一种汽车模板用切锯装置的制作方法

本实用新型涉及切锯技术领域，尤其涉及一种汽车模板用切锯装置。

背景技术：

汽车模板加工时需要用到钢材，钢材的上市产品，不仅要求外形整齐美观，而且对钢材的性能、尺寸具有严格要求。钢材由成型装置加工生产出后，需要将钢材进行切锯得到目标长度的钢材，但是现有的钢材加工设备难以实现对钢材的裁剪，难以准确控制钢材的长度，需用专门的钢材裁剪装置对钢材进一步的加工，一方面加工成本的增加，另一方面造成生产效率的严重下降。

有鉴于上述的缺陷，因此需要设计一种汽车模板用切锯装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车模板用切锯装置。

技术方案：一种汽车模板用切锯装置，包括直线模组一以及支架；所述直线模组一上设置有切锯机构，所述切锯机构包括电动机，所述电动机通过传动机构与砂轮切片传动连接，所述支架上设置有传送带，所述支架长度方向的两侧均设置有一直线模组二，所述直线模组二上设置有若干夹持机构，所述夹持机构与切锯机构位置相对应，所述支架上靠近切锯机构的一端设置有传感器。

优选地，所述传动机构包括传动带以及转动轮，所述转动轮通过转动杆与砂轮切片相连接，所述转动杆与直线模组一之间活动设置有支撑杆。

优选地，所述传送带长度方向所在的直线与直线模组一长度方向所在的直线相垂直。

优选地，所述夹持机构包括气缸，所述气缸活塞杆顶端均设置有一真空吸头，沿所述传送带长度方向设置有限位挡杆。

优选地，所述支架上靠近传感器的一侧设置有废屑清理机构。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型通过直线模组一、直线模组二、切锯机构、夹持机构以及传感器的相互配合，对钢材定位后进行定量裁切，降低工作人员的劳动强度，提高钢材切锯的工作效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提出的一种汽车模板用切锯装置的整体结构俯视图；

图中：1.直线模组一；2.切锯机构；21.砂轮切片；22.电动机；23.传动机构；24.支撑杆；3.支架；4.传送带；5.直线模组二；6.夹持机构；61.气缸；62.真空吸头；7.传感器；8.限位档杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，一种汽车模板用切锯装置，包括直线模组一1以及支架3；所述直线模组一1上设置有切锯机构2，所述切锯机构2对钢材进行裁切；所述切锯机构2包括电动机22，所述电动机22通过传动机构23与砂轮切片21传动连接，所述电动机22转动轴转动带动传动机构23传动，使砂轮切片21对钢材进行切割；所述支架3上设置有传送带4，所述传送带4带动钢材移动；所述支架3长度方向的两侧均设置有一直线模组二5，所述直线模组二5上设置有若干夹持机构6，所述夹持机构6用于夹持钢材，避免钢材在切锯时产生位置的移动，影响尺寸精度；所述夹持机构6与切锯机构2位置相对应，所述支架3上靠近切锯机构的一端设置有传感器7，所述传感器7感应与钢材之间的距离。

所述传动机构23包括传动带以及转动轮，所述转动轮通过转动杆与砂轮切片21相连接，所述转动杆与直线模组一1之间活动设置有支撑杆24。

所述传送带4长度方向所在的直线与直线模组一1长度方向所在的直线相垂直。

所述夹持机构6包括气缸61，所述气缸61活塞杆顶端均设置有一真空吸头62，沿所述传送带4长度方向设置有限位挡杆8。

所述支架3上靠近传感器7的一侧设置有废屑清理机构，自动清理切割钢材留下的废屑，降低工作人员的劳动强度。

本实用新型的工作原理：需要切锯的钢材放置在传送带4的一端，通过限位挡杆8进行初步定位，当传送带4带动钢材移动至传感器7感应时，则此时夹持机构6开始工作，气缸61带动真空吸头62从钢材两侧将钢材吸住，避免在切锯时发生钢材位置的移动，随后切锯机构2开始工作，砂轮切片21在直线模组一1的带动下对钢材进行切锯，对钢材一段进行切锯完成后，传送带4带动钢材移动，此时真空吸头62吸紧钢材，并在直线模组二5的带动下向切锯机构2移动，传感器7再次感应切锯距离，进行切锯，切锯完成后该段的真空吸头62停止工作松开钢材，使切锯好的钢材从传送带4上掉落并收集，降低工作人员的劳动强度，同时提高切锯长度的精确性。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车模板用切锯装置，其特征在于，包括直线模组一以及支架；所述直线模组一上设置有切锯机构，所述切锯机构包括电动机，所述电动机通过传动机构与砂轮切片传动连接，所述支架上设置有传送带，所述支架长度方向的两侧均设置有一直线模组二，所述直线模组二上设置有若干夹持机构，所述夹持机构与切锯机构位置相对应，所述支架上靠近切锯机构的一端设置有传感器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模板用切锯装置，其特征在于，所述传动机构包括传动带以及转动轮，所述转动轮通过转动杆与砂轮切片相连接，所述转动杆与直线模组一之间活动设置有支撑杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模板用切锯装置，其特征在于，所述传送带长度方向所在的直线与直线模组一长度方向所在的直线相垂直。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模板用切锯装置，其特征在于，所述夹持机构包括气缸，所述气缸活塞杆顶端均设置有一真空吸头，沿所述传送带长度方向设置有限位挡杆。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模板用切锯装置，其特征在于，所述支架上靠近传感器的一侧设置有废屑清理机构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车模板用切锯装置，包括直线模组一以及支架；所述直线模组一上设置有切锯机构，所述切锯机构包括电动机，所述电动机通过传动机构与砂轮切片传动连接，所述支架上设置有传送带，所述支架长度方向的两侧均设置有一直线模组二，所述直线模组二上设置有若干夹持机构，所述夹持机构与切锯机构位置相对应，所述支架上靠近切锯机构的一端设置有传感器。本实用新型，对模板加工用钢材定位后进行定量裁切，降低工作人员的劳动强度，提高钢材切锯的工作效率。

技术研发人员：潘力强;向绍权;贺用芝;张国新;昌先千;潘剑锋
受保护的技术使用者：昆山海子精密金属工业有限公司
技术研发日：2020.09.03
技术公布日：2021.06.18