一种便于调节的双夹紧勾销的制作方法

文档序号:26800372发布日期:2021-09-29 01:47阅读:342来源:国知局
一种便于调节的双夹紧勾销的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造的夹具技术领域,尤其涉及一种便于调节的双夹紧勾销。


背景技术:

2.目前,汽车焊接多采用机器人操作,但是在狭窄的地方,无法单独立部件夹紧夹具和立定位销,此时多采用勾销进行固定。但是标准勾销的夹紧只是单边夹紧,夹紧力不够且不稳定。并且由于需要调节勾销的位置以适应孔位,现有的勾销多采用增加或减少垫片进行调整位置,此种方式需要每次将固定螺栓拧下再重新固定,比较耗时和麻烦。鉴于以上问题,需要一种增加夹紧力、夹紧稳定性和便于调节的勾销加以解决。


技术实现要素:

3.针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种便于调节的双夹紧勾销,可进行双向夹紧,增加了夹紧力、夹紧稳定性,且便于调节勾销的位置。
4.本实用新型提供了一种便于调节的双夹紧勾销,包括固定块、连接块、销座和勾销机构,所述销座上安装所述勾销机构,所述连接块的一侧与销座连接,连接块的另一侧与固定块连接,其特征在于:所述连接块与销座之间和连接块与固定块之间均设有可调垫块,勾销机构设有两个压爪。
5.通过设置可调垫块,可直接对连接块与销座之间的间距和连接块与固定块之间的间距进行调节,避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。通过设置两个压爪,可进行双向夹紧,增加了夹紧力、夹紧稳定性。
6.优选地,所述可调垫块包括第一活动块、第二活动块、螺纹杆、大锥齿轮和小锥齿轮,所述第一活动块和第二活动块之间设有连通的容置所述大锥齿轮的第一腔室,所述第二活动块近第一活动块的一侧设有容置所述小锥齿轮的第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室连通;第二腔室的顶部设有轴孔,所述轴孔内设有与轴孔转动配合的转轴,所述转轴伸入第二腔室的一端同轴向中心线套设小锥齿轮,转轴露出第二腔室的一端套设有限位螺母;第一活动块和第二活动块之间设有连通的螺纹孔,所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹配合,螺纹杆的中部同轴向中心线固定套设大锥齿轮,大锥齿轮和小锥齿轮相啮合。
7.通过设置第一活动块、第二活动块、螺纹杆、大锥齿轮和小锥齿轮,在需要调整可调垫块的厚度时,拧动限位螺母转动小锥齿轮,小锥齿轮带动大锥齿轮转动,大锥齿轮带动螺纹杆转动,螺纹杆的转动使第一活动块和第二活动块的距离增大或缩小,从而达到调整垫块的目的。由此可以避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。
8.优选地,所述螺纹杆两端的螺纹旋向相反。
9.通过将螺纹杆两端的螺纹旋向设置为相反方向,在转动螺纹杆时,螺纹杆两端的第一活动块和第二活动块可以同时移动。
10.优选地,所述勾销机构包括气缸、安装座、连接销、第一压爪和第二压爪,销座上设
有通孔,销座的底部安装所述气缸,销座的顶部安装所述安装座,安装座内对称安装所述第一压爪和所述第二压爪,第一压爪和第二压爪的底部与气缸的伸缩杆铰接;所述连接销水平固定在安装座内,第一压爪和第二压爪的上部分别与连接销滑动连接。
11.通过设置气缸、安装座、连接销、第一压爪和第二压爪,气缸伸缩,带动第一压爪和第二压爪压紧或者松开,从而实现对工件的定位和在不需要定位时的缩回。通过设置第一压爪和第二压爪,在压紧时,两个压爪分别同时进行压紧,以达到更好地压紧效果。
12.优选地,所述第一压爪和第二压爪的形状为l形,第一压爪和第二压爪的上部分别设有条形孔,连接销穿过每个所述条形孔且与每个条形孔滑动配合。
13.通过在第一压爪和第二压爪的上部分别设置条形孔,连接销在每个条形孔内滑动,实现压爪的压紧或者松开。
14.优选地,所述安装座在与第一压爪和第二压爪对应的位置分别设有开口。
15.通过设置开口,第一压爪和第二压爪通过开口压向工件。
16.优选地,所述连接块的形状为l形,l形的连接块的内侧与固定块之间设置可调垫块,l形的连接块的外侧与销座之间设置可调垫块。
17.本实用新型的有益效果体现在:
18.1、通过设置可调垫块,可直接对连接块与销座之间的间距和连接块与固定块之间的间距进行调节,避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。通过设置两个压爪,可进行双向夹紧,增加了夹紧力、夹紧稳定性。
19.2、通过设置第一活动块、第二活动块、螺纹杆、大锥齿轮和小锥齿轮,在需要调整可调垫块的厚度时,拧动限位螺母转动小锥齿轮,小锥齿轮带动大锥齿轮转动,大锥齿轮带动螺纹杆转动,螺纹杆的转动使第一活动块和第二活动块的距离增大或缩小,从而达到调整垫块的目的。由此可以避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图;
21.图2为本实用新型的主视示意图;
22.图3为本实用新型的俯视示意图;
23.图4为本实用新型的a向剖视放大示意图;
24.图5为本实用新型的b向剖视放大示意图;
25.图6为本实用新型的c向剖视放大示意图。
26.附图标记:1、固定块;2、连接块;3、销座;4、勾销机构;41、气缸;42、安装座;43、连接销;44、第一压爪;45、第二压爪;5、可调垫块;51、第一活动块;52、第二活动块;521、转轴;522、限位螺母;53、螺纹杆;54、大锥齿轮;55、小锥齿轮。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。此外,术语“第一”、“第二”等仅
用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
28.如图1至图6所示,本实用新型提供了一种便于调节的双夹紧勾销,包括固定块1、连接块2、销座3和勾销机构4,销座3上安装勾销机构4,连接块2的一侧与销座3连接,连接块2的另一侧与固定块1连接,其特征在于:连接块2与销座3之间和连接块2与固定块1之间均设有可调垫块5,勾销机构4设有两个压爪。
29.在本实施例中,通过设置可调垫块5,可直接对连接块2与销座3之间的间距和连接块2与固定块1之间的间距进行调节,避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。通过设置两个压爪,可进行双向夹紧,增加了夹紧力、夹紧稳定性。
30.可调垫块5包括第一活动块51、第二活动块52、螺纹杆53、大锥齿轮54和小锥齿轮55,第一活动块51和第二活动块52之间设有连通的容置大锥齿轮54的第一腔室,第二活动块52近第一活动块51的一侧设有容置小锥齿轮55的第二腔室,第一腔室和第二腔室连通;第二腔室的顶部设有轴孔,轴孔内设有与轴孔转动配合的转轴521,转轴521伸入第二腔室的一端同轴向中心线套设小锥齿轮55,转轴521露出第二腔室的一端套设有限位螺母522;第一活动块51和第二活动块52之间设有连通的螺纹孔,螺纹杆53与螺纹孔螺纹配合,螺纹杆53的中部同轴向中心线固定套设大锥齿轮54,大锥齿轮54和小锥齿轮55相啮合。
31.在本实施例中,通过设置第一活动块51、第二活动块52、螺纹杆53、大锥齿轮54和小锥齿轮55,在需要调整可调垫块5的厚度时,拧动限位螺母522转动小锥齿轮55,小锥齿轮55带动大锥齿轮54转动,大锥齿轮54带动螺纹杆53转动,螺纹杆53的转动使第一活动块51和第二活动块52的距离增大或缩小,从而达到调整垫块的目的。由此可以避免每次将固定螺栓拧下再重新固定,便于调节勾销的位置。
32.螺纹杆53两端的螺纹旋向相反。
33.在本实施例中,通过将螺纹杆53两端的螺纹旋向设置为相反方向,在转动螺纹杆53时,螺纹杆53两端的第一活动块51和第二活动块52可以同时移动。
34.勾销机构4包括气缸41、安装座42、连接销43、第一压爪44和第二压爪45,销座3上设有通孔,销座3的底部安装气缸41,销座3的顶部安装安装座42,安装座42内对称安装第一压爪44和第二压爪45,第一压爪44和第二压爪45的底部与气缸41的伸缩杆铰接;连接销43水平固定在安装座42内,第一压爪44和第二压爪45的上部分别与连接销43滑动连接。
35.在本实施例中,通过设置气缸41、安装座42、连接销43、第一压爪44和第二压爪45,气缸41伸缩,带动第一压爪44和第二压爪45压紧或者松开,从而实现对工件的定位和在不需要定位时的缩回。通过设置第一压爪44和第二压爪45,在压紧时,两个压爪分别同时进行压紧,以达到更好地压紧效果。
36.第一压爪44和第二压爪45的形状为l形,第一压爪44和第二压爪45的上部分别设有条形孔,连接销43穿过每个条形孔且与每个条形孔滑动配合。
37.在本实施例中,通过在第一压爪44和第二压爪45的上部分别设置条形孔,连接销43在每个条形孔内滑动,实现压爪的压紧或者松开。
38.安装座42在与第一压爪44和第二压爪45对应的位置分别设有开口。
39.在本实施例中,通过设置开口,第一压爪44和第二压爪45通过开口压向工件。
40.连接块2的形状为l形,l形的连接块2的内侧与固定块1之间设置可调垫块5,l形的
连接块2的外侧与销座3之间设置可调垫块5。
41.需要说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
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