一种车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置的制作方法

本实用新型涉及一种车床攻丝及套螺纹的加工工具，具体涉及一种普通车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置。

背景技术：

随着工业的发展，目前机械加工行业对螺纹加工的要求越来越高，车床加工螺纹的难度也随之加大，尤其是在加工精度较高的零件时，需要用各种不同的切屑液、切削油，用于加工中的润滑、冷却，通常是手工反复完成加油作业。

目前普通车床现有技术中，加工外螺纹及内螺纹时，机床通常采用常规切削液，但在加工精度高、直径小的螺纹时，由于冷却液润滑和冷却效果不好，会导致产品精度不佳，进而导致产品报废，为了降低报废率，传统做法是停止机床运转，然后手动的给丝锥和零件表面加油，然后继续加工，这种方式油液损耗量很大，通常没有加工完螺纹就需要停止机床，继续手工加油，这样虽能加工出合格产品，但既损耗油液又过分依赖人工，导致劳动强度加大，不能100％保证产品质量。

技术实现要素：

为解决上述技术难题，本实用新型提供了一种车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置，结构简单、操作方便，大大降低了操作者劳动强度，并能有效的减少加工过程中的油液浪费，提高了车床攻丝及套螺纹的加工效率，可以更好的保证螺纹的精度及表面质量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置，包括钻头套、机械卡盘、出油管、上油壶、出油管开关旋钮、回油盘、下油壶；钻头套与机械卡盘焊接；机械卡盘上、下方分别通过管路联通上油壶和下油壶，在机械卡盘与上油壶之间设置出油管，出油管上设置出油管开关旋钮，在机械卡盘与下油壶之间设置回油盘。

进一步，所述出油管由管头以及与管头配合的管体组成,细管头可在管体中移动并通过油管调节螺栓锁紧限位。

优选的，所述机械卡盘直径为100毫米。

优选的，所述钻头套型号为莫氏5号钻头套。

优选的，所述出油管最小长度为50mm，管头探出后出油管最大长度为120mm。

进一步地，所述出油管开关旋钮侧面设有通孔。

本实用新型具有以下有益效果：

针对现有技术不足，将直径为100的小型机械卡盘与莫式5号锥度的钻头套焊接，在装夹丝锥和板牙的卡盘上设置攻丝油壶体及出油管，并在出油管上设置出油管开关旋钮和油管调节螺栓，通过调节出油管长短来保证给零件各部位上油，同时出油管开关旋钮可以控制是否上油，由此就实现了油液自动添加。在卡盘下方设置表面有铁网的回收盘，回油盘下方连接另一攻丝油壶，铁网可有效挡住攻丝时产生的铁削进入油壶，实现油液的回收再利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置结构示意图；

图2为本实用新型结构分解示意图；

图3为所述出油管结构分解示意图；

图4为所述出油管开关旋钮结构示意图；

图中：

1-钻头套；2-机械卡盘；3-出油管；4-上油壶；5-油管调节螺栓；6-出油管开关旋钮；7-回油盘；8-下油壶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

如图1、图2所示，一种车床攻丝套螺纹自动上油及回收装置，包括钻头套1、机械卡盘2、出油管3、上油壶4、油管调节螺栓5、出油管开关旋钮6、回油盘7、下油壶8。钻头套1与机械卡盘2焊接，机械卡盘2上、下方分别通过油管联通上油壶4和下油壶，在机械卡盘2与上油壶4之间连接有出油管3，出油管3上设有出油管开关旋钮6，在机械卡盘2与下油壶8之间连接有回油盘。

所述机械卡盘2直径为100毫米。

所述钻头套1型号为莫氏5号钻头套。

如图3所示，所述出油管3由较细的管头以及与管头配合的管体组成,细管头可在管体中移动并通过油管调节螺栓5锁紧限位，从而实现调节出油管长短的目的。

所述出油管3内孔宽度范围为3mm-8mm。

所述出油管3最小长度为50mm，管头探出后出油管最大长度为120mm。

如图4所示，所述出油管开关旋钮6侧面设有通孔，需要加油时，将旋钮旋转至通孔一侧，不需加油时，将旋钮旋转至无孔一侧，从而实现出油管开关调节和自动加油的目的。

所述回油盘7中心设有通孔连接下油壶8，回油盘7表面设有铁网，隔绝铁削等杂质，保证回收油液清洁。

所述出油管及回油盘焊接在机械卡盘上。

作为替代的，所述出油管及回油盘螺纹连接在机械卡盘上，机械卡盘上机械卡盘上设置螺纹孔，出油管的下端与回油盘的上段分别设有螺纹，拧入螺纹孔中。

所述下油壶8和上油壶4为同一规格，可实现替换，以达到回收目的，上油壶4与出油管3之间均设有m8螺纹，下油壶8与回油盘7之间也设有m8螺纹，保证连接紧密性。

本实用新型的工作原理为：

将本装置安装在普通车床尾座处，在本装置的机械卡盘上安装丝锥或板牙，如果加工外螺纹，需安装板牙，加油时油液加在工件上，以保证加工质量。如果加工内螺纹，需安装丝锥，加油时油液加在丝锥上，以保证加工质量。普通车床主轴带动工件旋转时，将尾座推动靠近工件，使装置上的丝锥或板牙与工件相接触，同时转动油管开关旋钮，使上方油壶中的油液通过出油管加在工件或丝锥上，实现自动加油。注油前，可通过转动油管调节螺栓，拉出或收回吸油管，实现出油管长短调节。螺纹加工完成后，转动油管开关旋钮，关闭出油管。加工螺纹时，润滑后的油液顺着工件或丝锥滴落在回油盘内，流入下方的油壶中，下方油壶若流满，可与上方油壶进行替换，完成油液回收再利用。同时会有盘中的铁网可以隔绝加工时掉落的铁削等杂质，以保证油液的清洁。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

在普通车床主轴转动的同时，出油管为工件或丝锥注油，提升了螺纹加工注油的安全性；同时下方回油盘将油液进行回收再利用，既能够在不停机的情况下给工件或丝锥注油，又能将油液回收，保证了清洁性，避免了油液四溅的情况，极大的降低了企业的用油成本；而且实现快速的自动注油，时间比手工加油快80％以上，整个过程只需扭动油管旋转开关即可控制，极大的减少了操作者的劳动强度。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。