一种精密车身梁类构件加工用翻边模具的制作方法

文档序号:26221279发布日期:2021-08-10 14:31阅读:87来源:国知局
一种精密车身梁类构件加工用翻边模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种精密车身梁类构件加工用翻边模具。



背景技术:

精密车身梁类构件翻边工序是冲压件的轮廓形状或立体形状成形的最后一道加工工序。翻边部分主要用于冲压件之间相互连接(焊接、铆接、粘结等),有的翻边是产品流线或美观方面的要求。翻边冲压方向不一定与压力机滑块运动方向一致,所以翻边工序首先要考虑翻边毛坯的模内位置定位。正确的翻边方向,应对翻边变形提供尽可能的有利条件,使凸模或凹模的运动方向与翻边轮廓表面垂直,以减少侧向压力,使翻边件在翻边模中的位置稳定。按翻边方向不同可分为垂直翻边、水平翻边和倾斜翻边,其中垂直翻边,修边件开口向上,成形稳定、定位方便,还可以采用气压垫压料,在条件允许的情况下应尽量采用。另外,按翻边面的多少可分为单面翻边、多面翻边、封闭曲线翻边。按翻边工序的毛坯变形性质可分为伸长类屏幕曲线翻边、伸长类曲面翻边、压缩类平面曲线翻边和压缩类曲面翻边,现有的精密车身梁类构件翻边模具,无法快速的对精密车身梁类构件进行翻边,而且翻边结束后需要等待注射液完全风干后,才能取出,这样大大的浪费了时间和人工。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种精密车身梁类构件加工用翻边模具,解决了上述背景技术中提出的现有的模具实际中无法快速的对精密车身梁类构件进行翻边,而且翻边结束后需要等待注射液完全风干后,才能取出,这样大大的浪费了时间和人工的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种精密车身梁类构件加工用翻边模具,包括翻边模具外壳,所述翻边模具外壳的底部设置有底座,所述底座的底部设置有缓冲垫,所述翻边模具外壳的顶部设置有传动机箱,所述翻边模具外壳顶部靠近传动机箱的两侧均设置有储液箱,每个所述储液箱的顶壁均设置有进液口,所述储液箱的底部连接有进液管道,所述翻边模具外壳的一侧壁设置有限位板,所述翻边模具外壳靠近限位板的一侧壁设置有进料口,所述翻边模具外壳远离进料口的一侧壁设置有出料口,所述翻边模具外壳的内部设置有翻边凹模,所述翻边凹模的顶部连接有固定板,所述固定板的顶部固定连接有伸缩柱,所述伸缩柱的外边面套接有固定套筒,所述翻边凹模的下方设置有翻边凸模,所述翻边凸模底部的两端均设置有密封板,所述翻边模具外壳内部靠近翻边凸模的两侧壁均设置烘干扇,每个所述烘干扇的内部均设置有多个烘干扇叶。

进一步的,所述底座的四角均设置有第一螺栓,所述底座的四角均开设有与第一螺栓相适配的第一螺纹孔。

进一步的,所述限位板的顶部和底部均连接有连接轴,每个所述连接轴的顶端均与翻边模具外壳的一侧壁可拆卸连接,且限位板通过连接轴与翻边模具外壳的一侧壁可拆卸连接。

进一步的,所述固定套筒的顶部均贯穿翻边模具外壳的顶壁,且翻边模具外壳的顶壁开设有与每个第二连接柱相适配的孔。

进一步的,所述固定板顶部的四角均设置有第二螺栓,且固定板顶部的四角均开设有与第二螺栓相适配的第二螺纹孔。

进一步的,所述翻边凹模开设有与第二螺纹孔位置相对应的第三螺纹孔,且第三螺纹孔与第二螺栓相适配。

进一步的,所述固定套筒的顶部连接到传动机箱内部的输出端,翻边凹模通过固定板、伸缩柱和固定套筒与传动机箱传动连接。

进一步的,所述翻边凸模的底部连接有升降柱,所述升降柱的底部连接有升降机,且翻边凸模通过升降柱与升降机传动连接。

进一步的,所述进液管道的底部贯穿翻边凹模的顶壁,所述进液管道的顶部贯穿翻边模具外壳的顶壁,且翻边凹模的顶壁开设有与进液管道的底部相适配的第一孔,翻边模具外壳的顶壁开设有与进液管道的顶部相适配的第二孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种精密车身梁类构件加工用翻边模具,具备以下有益效果:

(1)、该精密车身梁类构件加工用翻边模具,通过使用固定套筒、伸缩柱、翻边凹模、翻边凸模、升降机和升降柱,可以快速的对精密车身梁类构件进行翻边。

(2)、该精密车身梁类构件加工用翻边模具,通过使用两个风干扇,可以快速对注射液进行烘干,翻边结束后不需要等待注射液完全风干,直接可以取出,这样大大的节省了时间和人工。

附图说明

图1为本实用新型精密车身梁类构件加工用翻边模具的第一正视结构示意图;

图2为本实用新型精密车身梁类构件加工用翻边模具的第二正视结构示意图;

图3为本实用新型精密车身梁类构件加工用翻边模具的翻边凹模主视结构示意图;

图4为本实用新型精密车身梁类构件加工用翻边模具的烘干扇主视结构示意图。

图中:翻边模具外壳1,传动机箱2,储液箱3,进液口301,进液管道302,翻边凹模4,进料口5,出料口6,限位板7,连接轴701,升降机8,烘干扇9,升降柱10,第一螺栓11,底座12,缓冲垫13,翻边凸模14,密封板16,烘干扇叶17,固定套筒18,伸缩柱20,固定板21,第二螺栓22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:

一种精密车身梁类构件加工用翻边模具,包括翻边模具外壳1,翻边模具外壳1的底部设置有底座12,底座12的四角均设置有第一螺栓11,底座12的四角均开设有与第一螺栓11相适配的第一螺纹孔,底座12的底部设置有缓冲垫13,翻边模具外壳1的顶部设置有传动机箱2,翻边模具外壳1顶部靠近传动机箱2的两侧均设置有储液箱3,每个储液箱3的顶壁均设置有进液口301,储液箱3的底部连接有进液管道302,进液管道302的底部贯穿翻边凹模4的顶壁,进液管道302的顶部贯穿翻边模具外壳1的顶壁,且翻边凹模4的顶壁开设有与进液管道302的底部相适配的第一孔,翻边模具外壳1的顶壁开设有与进液管道302的顶部相适配的第二孔,翻边模具外壳1的一侧壁设置有限位板7,限位板7的顶部和底部均连接有连接轴701,每个连接轴701的顶端均与翻边模具外壳1的一侧壁可拆卸连接,且限位板7通过连接轴701与翻边模具外壳1的一侧壁可拆卸连接,翻边模具外壳1靠近限位板7的一侧壁设置有进料口5,翻边模具外壳1远离进料口5的一侧壁设置有出料口6,翻边模具外壳1的内部设置有翻边凹模4,翻边凹模4的顶部连接有固定板21,固定板21顶部的四角均设置有第二螺栓22,且固定板21顶部的四角均开设有与第二螺栓22相适配的第二螺纹孔,翻边凹模4开设有与第二螺纹孔位置相对应的第三螺纹孔,且第三螺纹孔与第二螺栓22相适配,固定板21的顶部固定连接有伸缩柱20,伸缩柱20的外边面套接有固定套筒18,固定套筒18的顶部均贯穿翻边模具外壳1的顶壁,固定套筒18的顶部连接到传动机箱2内部的输出端,翻边凹模4通过固定板21、伸缩柱20和固定套筒18与传动机箱2传动连接,且翻边模具外壳1的顶壁开设有与每个第二连接柱15相适配的孔,翻边凹模4的下方设置有翻边凸模14,翻边凸模14的底部连接有升降柱10,升降柱10的底部连接有升降机8,且翻边凸模14通过升降柱10与升降机8传动连接,翻边凸模14底部的两端均设置有密封板16,翻边模具外壳1内部靠近翻边凸模14的两侧壁均设置烘干扇9,每个烘干扇9的内部均设置有多个烘干扇叶17。

工作原理,该精密车身梁类构件加工用翻边模具,在使用时,将原料通过进料口5和限位板7进入翻边模具外壳1内部,将原料投放到翻边凸模14上方,通过传动机箱2和固定套筒18对伸缩柱20和翻边凹模4进行向下移动,对原料进行翻边,翻边结束后,通过升降机8对升降柱10和翻边凸模14进行降落,降落后两侧烘干扇9对原料进行快速烘干,烘干结束后通过升降机8对升降柱10和翻边凸模14进行升起,从出料口6将原料取出。

需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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