置在台面的两端，转盘之间连接有同步连杆，所述升降托滑动设置在台面的升降孔内；

所述台面下方设有若干支撑腿和气缸，气缸上连接有支撑杆，所述支撑杆通过支撑柱旋转设置在支撑腿上。

进一步的，所述升降托上滑动设有一对托轮，所述转盘卡设在托轮上。

进一步的，所述转盘包括第一转盘和第二转盘，所述第一转盘和第二转盘通过插销连接，第一转盘和第二转盘连接后形成一个中间有矩形开孔的圆盘。

进一步的，所述第一转盘和第二转盘连接处设有错台，错台两侧设有相互配合的限位凸和限位槽。

本实用新型的优点在于：通过转盘和升降托的上托轮的配合，能够轻松旋转卡在转盘中的工字钢。

转盘的设计便于拆装和放置工字钢。同步连杆能够保证两个转盘同步转动，保证在旋转工字钢的过程中，工字钢焊接位置的稳定，避免了旋转对接缝质量的影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1是本实用新型的侧面结构图；

图2是本实用新型的正面结构图；

图3是本实用新型的正面剖面结构图；

图4是台车台面的局部俯视结构图；

图5是第一转盘的结构图；

图6是第二转盘的正面结构图；

图7是第二转盘的背面结构图；

图8是本实用新型使用过程中的结构图；

图9是本实用新型使用过程中的正面结构图。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

实施例1

如图1所示，工字钢翻转台车，包括台面1和转盘2，台面1中部设有突起的工作台，用于承托和加工工字钢7。转盘2通过升降托3活动设置在台面1的两端，转盘2之间连接有同步连杆204，能够保证两个转盘2同步转动，保证在旋转工字钢7的过程中，工字钢7焊接位置的稳定，避免了旋转对接缝质量的影响。升降托3滑动设置在台面1的升降孔101内，升降托3升起时带动转盘2和工字钢7一起上升，使工字钢7脱离台面1，为工字钢7的翻转提供了空间。

台面1下方设有若干支撑腿5和气缸4，气缸4上连接有支撑杆6。如图2所示，支撑杆6通过支撑柱601旋转设置在支撑腿5上。气缸4伸长的时候，推动支撑杆6的一端远离台面1，使支撑杆6绕支撑柱601旋转，支撑杆6的另一端像上翘，将升降托3顶起，从而使工字钢7脱离台面1。

实施例2

如图4所示，在本实施例中，升降托3上滑动设有一对托轮301，转盘2卡设在托轮301上。通过设置，托轮301使转盘2的转动更加顺畅，缩短调整时间和消耗的能量，提高工作效率。

实施例3

转盘2包括第一转盘201和第二转盘202，第一转盘201和第二转盘202通过插销205连接，第一转盘201和第二转盘202连接后形成一个中间有矩形开孔的圆盘，工字钢7卡设在矩形开孔中。

如图1至图6所示，第一转盘201和第二转盘202连接处设有错台，错台两侧设有相互配合的限位凸203和限位槽207。错台避免了第一转盘201和第二转盘202在转盘2周向上的错位，限位凸203和限位槽207避免了第一转盘201和第二转盘202在转盘2径向上的错位。

技术特征：

1.工字钢翻转台车，其特征在于：包括台面（1）和转盘（2），所述台面（1）中部设有突起的工作台，所述转盘（2）通过升降托（3）活动设置在台面（1）的两端，转盘（2）之间连接有同步连杆（204），所述升降托（3）滑动设置在台面（1）的升降孔（101）内；

所述台面（1）下方设有若干支撑腿（5）和气缸（4），气缸（4）上连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）通过支撑柱（601）旋转设置在支撑腿（5）上。

2.根据权利要求1所述的工字钢翻转台车，其特征在于：所述升降托（3）上滑动设有一对托轮（301），所述转盘（2）卡设在托轮（301）上。

3.根据权利要求1或2所述的工字钢翻转台车，其特征在于：所述转盘（2）包括第一转盘（201）和第二转盘（202），所述第一转盘（201）和第二转盘（202）通过插销（205）连接，第一转盘（201）和第二转盘（202）连接后形成一个中间有矩形开孔的圆盘，所述同步连杆(204)设置在第二转盘（202）上。

4.根据权利要求3所述的工字钢翻转台车，其特征在于：所述第一转盘（201）和第二转盘（202）连接处设有错台，错台两侧设有相互配合的限位凸（203）和限位槽（207）。

技术总结
本实用新型公开了工字钢翻转台车，包括台面和转盘，所述台面中部设有突起的工作台，所述转盘通过升降托活动设置在台面的两端，转盘之间连接有同步连杆，所述升降托滑动设置在台面的升降孔内，台面下方设有若干支撑腿和气缸，气缸上连接有支撑杆，所述支撑杆通过支撑柱旋转设置在支撑腿上。通过转盘和升降托的上托轮的配合，能够轻松旋转卡在转盘中的工字钢。

技术研发人员：郝德智
受保护的技术使用者：成都继瑜轨道装备有限公司
技术研发日：2020.02.26
技术公布日：2020.10.27