一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及了船舶建造技术领域，具体为一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具。

背景技术：

船舶是一种能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。在船舶制造业中，常常要将两段的圆筒部焊接为一根用于港口起重机的支承圆筒，但现有的港口起重机的支承圆筒在焊接过程中非常容易滚动，这样不利于加工人员对圆筒进行焊接，而且圆筒的滚动易造成加工人员焊接位置发生偏移，从而造成焊接精度低以及对圆筒的焊接效果差的缺陷，现有的焊接夹具不能适应不同尺寸的圆筒，导致焊接成本较高，因此我们提出一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具来解决上述问题。

技术实现要素：

本专利介绍了一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具，以解决现有的港口起重机的支承圆筒在焊接过程中非常容易滚动，这样不利于加工人员对圆筒进行焊接，而且圆筒的滚动易造成加工人员焊接位置发生偏移，从而造成焊接精度低以及对圆筒的焊接效果差的缺陷，现有的焊接夹具不能适应不同尺寸的圆筒，导致焊接成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具，包括底座，所述底座的底端均匀设置有多个万向轮，所述底座的顶端均匀设置有多个自动伸缩杆，多个所述自动伸缩杆的顶端与工作台连接，所述工作台的顶端上均匀设置有多组u型紧固装置，所述工作台顶端左右两侧均匀设置有多个液压转向器，所述u型紧固装置设置于所述液压转向器之间。

优选的，所述u型紧固装置包括u型紧固件，所述u型紧固件的内腔设置有紧固爪，所述工作台前后两端的u型紧固装置相对设置。

优选的，所述紧固爪为一大一小弧形面板，且两弧形面板通过设置于中间的弧形块固定连接，所述u型紧固件和紧固爪的底端设有安装通孔。

优选的，所述u型紧固件的底端固定有滑块，所述工作台顶端面内均匀设有多个和滑块相匹配的滑槽，所述滑槽的内壁上设有橡胶垫。

优选的，所述液压转向器的输出端设有与安装通孔相匹配的传动杆，所述传动杆贯穿u型紧固件并与紧固爪固定连接，所述自动伸缩杆的顶端固定连接于工作台的底端，所述自动伸缩杆的底端固定连接于底座的顶端。

优选的，所述工作台的左右两侧各设有两组u型紧固装置，所述工作台前后两端的紧固爪相对交叉设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于海洋石油船舶建造的焊接夹具，通过自动伸缩杆的伸缩性可以调整工作台高度，使支承圆筒方便放置到工作台上，通过液压转向器可以使紧固爪向下压，工作台前侧紧固爪的小弧形块面会位于后侧紧固爪的中间，工作台后侧紧固爪的大弧形块面会位于前侧紧固爪的中间，这样设计可以固定一定范围不同大小的支承圆筒，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型用于海洋石油船舶建造的焊接夹具主体结构示意图；

图2为本实用新型工作台结构示意图。

图中：1底座、2万向轮、3自动伸缩杆、31工作台、4u型紧固装置、41u型紧固件、42安装通孔、43液压转向器、44传动杆、45紧固爪、5滑块、51滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—2，本实用新型提供一种用于海洋石油船舶建造的焊接夹具：包括底座1，底座1的底端均匀设置有多个万向轮2，底座1的顶端均匀设置有多个自动伸缩杆3，多个自动伸缩杆3的顶端与工作台31连接，工作台31的顶端上均匀设置有多组u型紧固装置4，工作台31顶端的左侧和右侧各设置有多组u型紧固装置4，工作台31顶端左右两侧均匀设置有多个液压转向器43，u型紧固装置4设置于所述液压转向器43之间，推动底座1使万向轮2转动，从而很方便又省力地将该焊接夹具运输到指定位置，通过自动伸缩杆3的伸缩性可以调整工作台31的高度，通过多组u型紧固装置4和液压转向器43配合可以将两段的支承圆筒紧固夹住。

其中参阅图2，u型紧固装置4包括u型紧固件41，u型紧固件41的内腔设置有紧固爪45，工作台31前后两端的u型紧固装置4相对设置，紧固爪45为铝合金紧固爪，铝中加入少量的铜、镁、锰等,形成坚硬的铝合金,这种合金被称为坚铝,它具有坚硬美观、轻巧耐用、长久不锈的优点,两段支承圆筒的左右外侧壁上皆设有紧固爪45，通过紧固爪4下压可以固定支承圆筒。

参阅图2，紧固爪45为一大一小弧形面板，且两弧形面板通过设置于中间的弧形块固定连接，u型紧固件41和紧固爪45的底端设有安装通孔42，液压转向器43即液压动力式转向器，液压机是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置，它是转向系中最重要的部件，液压转向器43是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器43，它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，启动液压转向器43可以使紧固爪45向下压。

参阅图2，u型紧固件41的底端固定有滑块5，工作台31顶端面内均匀设有多个和滑块5相匹配的滑槽51，滑槽51的内壁上设有橡胶垫，通过滑槽51和滑块5相匹配，可以使u型紧固件41在工作台31上前后位移，从而增强该焊接夹具的实用性，通过橡胶垫防止滑块5从滑槽51内脱落。

参阅图2，液压转向器43的输出端设有与安装通孔42相匹配的传动杆44，传动杆44贯穿u型紧固件41并与紧固爪45固定连接，自动伸缩杆3的顶端固定连接于工作台31的底端，自动伸缩杆3的底端固定连接于底座1的顶端，启动液压转向器43使传动杆44旋转，从而带动紧固爪45转动，将两端支承圆筒固定在工作台31上，通过自动伸缩杆3可以调节工作台31的高度，使支承圆筒方便放置到工作台31上。

参阅图2，工作台31的左右两侧各设有两组u型紧固装置4，工作台31前后两端的紧固爪45相对交叉设置，工作台31前侧的紧固爪45与后侧的紧固爪45向内转动会相互交叉，工作台31前侧紧固爪45的小弧形块面会位于后侧紧固爪45的中间，工作台31后侧紧固爪45的大弧形块面会位于前侧紧固爪45的中间，这样设计可以固定不同大小的支承圆筒，不必频繁调整滑块5，通过紧固爪45将两端支承圆筒分别固定在工作台31左侧和右侧上，对准连接好，进行焊接。

工作原理：使用时，推动底座1使万向轮2转动，从而很方便又省力地将该焊接夹具运输到指定位置，通过自动伸缩杆3的伸缩性可以调整工作台31高度，使支承圆筒方便放置到工作台31上，启动液压转向器43可以使紧固爪45向下压，工作台31前侧紧固爪45的小弧形块面会位于后侧紧固爪45的中间，工作台31后侧紧固爪45的大弧形块面会位于前侧紧固爪45的中间，这样设计可以固定一定范围不同大小的支承圆筒，提高工作效率，通过滑槽51和滑块5相匹配，可以使u型紧固件41在工作台31上前后位移，从而固定不同大小的支承圆筒，增强该焊接夹具的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要及其等同物限定。