一种汽车座椅配件生产用冲料机的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅配件生产加工技术领域，特别是涉及一种汽车座椅配件生产用冲料机。

背景技术：

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。调角器作为汽车座椅的一个安全件，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全。

在座椅调角器生产中需要装配连接件，如说明书附图图1所示，连接件1一般采用钢材经过冲孔、冲压、折边等操作形成与调角器仿形的形状。但是现有的冲压机在对连接件进行冲压时，需要人工取件，效率低，而且，安全性能差，操作人员一旦走神或者误操作，会引起安全事故。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种冲压效率高，安全性高，使用方便的汽车座椅配件生产用冲料机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车座椅配件生产用冲料机，包括机座以及设置在机座一侧的龙门架，所述机座上固定安装有下座，所述龙门架呈l形，所述龙门架向下固定安装有冲压气缸，所述冲压气缸的活塞杆竖向设置且向下固定安装有上座，所述下座上端安装有下模座，所述上座向下固定安装有上模座，所述下座和上座之间还设置有上料机构和下料机构。

这样，连接件通过冲压机对料带进行冲压得到。料带经过上料机构上料至上模座与下模座之间，冲压气缸带动上模座向下运动对料带进行冲压，冲压结束后，利用下料机构对连接件进行下料，此过程自动进行，无需人工参与，可以提高效率，提高安全性能，下料机构将连接件带动至下模座外侧，操作人员将连接件取出即可。

进一步的，所述下料机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、滑动杆以及接料盘，所述下料机构还包括负压风机，所述上模座内贯穿有负压孔，所述负压风机通过负压管道与负压孔连接；所述第一连杆和第二连杆通过铰接轴铰接，所述第一连杆的一端与机座铰接，所述第二连杆的一端通过连接板与上座铰接，所述第一连杆和第二连杆的另一端分别与第三连杆和第四连杆端部铰接，所述第三连杆、第四连杆的另一端以及滑动杆的一端铰接，所述滑动杆上开设有长条孔，所述长条孔滑动配合在铰接轴上，所述滑动杆端部固定连接有所述接料盘。

这样，在冲压气缸带动上模座向下运动时，第一连杆和第二连杆的端部之间的距离减小，利用第三连杆和第四连杆以及滑动杆带动接料盘运动至下模座外侧，在冲压结束后，冲压气缸带动上模座向上运动，负压风机气动通过负压对连接件进行吸附到上模座上，第一连杆和第二连杆的端部之间的距离增大，利用第三连杆、第四连杆和滑动杆带动接料盘运动至上模座下方，之后负压风机停止负压，连接件由于重力落下至接料盘上，之后，冲压气缸带动上模座向下运动时，会带动接料盘从上模座下方向外运动，进而将连接件带出，方便下料。

进一步的，所述接料盘具有用于容纳连接件的凹槽。可以更好的对连接件进行容纳。

进一步的，所述下座上设置有支撑孔，所述支撑孔内插接配合有支撑杆，所述支撑杆与所述下模座固定连接，所述支撑杆外侧套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于所述下座与所述下模座之间。可以对冲压过程进行缓冲保护。

进一步的，所述上料机构包括设置在机座一侧的支撑台，所述支撑台相对的两侧转动安装有用于对料带进行导向的导向辊，所述支撑台的相对的两侧还设置有导向块。利用导向辊和导向块对料带进行导向。

进一步的，所述上料机构还包括固定安装在所述支撑台一侧的拉料气缸，所述拉料气缸的活塞杆水平设置且固定安装有拉料台，所述拉料台上设置有料带夹持机构。在冲压结束后，冲压气缸带动上模座向上运动，然后夹持机构对料带进行夹持，拉料气缸的活塞杆收缩，带动料带运动，实现料带的运动，在冲压气缸对料带进行冲压时，夹持机构松开，拉料气缸的活塞杆伸长，然后重复上面的过程，可以实现连续自动上料。

进一步的，所述料带夹持机构包括两个夹板和两个夹持气缸，所述夹持气缸固定安装在所述拉料台的下方，所述夹持气缸的缸体与所述拉料台固定连接，所述夹持气缸的活塞杆穿过所述拉料台与所述夹板外侧固定连接。夹持气缸的活塞杆收缩，带动夹板向下运动，对料带进行夹持。

本实用新型的有益效果是：本汽车座椅配件生产用冲料机，具有冲压效率高，使用方便，安全性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车座椅配件生产用冲料机的结构示意图。

图2为图1中下料机构下料时的结构示意图。

图3为图1左视图，其中龙门架和下料机构未画出。

图4为图中拉料台的结构示意图。

图5为为背景技术中所述的连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-5所示，一种汽车座椅配件生产用冲料机，包括机座10以及设置在机座10一侧的龙门架11，所述机座10上固定安装有下座12，所述龙门架11呈l形，所述龙门架11向下固定安装有冲压气缸13，所述冲压气缸13的活塞杆竖向设置且向下固定安装有上座14，所述下座12上端安装有下模座15，所述上座14向下固定安装有上模座16，所述下座12和上座14之间还设置有上料机构和下料机构。

这样，连接件通过冲压机对料带进行冲压得到。料带经过上料机构上料至上模座与下模座之间，冲压气缸带动上模座向下运动对料带进行冲压，冲压结束后，利用下料机构对连接件进行下料，此过程自动进行，无需人工参与，可以提高效率，提高安全性能，下料机构将连接件带动至下模座外侧，操作人员将连接件取出即可。

进一步的，所述下料机构包括第一连杆17、第二连杆18、第三连杆19、第四连杆2、滑动杆21以及接料盘22，所述下料机构还包括负压风机，所述上模座内贯穿有负压孔23，所述负压风机通过负压管道24与负压孔23连接；所述第一连杆17和第二连杆18通过铰接轴铰接，所述第一连杆17的一端与机座10铰接，所述第二连杆18的一端通过连接板与上座14铰接，所述第一连杆17和第二连杆18的另一端分别与第三连杆19和第四连杆2端部铰接，所述第三连杆19、第四连杆2的另一端以及滑动杆21的一端铰接，所述滑动杆21上开设有长条孔，所述长条孔滑动配合在铰接轴上，所述滑动杆21端部固定连接有所述接料盘22。

这样，在冲压气缸带动上模座向下运动时，第一连杆和第二连杆的端部之间的距离减小，利用第三连杆和第四连杆以及滑动杆带动接料盘运动至下模座外侧，在冲压结束后，冲压气缸带动上模座向上运动，负压风机气动通过负压对连接件进行吸附到上模座上，第一连杆和第二连杆的端部之间的距离增大，利用第三连杆、第四连杆和滑动杆带动接料盘运动至上模座下方，之后负压风机停止负压，连接件由于重力落下至接料盘上，之后，冲压气缸带动上模座向下运动时，会带动接料盘从上模座下方向外运动，进而将连接件带出，方便下料。

进一步的，所述接料盘22具有用于容纳连接件的凹槽。可以更好的对连接件进行容纳。

进一步的，所述下座12上设置有支撑孔，所述支撑孔内插接配合有支撑杆25，所述支撑杆25与所述下模座15固定连接，所述支撑杆25外侧套接有压缩弹簧26，所述压缩弹簧26位于所述下座12与所述下模座15之间。可以对冲压过程进行缓冲保护。

进一步的，所述上料机构包括设置在机座一侧的支撑台27，所述支撑台27相对的两侧转动安装有用于对料带进行导向的导向辊28，所述支撑台27的相对的两侧还设置有导向块29。利用导向辊28和导向块29对料带进行导向。

进一步的，所述上料机构还包括固定安装在所述支撑台27一侧的拉料气缸3，所述拉料气缸3的活塞杆水平设置且固定安装有拉料台31，所述拉料台31上设置有料带夹持机构。在冲压结束后，冲压气缸带动上模座向上运动，然后夹持机构对料带进行夹持，拉料气缸的活塞杆收缩，带动料带运动，实现料带的运动，在冲压气缸对料带进行冲压时，夹持机构松开，拉料气缸的活塞杆伸长，然后重复上面的过程，可以实现连续自动上料。

进一步的，所述料带夹持机构包括两个夹板32和两个夹持气缸33，所述夹持气缸33固定安装在所述拉料台31的下方，所述夹持气缸33的缸体与所述拉料台31固定连接，所述夹持气缸33的活塞杆穿过所述拉料台31与所述夹板32外侧固定连接。夹持气缸的活塞杆收缩，带动夹板向下运动，对料带进行夹持。

原理：

连接件通过冲压机对料带进行冲压得到。料带经过上料机构上料至上模座与下模座之间，冲压气缸带动上模座向下运动对料带进行冲压，冲压结束后，利用下料机构对连接件进行下料，此过程自动进行，无需人工参与，可以提高效率，提高安全性能，下料机构将连接件带动至下模座外侧，操作人员将连接件取出即可。

最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。