一种带肋钢筋的生产系统以及带肋钢筋的制作方法

本实用新型涉及一种钢筋的生产系统以及生产方法，特别涉及一种带肋钢筋的生产系统以及带肋钢筋，属于钢筋制备领域。

背景技术：

国家黑色冶金行业标准yb/t4657-2018《钢筋混凝土四面肋钢筋》中，公开一种四面肋钢筋，其外周具有四个平面，每个平面上设置有月牙状的横肋，其具有能够与混凝土产生较强的咬合力，上述的四面肋钢筋被广泛的应用于各种建筑行业。

例如，在高铁的建设当中，在铺设铁轨的过程当中，需要使用到大量的上述四面肋钢筋。施工当中，将从厂家购买的成卷的四面肋钢筋调直后，对于横向铺设于混凝土的钢筋骨架，需要将竖直的钢筋剪切后，拼装为网状结构，并将拼装的钢筋焊接，形成一个钢筋网，铺设于高铁的铁轨地下，并使用混凝土浇筑形成地基。

又例如，在建筑行业当中，将从厂家购买的成卷的四面肋钢筋调直后，对于竖向铺设于混凝土的钢筋骨架，需要将竖直的钢筋剪切后，拼装为筒结构，并将拼装的钢筋焊接，形成一个钢筋筒，布设于需要设置水泥柱的位置，并使用混凝土浇筑形成水泥柱。

其中，上述的四面肋钢筋虽然具备着能够与混凝土产生较强的咬合力的优点，但是，对于外周为四个平面的四面肋钢筋，在实际的使用操作中，对成卷的四面肋钢筋调直过程中，成卷的类矩形截面的四面肋钢筋在调直当中容易出现难以恢复的问题，并且，在焊接钢筋网当中，在将两个钢筋搭接中，通常会出现四面肋钢筋的棱角交接，会出现难以实现稳固焊接的情况。

技术实现要素：

针对建筑物、高铁高架桥、无砟轨道建设中平面的四面肋钢筋使用不便的技术问题，实用新型人发现，现在使用过程中调直后钢筋外观损伤比较明显，强度变低等现象(特别是对较高强度钢筋进行矫直时突出表现有下列问题：1、钢筋表面损伤明显，外观不美观。2、矫直易出现平直度不好，对焊接网生产影响生产效率。3、矫直后钢筋屈服强度降低，用户检验时易出现争议)，提供一种带肋钢筋的生产系统以及带肋钢筋，其目的在于提高其实际使用当中的便捷性。

本实用新型的技术方案是：一种带肋钢筋的生产方法，包括放线工序、除鳞工序，轧制减径工序、活套、轧制压肋工序、热处理工序、收线工序，带肋钢筋的生产方法中，所述轧制压肋工序包括：

利用轧制压肋机对钢筋线材进行轧制，同时进行轧制压肋和/或刻痕，轧制压肋和/或刻痕包括左右方向的轧制工序和上下方向的轧制压肋和/或刻痕工序；其中，所述轧制减径机包括左右方向的轧制减径机和上下方向的轧制减径机，所述轧制压肋机包括左右方向的轧制压肋机和上下方向的轧制压肋机，轧制减径机和轧制压肋机上均设置有成对滚轮，最后一个轧制压肋机的成对滚轮为带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮，所述带有压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮外周中间设置有v型凹槽，一对滚轮的v型口相对设置，v型凹槽内两个侧面为凹陷圆弧状，v型凹槽内设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽，弦相交顶角呈凹陷状，v型凹槽内弦相交顶角形成的圆周线和上下滚轮的合模线上均设置有凹陷部。

一种带肋钢筋，包括：

钢筋主体，其为四面体，所述钢筋主体的每个面均为凸出的圆弧状，所述钢筋主体的四面包括第一面、第二面、第三面、第四面，所述第一面、所述第二面、所述第三面、所述第四面依次环绕所述钢筋主体的中心线，并围成所述四面体，其中

所述第一面、所述第二面设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋，所述第三面、所述第四面设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋；

每相邻的两个面之间形成凸出的对角部，所述第一面、所述第二面之间的对角部与所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋相交，所述第三面、所述第四面之间的对角部与所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋相交。

进一步，所述第二面、所述第三面之间的对角部分别与所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋分离。

进一步，所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的高度小于2mm。

进一步，所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的高度和所述对角部的高度相同。

进一步，柳叶状倾斜肋的两个圆弧的弦相交顶角为90°。

进一步，两个柳叶状倾斜肋槽肋长方向中间线与钢筋主体的轴线的夹角分别在100-130°、130-145°。

进一步，所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的倾斜角相差180°。

进一步，相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线间距小于10mm。

一种带肋钢筋的生产系统，包括：轧制设备，轧轧制设备包括轧制减径机和轧制压肋机，所述轧制减径机包括左右方向的轧制减径机和上下方向的轧制减径机，所述轧制压肋机包括左右方向的轧制压肋机和上下方向的轧制压肋机，轧制减径机和轧制压肋机上均设置有成对滚轮，最后一个轧制压肋机的成对滚轮为带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮，所述带有压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮外周中间设置有v型凹槽，一对滚轮的v型口相对设置，v型凹槽内两个侧面为凹陷圆弧状，v型凹槽内设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽，弦相交顶角呈凹陷状，v型凹槽内弦相交顶角形成的圆周线和上下滚轮的合模线上均设置有凹陷部。

本实用新型实施例中，带肋钢筋可以采用上述的带肋钢筋的生产系统、带肋钢筋的生产方法制备而成，但不局限于此。采用上述的带肋钢筋的生产系统、带肋钢筋的生产方法制备的带肋钢筋，其形状特点与国家黑色冶金行业标准yb/t4657-2018《钢筋混凝土四面肋钢筋》中的钢筋存在着外形结构不同的特点，相对于国家黑色冶金行业标准yb/t4657-2018《钢筋混凝土四面肋钢筋》中的钢筋，本申请的带肋钢筋其外形更偏向于圆柱形，横肋成柳叶状，两个柳叶状倾斜肋相互交替排列。由于采用了不同的外形结构特点，本申请的带肋钢筋具有着如下独特的优势：1、具有调直容易的特点。2、在使用带肋钢筋焊接钢筋网当中，偏向于圆柱形的带肋钢筋，无论带肋钢筋的旋转角度处于何种位置，都能够进行良好的焊接，降低了施工难度，不易出现施工问题，提高了钢筋混凝土产品的可靠性。3、具有易弯曲的特点，在将带肋钢筋焊接钢筋筒的过程中，可以容易的将任意角度的钢筋条弯折为一矩形环，从而便于施工。

附图说明

图1本实用新型生产系统的结构示意图。

图2转向装置内多个拱形孔的结构示意图。

图3单个热处理装置的结构示意图。

图4压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮中一个滚轮外周v型凹槽内的结构示意图。

图5压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮中另一个滚轮外周v型凹槽内的结构示意图。

图6压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮的纵向剖面示意图。

图7带肋钢筋的局部主视结构示意图。

图8带肋钢筋的侧视结构示意图。

图9图7中a-a的局部剖视结构示意图。

图10带肋钢筋的结构示意图。

图11带肋钢筋的钢筋主体的圆弧状弧边构成的内圆半径示意图。

具体实施方式

以下参照附图结合实施例就本实用新型的具体技术方案进行详细说明。在以下的描述中，前后方向是指钢筋的流向，左右方向是指钢筋生产线前进方向的两个侧面，上下方向是指垂直方向上的上下方向。

附图中的标号分别代表：10-放线机、11a-定向套筒一、11-除鳞机、12a-定向滚轮一、12-上下方向的轧制减径机、13a-定向套筒二、13-左右方向的轧制减径机、14a-钢筋方向稳定滚轮一、14一次热处理装置、15-温度检测仪、16-转向装置、17a-定向套筒三、17-左右方向的轧制压肋机、18a-定向滚轮二、18-上下方向的轧制压肋机，19a-钢筋方向稳定滚轮二，20a-线材钢筋、20b-带肋钢筋、21-飞剪机、22-传送轨道切换机、23a-收线机一、23b收线机二、24-耐磨板、25-拱形孔、26-高频或中频发生器、27-加热线圈、27a-保温罩、28-移动稳定滚轮、29-空心轴冷却水管、30a-v型凹槽侧面一、30b-v型凹槽侧面二、31a-柳叶状倾斜肋槽一、31b-柳叶状倾斜肋槽二、32-中间线、33-顶角凹陷部、34-合模凹陷部。

随着我国高铁的不断发展，高铁所用的钢筋需求量也在急剧的攀升，然而，高铁的中所用的钢筋有着特殊的要求，要求钢筋既具有高延性，有要求具有一定的抗拉强度，传统的钢筋生产中，包括热轧成型和冷轧成型，与热轧成型相比，冷轧成型更具有环保性、稳定等特点，冷轧成型中，采用的盘条是按照一定的比例配方将原料熔化，经粗轧、中轧、精轧、吐丝，风冷或水冷等形成盘条，在形成盘条过程中，为了提高盘条的抗拉强度，提高生产速度，都要经过风冷、水冷或油冷等工序，经过冷处理的热成型钢筋，至少在钢筋表面形成了一种应力，另外，盘条的抗拉强度在400-800mpa。

为了进一步提高用于高铁建设中所需的钢筋产品的延长率和抗拉强度，对目前的生产设备进行了分析研究，并对包括专利技术在内的现有冷轧钢筋工艺进行了分析，在此基础上进行了试验分析。

在试验之前，进行了如下专利方面的检索，分析。

申请号为00122927.3的专利提供了一种低松弛预应力高强钢丝的制造方法，其工艺步骤是除鳞、冷轧、拔丝螺旋成型、稳定化热处理工序。

专利号为200410013658.2为提供了一种高强度低松弛冷轧带肋刻痕钢筋及生产方法和专用生产线，其生产工艺为开卷、放线、除鳞、冷轧、刻痕、热处理、收线等工序。

申请号为201510945123.7的专利提供了一种冷轧钢筋加工工艺，该生产工艺，包括步骤：1)将热轧盘条送入轧机单元减径冷轧并生成肋纹；2)对步骤1)中经过冷轧的热轧盘条进行热处理；3)将步骤2)中经过热处理的热轧盘条矫直后定尺剪切并收集。

专利号为201610669407.2提供了一种高延性冷轧带肋钢筋加工方法，其工艺为：除鳞、减径、成型、热处理、冷却等步骤，申请号为201810818442.5公开了一种冷轧钢筋生产方法，其方法包括：

步骤一、在钢炉中的钢模中浇筑钢水，定型冷却后形成热轧钢筋；

步骤二、将步骤一中的钢筋除磷，引入轧机进行冷轧、冷扭；

步骤三、将步骤二中经过冷轧、冷扭后的钢筋，通过应力消除机消除冷轧应力；

步骤四、将步骤四中消除冷轧应力的钢筋引入成套设备，进行除锈、调直，收卷入库。

从上述方法中发现，对盘条利用冷轧工艺生产带肋钢筋时，都是考虑到加工后钢筋的晶粒结构、抗拉强度、屈服强度、伸长率等产品的出厂指标，没有结合采购产品固有的特性进行生产。换句话说：在现有技术中，产品的特性都是经过冷轧后进行热处理来满足产品的特性，没有考虑到加工前产品的特性，其实，在冷轧生产中，作为原材料的盘条直接进行冷轧加工，会使原来盘条的晶格组织破坏，降低其可塑性，也在一定程度上降低了钢筋的强度，即使在后面的热处理中加热处理，但是，由于加热处理的温度远远不及当初制造盘条时的盘条成型温度，因此，经过冷轧加工后热处理的钢筋很难恢复到当初盘条淬火处理后的晶粒结构，另外，由于在盘条热处理中，为了提高生产效率，一般盘条的降温速度都较快，都要经过淬火处理，快速的降温，马蹄糕了钢筋的抗拉强度，相对而言其延长率要低，但是，若用于高铁高架桥、无砟轨道而言，对钢筋的抗拉强度、屈服强度，特别是延长率与一般建筑要求有所不同，用于高铁建设中的钢筋既要求加高的抗拉强度、屈服强度，又要求较高的延长率，如果在原来盘条上直接进行冷轧加工，即使是在带肋钢筋成型后期进行热处理，其抗拉强度和延长率也是难以提升的，如何能够在现有产品指标的基础上进一步提高延伸率，是冷轧钢筋厂家面临的一个新的课题。

针对高铁高架桥、无砟轨道建设中对钢筋的抗拉强度、延长率同时要求较高的特点，本实用新型考虑到盘条的成型工艺，考虑到盘条具有的高抗拉强度，低延长性特点，提供一种高延性带肋钢筋的生产系统以及生产方法，其目的在一定温度下对钢筋进行冷轧加工，降低在冷轧过程中对盘条的晶格组织破坏程度，降低钢筋冷轧时具有的硬度，从而会降低冷轧时所需冷轧动力，节约能源，经过二次热处理，进一步提高延伸率。

本实用新型的技术方案是：一种高延性带肋钢筋20b的生产系统，图1是本实用新型生产系统的结构示意图。所述生产系统包括现有技术中的放线机10、除鳞机11、轧制减径机、活套、轧制压肋机、热处理装置、收线机以及生产线控制器，所述生产系统至少包括两种轧制设备和两种热处理装置，两种轧制设备包括轧制减径机和轧制压肋机，两种热处理装置包括一次热处理装置14和二次热处理装置，一次热处理装置14和二次热处理装置分别设置在轧制压肋机的前后位置上，所述一次热处理装置14和二次热处理装置后分别设置有温度检测仪15，一次热处理装置14、二次热处理温度以及检测仪与生产线控制器连接。

一种高延性带肋钢筋20b的生产方法，包括放线工序、除鳞工序，轧制减径工序、活套、轧制压肋工序、热处理工序、收线工序，所述带肋钢筋20b在压轧过程中，至少包括两次热处理工序，其中一次热处理工序位于轧制压肋工序前，二次热处理工序位于轧制压肋工序后，一次热处理工序为预热处理工序，预热处理工序的预热温度低于200℃，二次热处理工序的热处理温度低于180-700℃压轧后线材钢筋20a的直径缩小18-28％，通过设置一次热处理工序的带肋钢筋20b的生产方法生产出的带肋钢筋20b的屈服强度和抗拉强度分别在550-580mpa和610-660mpa，伸长率在13-18％。

表1、利用本实用新型生产线与现有生产线产品特性相比较的实施例

所述轧制减径机包括左右方向的轧制减径机13和上下方向的轧制减径机12，所述轧制压肋机包括左右方向的轧制压肋机17和上下方向的轧制压肋机18，轧制减径机和轧制压肋机上均设置有成对滚轮，最后一个轧制压肋机的成对滚轮为带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮。

所述轧制减径机、轧制压肋机、热处理装置前设置有定向装置，所述定向装置为一对或多对上下和/或左右方向的定位滚轮或者是水平状定位套管，其中，11a为定位套筒一，位于除鳞机11前面，定位套筒一12a为水平方向的喇叭状套筒结构，这是因为在放线过程中盘条线材会有晃动现象，利用这种结构能够将晃动现象稳定下来；12a为定位滚轮一，位于上下方向的上下方向的轧制减径机12的前面；13a为定位套筒二，位于左右方向的轧制减径机13前；14a为钢筋方向稳定滚轮一，位于一次热处理装置14内各个高频加热线圈前；17a为定位套筒三，位于左右方向的轧制压肋机17前；18a为定位滚轮二，位于上下方向的轧制压肋机18前；19a为钢筋方向稳定滚轮二，位于二次热处理装置内各个中频加热线圈前。

轧制减径机和轧制压肋机之间设置还设置有用于调节线材松弛度的活套和钢筋线材转向装置16。

所述一次热处理装置14和二次热处理装置分别由多个高频和中频线圈构成，图3是单个热处理装置的结构示意图。一次加热装置和二次加热装置分别由多个单个热处理装置构成，根据需要将单个热处理装置的加热线圈27排列成一条线分别进行控制，在高频或中频发生器26中设定加热温度，并利用控制器进行相应的调节，27a为加热装置的保温罩，排列成一排的多个高频和中频加热线圈27前分别设置有多个钢筋移动稳定滚轮28，多个钢筋移动稳定滚轮28的滚轮轴为空心轴，空心轴内设置冷却水，29为空心轴冷却水管，冷却水在多个空心轴冷却水管中循环流动，以此防止滚轮轴受热膨胀阻扰滚轮的滚动。

图4压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮中一个滚轮外周v型凹槽内的结构示意图。图5压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮中另一个滚轮外周v型凹槽内的结构示意图。图6压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮的纵向剖面示意图。所述带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮中最后一组滚轮外周中间设置有v型凹槽，一对滚轮的v型口相对设置，v型凹槽的两个侧面为凹陷圆弧状，v型凹槽的两个侧面为v型凹槽侧面一30a和v型凹槽侧面二30b，v型凹槽中两个凹陷圆弧的弦相交顶角为90°，v型凹槽内设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽，具体为柳叶状倾斜肋槽一31a和柳叶状倾斜肋槽二31b、弦相交顶角呈凹陷状，33为顶角凹陷部，两个柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线32与模具滚轮外周面之间的夹角分别在100-130°、130-145°，两个柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线32位置深度最大，v型凹槽内弦相交顶角形成的圆周线和上下滚轮的合模线上均设置有凹陷部，34为合模凹陷部，凹陷部深度小于2mm，两个柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线间距小于10mm，上下滚轮内的两个柳叶状倾斜肋槽的倾斜角相差180°。

利用这种滚轮模具加工出的钢筋主体为四面为弧状凸出的四面体，对角部凸出，其中的两个对角高度与柳叶状倾斜肋高度一致，对角突出部与两个倾斜的柳叶状倾斜肋相交，另外两个对角凸出部有合模凹陷部形成呈单独凸出状，不与柳叶状倾斜肋相交。

所述温度检测仪15为红外线温度检测仪15。

所述转向装置16为减径钢筋的90度转向装置16，图2是转向装置内多个拱形孔的结构示意图。转向装置16由多个拱形孔25a构成，自前向后多个拱形孔25a的弦由水平方向逐渐转为垂直方向，拱形孔25a设置在耐磨板24上。

所述盘条线材直径小于15mm，高延性带肋钢筋20b的包括：

1)、将盘条设置在放线机10上，并引至除鳞机11；

2)、利用除鳞机11去除钢筋表面氧化碎屑；

3)、利用轧制减径机对钢筋线材进行轧制减径，轧制减径包括左右方向的轧制减径工序和上下方向的轧制减径工序；

4)、利用一次热处理装置14对轧制减径后的钢筋线材进行预热处理；

5)、对一次热处理工序处理后的线材进行温度检测，并将信息反馈到生产线控制器，生产线控制器对多个高频发生器温度进行调节；

6)、利用轧制压肋机对钢筋线材进行轧制，同时进行轧制压肋和/或刻痕，轧制压肋和/或刻痕包括左右方向的轧制工序和上下方向的轧制压肋和/或刻痕工序，轧制压肋和/或刻痕工序位于轧制压肋机的最后；

7)、所述二次热处理装置对轧制减径后的钢筋线材进行二次热处理，二次热处理工序包括加热、强制冷却和自然冷却分工序；

8)利用温度检测仪15对二次热处理工序中多个中频线圈末端带肋钢筋20b的温度进行检测，生产线控制器根据检测温度对多个中频加热器的温度进行调节；

9)、利用收线机对带肋钢筋20b进行缠绕，形成带肋钢筋20b盘卷，必要时进行现有技术中的多个带肋钢筋20b收线机前设置有飞剪机21和传送轨道切换机22，在生产线控制器的控制下载多个收线机之间进行缠绕切换。

在本实施例中，设置有收线机一23a、收线机二23b，通过飞剪机21和传送轨道切换机22在收线机一23a、收线机二23b上，轮流缠绕带肋钢筋20b。

图6是单个热处理装置的结构示意图。在热处理装置中，有多个这样的热处理装置组成，所述一次热处理工序为高频线圈加热，所述二次热处理工序为中频线圈加热，多个高频线圈和中频线圈的温度分别逐渐提高，一次热处理工序的升温在110-200°/m，二次热处理工序的升温在90-150°/m。

所述二次热处理工序中的强制冷却的降温在10-30°/s，强制降温时间为2秒。

通过在轧制减径后设置一次预热，虽然对钢筋的整体特性不会带来太大的影响，但是可维持在冷轧状况下的屈服强度，能在一定程度上够缓解盘条钢筋的淬火强度，能够在一定程度上降低轧制减径机冷轧状态下给钢材在塑性变形中引起的晶格的缺陷，而且能够降低随后轧制压肋工序中的晶格缺陷，经过一次预热，有助于轧制压肋过程中的成型，可在一定程度上降低轧制压肋中所需动力，降低轧制压肋成型难度、节约能源，同时，在二次热处理过程中可在一次热处理的基础上继续升温，在低于200℃的温度下的一次预热不仅能够释放盘条制造中带来的应力，而且在不影响盘条和带肋钢筋20b实质特性的情况下，提高二次热处理的升温时的最低温度，缩短二次热处理的升温时间，加快二次热处理的速度；通过在轧制减径机和轧制压肋机之间设置设置钢筋线材转向装置16，能够将减径后轧制成椭圆形结构的线材旋转90度后继续对向圆形结构轧制；通过利用本实用新型能够在一定温度下对钢筋进行冷轧加工，减轻在冷轧过程中对盘条的晶格组织破坏程度，降低钢筋冷轧时具有的硬度，从而会降低冷轧时所需冷轧动力，节约能源，经过二次热处理，进一步提高延伸率。

本实用新型提供的另一个技术方案是：一种带肋钢筋的生产系统，所述生产系统包括现有技术中的放线机、除鳞机、轧制减径机、活套、轧制压肋机、热处理装置、收线机以及生产线控制器，其中，所述生产系统至少包括两种轧制设备，与上述实施例中高延性带肋钢筋的生产系统不同之处在于，热处理装置不限于采用上述的两种热处理装置：一次热处理装置和二次热处理装置，相同之处在于，轧制设备可以采用上述实施例中的轧制设备。所述轧制减径机包括左右方向的轧制减径机和上下方向的轧制减径机，所述轧制压肋机包括左右方向的轧制压肋机和上下方向的轧制压肋机，轧制减径机和轧制压肋机上均设置有成对滚轮，最后一个轧制压肋机的成对滚轮为带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮，所述带有压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮外周中间设置有v型凹槽，一对滚轮的v型口相对设置，v型凹槽内两个侧面为凹陷圆弧状，v型凹槽内设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽，弦相交顶角呈凹陷状，v型凹槽内弦相交顶角形成的圆周线和上下滚轮的合模线上均设置有凹陷部。

在具体的实施当中，两个柳叶状倾斜肋槽肋长方向中间线与模具滚轮外周面之间的夹角分别在100-130°、130-145°，v型凹槽中两个凹陷圆弧的弦相交顶角为90°，凹陷部深度小于2mm，两个柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线间距小于10mm，上下滚轮内的两个柳叶状倾斜肋槽的倾斜角相差180°。

一种带肋钢筋的生产方法，包括放线工序、除鳞工序，轧制减径工序、活套、轧制压肋工序、热处理工序、收线工序，与上述实施例中高延性带肋钢筋的生产方法不同之处在于，不限于包括至少两次热处理工序，其中，轧制压肋工序包括：利用轧制压肋机对钢筋线材进行轧制，同时进行轧制压肋和/或刻痕，轧制压肋和/或刻痕包括左右方向的轧制工序和上下方向的轧制压肋和/或刻痕工序；其中，所述轧制减径机包括左右方向的轧制减径机和上下方向的轧制减径机，所述轧制压肋机包括左右方向的轧制压肋机和上下方向的轧制压肋机，轧制减径机和轧制压肋机上均设置有成对滚轮，最后一个轧制压肋机的成对滚轮为带有压肋和/或刻痕的成对模具滚轮，所述带有压肋和/或刻痕的最后一组成对模具滚轮外周中间设置有v型凹槽，一对滚轮的v型口相对设置，v型凹槽内两个侧面为凹陷圆弧状，v型凹槽内设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽，弦相交顶角呈凹陷状，v型凹槽内弦相交顶角形成的圆周线和上下滚轮的合模线上均设置有凹陷部。

在具体的实施当中，两个柳叶状倾斜肋槽肋长方向中间线与模具滚轮外周面之间的夹角分别在100-130°、130-145°，v型凹槽中两个凹陷圆弧的弦相交顶角为90°，凹陷部深度小于2mm，两个柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线间距小于10mm，上下滚轮内的两个柳叶状倾斜肋槽的倾斜角相差180°。

一种带肋钢筋，包括：钢筋主体，其为四面体，所述钢筋主体的每个面均为凸出的圆弧状，所述钢筋主体的四面包括第一面、第二面、第三面、第四面，所述第一面、所述第二面、所述第三面、所述第四面依次环绕所述钢筋主体的中心线，并围成所述四面体，其中所述第一面、所述第二面设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋，所述第三面、所述第四面设置有两个相互交替排列的柳叶状倾斜肋；每相邻的两个面之间形成凸出的对角部，所述第一面、所述第二面之间的对角部与所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋相交，所述第三面、所述第四面之间的对角部与所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋相交。即，带肋钢筋包括：钢筋主体，其为四面体，所述钢筋主体的每个面均为凸出的圆弧状，对角部凸出，其中的两个对角部高度可与柳叶状倾斜肋高度一致，所述两个对角部与两个倾斜的柳叶状倾斜肋相交，另外两个对角部通过合模线凹陷部形成呈单独凸出状，不与柳叶状倾斜肋相交。

本实用新型实施例中，带肋钢筋可以采用上述的带肋钢筋的生产系统、带肋钢筋的生产方法、高延性带肋钢筋的生产系统以及生产方法制备而成，但不局限于此。采用上述的带肋钢筋的生产系统、带肋钢筋的生产方法制备的带肋钢筋，其形状特点与国家黑色冶金行业标准yb/t4657-2018《钢筋混凝土四面肋钢筋》中的钢筋存在着外形结构不同的特点，相对于国家黑色冶金行业标准yb/t4657-2018《钢筋混凝土四面肋钢筋》中的钢筋，本申请的带肋钢筋其外形更偏向于圆柱形，横肋成柳叶状，两个柳叶状倾斜肋相互交替排列。由于采用了不同的外形结构特点，本申请的带肋钢筋具有着如下独特的优势：1、具有调直容易的特点。2、在使用带肋钢筋焊接钢筋网当中，偏向于圆柱形的带肋钢筋，无论带肋钢筋的旋转角度处于何种位置，都能够进行良好的焊接，降低了施工难度，不易出现施工问题，提高了钢筋混凝土产品的可靠性。3、具有易弯曲的特点，在将带肋钢筋焊接钢筋筒的过程中，可以容易的将任意角度的钢筋条弯折为一矩形环，从而便于施工。

在具体的实施当中，所述第二面、所述第三面之间的对角部分别与所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋分离。所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的高度小于2mm。所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的高度和所述对角部的高度相同。柳叶状倾斜肋的两个圆弧的弦相交顶角为90°。两个柳叶状倾斜肋槽肋长方向中间线与钢筋主体的轴线的夹角不同，分别在40-70°之间。

所述第一面、所述第二面的柳叶状倾斜肋和所述第三面、所述第四面的柳叶状倾斜肋的倾斜角相差180°。

相互交替排列的柳叶状倾斜肋槽的肋长方向中间线间距小于10mm。

参见图7、图8、图9、图10、图11，带肋钢筋的倾斜肋呈柳叶形，各倾斜肋纵不应与其它倾斜肋纵相交。

倾斜肋沿带肋钢筋横截面周圈上均匀分布，其中带肋钢筋中两侧的柳叶状倾斜肋的倾角应相反，即所述钢筋主体两两相对面的柳叶状倾斜肋方向相反。

带肋钢筋中相邻两个倾斜肋中心线和带肋钢筋纵轴线夹角β1、β2不同，分别在40-70°之间。

带肋钢筋中相邻两个倾斜肋的距离为l1，间隔一个倾斜肋的两个倾斜肋的距离为l1+l2，其中，l1和l2相等，即l1＝l2。

带肋钢筋任意的倾斜肋两侧面和带肋钢筋表面斜角α不得小于40°，倾斜肋与带肋钢筋表面呈弧形相交。

带肋钢筋倾斜肋间隙的总和应不大于公称周长的25％

(∑fi≤0.25πd)。

相对倾斜肋面积fr按式(1)确定:

其中式中:

k＝4；

fr：一个肋的纵向截面积，单位为平方毫米(mm²)；

β：倾斜肋与钢筋轴线的夹角，单位为度(°)；

d：钢筋公称直径，单位为毫米(mm)；

l：倾斜肋间距，单位为毫米(mm)；

l＝l1＝l2；

sinβ＝(sinβ1+sinβ2)/2。

钢筋主体的每个面凸出的圆弧状弧边构成的内圆半径r。

在一些实施例中，带肋钢筋的尺寸、重量及允许偏差如下表：

本实用新型的实施例，由于圆弧形四面肋的外形特点，钢筋在轧制过程中，生产两面肋钢筋时成型轧槽易发生的倒钢现象较少，采用四面肋外形后，目前生产3000余吨，未没有发生倒钢现象，对生产过程中的稳定运行是一个好的因素，这是一个突出表现出来的特点。

本实施例的带肋钢筋矫直后性能统计：

现有技术两面肋的钢筋矫直后性能统计：

通过比较矫直前后的本实施例带肋钢筋与现有技术两面肋的强度比较，本实施例带肋钢筋与两面肋矫直后抗拉强度均变化不大，但本实施例带肋钢筋屈服强度降低较两面肋小，本实施例带肋钢筋矫直后平均屈服强度略高于两面肋钢筋约15mpa，矫直后屈服强度降低为20-40mpa，其中本实施例带肋钢筋普遍在20-30mpa，而两面肋普遍在25-40mpa，也有个别超出此范围，比40mpa更大。

本实施例带肋钢筋焊接与两面肋的钢筋焊接比较：

焊接效率实验比较：

2#焊网机：

1#焊网机：

从实验统计，在2号焊网机上本实施例带肋钢筋较两面肋提高生产效率约6.9％。1#焊网机上提高约7.5％。