杠杆环加工夹具的制作方法

1.本实用新型涉及同步器加工技术领域，特别涉及一种杠杆环加工夹具。


背景技术：

2.目前同步器杠杆环主要采用的加工方式是使用三块瓦的夹具进行车加工，其加工工艺分为三块瓦粗车
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三块瓦精车，对杠杆环的锻件要求极高，锻造工序难以满足要求。
3.三块瓦夹具粗车在生产时采用的是径向夹紧的加工方式，夹具径向夹紧杠杆环过渡圆，轴向以杠杆环环圈高定位进行粗加工，由于杠杆环过渡圆夯瘪、环圈高的平面度不良，容易产生轴向车偏、产品过渡圆产生划痕的外观缺陷。
4.三块瓦夹具精车在生产时同样采用的是径向夹紧的加工方式，夹具径向夹紧杠杆环的环圈高外圆直径，轴向以杠杆环环圈高定位进行精加工，因环圈高外圆夯瘪容易产生内孔圆度超差，因此内孔相对过渡圆跳动超差。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例提供一种杠杆环加工夹具，通过多次对待加工的杠杆环进行径向和轴向定位，可有效解决杠杆环的外圈和内圈的跳动超差，从而解决了加工杠杆环的顶部和内圈时的尺寸不合格问题。
6.一方面，本实用新型实施例提供了一种杠杆环加工夹具，包括夹具本体、多个压爪及顶盘结构；夹具本体包括嵌设于车床卡盘上的圆形夹具主体，以及呈圆筒状设于所述夹具主体的顶面上的限位凸台，所述限位凸台用于从径向和轴向对杠杆环进行内嵌限位；多个压爪均匀设于所述夹具主体上、位于所述夹具主体与车床卡盘的过渡连接位置处，多个所述压爪的端部用于盖设于杠杆环的顶部上；所述顶盘结构一端用于嵌设于杠杆环的内圈中、用于从径向对杠杆环进行限位，另一端用于通过莫氏顶针与车床尾座连接。
7.在一些实施例中，所述限位凸台具有内圆周腔，所述内圆周腔用于嵌设杠杆环、以从径向对杠杆环进行限位；所述限位凸台的顶部设有顶部环圈，所述顶部环圈用于盖设于杠杆环的顶部、以从轴向对杠杆环进行限位。
8.在一些实施例中，所述限位凸台的内圆周腔的直径值大于或等于杠杆环的外圈的直径值；所述限位凸台的顶部环圈的内圈直径值小于杠杆环的外圈直径值。
9.在一些实施例中，所述顶盘结构包括用于嵌设在杠杆环的内圈中的顶盘圆盘，以及突出设于所述顶盘圆盘上的圆筒状的顶盘凸台，所述顶盘凸台的端部用于与莫氏顶针连接。
10.在一些实施例中，所述顶盘圆盘呈圆台状设置，所述顶盘圆盘的圆台侧面形状用于与杠杆环的内圈的形状匹配。
11.在一些实施例中，所述顶盘凸台与莫氏顶针的连接处设有多个弹片。
12.在一些实施例中，所述夹具主体的外周面上均匀开设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔用于一一对应地与车床卡盘的凸台的内周面上均匀开设的多个第二安装孔
围设成多个圆形安装孔；多个所述压爪一一对应地通过螺纹紧固件安装于多个所述圆形安装孔中。
13.在一些实施例中，所述夹具主体用于嵌设于车床卡盘中部开设的圆形凹槽中。
14.在一些实施例中，所述夹具主体的外径值小于或等于车床卡盘的圆形凹槽的内径值。
15.在一些实施例中，所述压爪包括用于盖设于杠杆环的顶部上的压爪柄，以及与所述压爪柄的端部可拆卸连接的连接件，所述连接件用于与螺纹紧固件连接。
16.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：将待加工的杠杆环放置于限位凸台中，限位凸台用于从径向和轴向对杠杆环进行内嵌限位，再通过将多个压爪的端部盖设于杠杆环的顶部上，此时可对杠杆环进行一个初步的轴向和径向定位；再将顶盘结构的一端嵌设于杠杆环的内圈中、用于从径向对杠杆环进行限位，顶盘结构另一端用于通过莫氏顶针与车床尾座连接，此时车床尾座带动顶盘结构沿杠杆环轴向运动，即可以再次对杠杆环进行精准的径向定位。因此该杠杆环加工夹具通过多次对待加工的杠杆环进行径向和轴向定位，可有效解决杠杆环的外圈和内圈的跳动超差，从而解决了加工杠杆环的顶部和内圈时的尺寸不合格问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例和车床卡盘的爆炸示意图；
19.图2为本实用新型实施例和车床卡盘、杠杆环、莫氏顶针的装配结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例和车床卡盘的装配结构示意图。
21.图中：10、夹具本体；100、夹具主体；1000、第一安装孔；101、限位凸台；1010、内圆周腔；1011、顶部环圈；20、压爪；200、压爪柄；201、连接件；30、顶盘结构；300、顶盘圆盘；301、顶盘凸台；40、车床卡盘；50、杠杆环；60、莫氏顶针。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参见图1、图2所示；本实用新型实施例提供了一种杠杆环加工夹具，包括夹具本体10、多个压爪20及顶盘结构30；夹具本体10包括嵌设于车床卡盘40上的圆形夹具主体100，以及呈圆筒状设于夹具主体100的顶面上的限位凸台101，限位凸台101用于从径向和轴向对杠杆环50进行内嵌限位；多个压爪20均匀设于夹具主体100上、位于夹具主体100与车床卡盘40的过渡连接位置处，多个压爪20的端部用于盖设于杠杆环50的顶部上；顶盘结构30
的一端用于嵌设于杠杆环50的内圈中、用于从径向对杠杆环50进行限位，顶盘结构30的另一端用于通过莫氏顶针60与车床尾座连接。
24.同时参见图3所示，首先将待加工的杠杆环50放置于限位凸台101中，限位凸台101用于从径向和轴向对杠杆环50进行内嵌限位，再通过将多个压爪20的端部盖设于杠杆环的顶部上，此时可对杠杆环50进行一个初步的轴向和径向定位；再将顶盘结构30的一端嵌设于杠杆环50的内圈中、用于从径向对杠杆环进行限位，顶盘结构30另一端用于通过莫氏顶针60与车床尾座连接，此时车床尾座带动顶盘结构30沿杠杆环50轴向运动，即可以再次对杠杆环50进行精准的径向定位。
25.当杠杆环加工夹具对待加工的杠杆环50进行轴向和径向定位后，启动车床加工工序，移动压爪20，露出杠杆环50的顶部，车床带动车床卡盘40旋转，从而车床卡盘40带动夹具本体10、杠杆环50及顶盘结构30旋转，此时车床车刀接触杠杆环50的顶部，从而对杠杆环50的顶部进行车削。当对杠杆环50的顶部进行车削加工后，再通过车床尾座将顶盘结构30从杠杆环50的内圈中撤出，此时再次调整压爪20压住杠杆环50的顶部，此时车床车刀接触杠杆环50的内圈进行车削加工。
26.因此该杠杆环加工夹具通过多次对待加工的杠杆环50进行径向和轴向定位，可有效解决杠杆环50的外圈和内圈的跳动超差，从而解决了加工杠杆环50的顶部和内圈时的尺寸不合格问题。
27.可选的，限位凸台101具有内圆周腔1010，内圆周腔1010用于嵌设杠杆环、以从径向对杠杆环进行限位；由于限位凸台101的内圆周腔1010嵌设杠杆环50，可有效避免杠杆环50在进行车削加工时而使杠杆环50的外圈出现划痕的外观问题，从而影响杠杆环50的加工质量；限位凸台101的顶部设有顶部环圈1011，顶部环圈1011用于盖设于杠杆环的顶部、以从轴向对杠杆环进行限位；当对杠杆环50进行车削加工时，通过顶部环圈1011盖设于杠杆环50的顶部、以从轴向对杠杆环进行限位，从而保证杠杆环50加工时的轴向定位，从而保证轴向加工尺寸的一致性。
28.可选的，为了保证杠杆环50能顺利嵌设于限位凸台101的内圆周腔1010，限位凸台101的内圆周腔1010的直径值大于或等于杠杆环50的外圈的直径值；同时为了保证限位凸台101的顶部环圈1011能对杠杆环50进行轴向限位，限位凸台101的顶部环圈1011的内圈直径值小于杠杆环50的外圈直径值。
29.可选的，顶盘结构30包括用于嵌设在杠杆环50的内圈中的顶盘圆盘300，以及突出设于顶盘圆盘300上的圆筒状的顶盘凸台301，顶盘凸台301的端部用于与莫氏顶针60连接。当杠杆环加工夹具对杠杆环50进行一个初步的轴向和径向定位后，再通过顶盘圆盘300嵌设在杠杆环50的内圈中，此时可对杠杆环50再次从径向进行定位，提高定位精度，由于顶盘凸台301的端部用于与莫氏顶针60连接，通过再次径向定位，可避免车床车削加工时的车偏问题。
30.可选的，为了保证顶盘圆盘300能顺利的对杠杆环50再次进行径向定位，同时也为了能使顶盘圆盘300顺利嵌入到杠杆环50中；顶盘圆盘300呈圆台状设置，顶盘圆盘300的圆台侧面形状用于与杠杆环50的内圈的形状匹配。
31.可选的，当顶盘圆盘300嵌入到杠杆环50中后，顶盘圆盘300沿杠杆环50轴向压紧运动，为了避免在轴向压紧时产生的震动问题，顶盘凸台301与莫氏顶针60的连接处设有多
个弹片。
32.可选的，为了使压爪20能随时便于盖设压紧杠杆环50的顶部，同时也为了便于和车床卡盘40、夹具主体100进行一体化安装和操作；夹具主体100的外周面上均匀开设有多个第一安装孔1000，多个第一安装孔1000用于一一对应地与车床卡盘40的凸台的内周面上均匀开设的多个第二安装孔围设成多个圆形安装孔；多个压爪20一一对应地通过螺纹紧固件安装于多个所述圆形安装孔中。
33.可选的，为了便于夹具主体100顺利嵌设于车床卡盘40中，同时为了保证嵌入的简便性，夹具主体100用于嵌设于车床卡盘40中部开设的圆形凹槽中；可选的，夹具主体100的外径值小于或等于车床卡盘40的圆形凹槽的内径值。
34.可选的，压爪20的具体结构如下所述，压爪20包括用于盖设于杠杆环50的顶部上的压爪柄200，以及与压爪柄200的端部可拆卸连接的连接件201，连接件201用于与螺纹紧固件连接。
35.本实用新型提供的一种杠杆环加工夹具，首先将待加工的杠杆环50放置于限位凸台101中，限位凸台101用于从径向和轴向对杠杆环50进行内嵌限位，再通过将多个压爪20的端部盖设于杠杆环的顶部上，此时可对杠杆环50进行一个初步的轴向和径向定位；再将顶盘结构30的一端嵌设于杠杆环50的内圈中、用于从径向对杠杆环进行限位，顶盘结构30另一端用于通过莫氏顶针60与车床尾座连接，此时车床尾座带动顶盘结构30沿杠杆环50轴向运动，即可以再次对杠杆环50进行精准的径向定位。当杠杆环加工夹具对待加工的杠杆环50进行轴向和径向定位后，启动车床加工工序，移动压爪20，露出杠杆环50的顶部，车床带动车床卡盘40旋转，从而车床卡盘40带动夹具本体10、杠杆环50及顶盘结构30旋转，此时车床车刀接触杠杆环50的顶部，从而对杠杆环50的顶部进行车削。当对杠杆环50的顶部进行车削加工后，再通过车床尾座将顶盘结构30从杠杆环50的内圈中撤出，此时再次调整压爪20压住杠杆环50的顶部，此时车床车刀接触杠杆环50的内圈进行车削加工。因此该杠杆环加工夹具通过多次对待加工的杠杆环50进行径向和轴向定位，可有效解决杠杆环50的外圈和内圈的跳动超差，从而解决了加工杠杆环50的顶部和内圈时的尺寸不合格问题。
36.由于限位凸台101的内圆周腔1010嵌设杠杆环50，可有效避免杠杆环50在进行车削加工时而使杠杆环50的外圈出现划痕的外观问题，从而影响杠杆环50的加工质量；限位凸台101的顶部设有顶部环圈1011，顶部环圈1011用于盖设于杠杆环的顶部、以从轴向对杠杆环进行限位；当对杠杆环50进行车削加工时，通过顶部环圈1011盖设于杠杆环50的顶部、以从轴向对杠杆环进行限位，从而保证杠杆环50加工时的轴向定位，从而保证轴向加工尺寸的一致性。当杠杆环加工夹具对杠杆环50进行一个初步的轴向和径向定位后，再通过顶盘圆盘300嵌设在杠杆环50的内圈中，此时可对杠杆环50再次从径向进行定位，提高定位精度，由于顶盘凸台301的端部用于与莫氏顶针60连接，通过再次径向定位，可避免车床车削加工时的车偏问题。同时为了使压爪20能随时便于盖设压紧杠杆环50的顶部，同时也为了便于和车床卡盘40、夹具主体100进行一体化安装和操作；夹具主体100的外周面上均匀开设有多个第一安装孔1000，多个第一安装孔1000用于一一对应地与车床卡盘40的凸台的内周面上均匀开设的多个第二安装孔围设成多个圆形安装孔；多个压爪20一一对应地通过螺纹紧固件安装于多个所述圆形安装孔中。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“一端”等指示的方位或位置
关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所实用新型的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。