一种车床加工支撑装置的制作方法

本实用新型涉及机床技术领域，具体为一种车床加工支撑装置。

背景技术：

齿轮加工是指利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素；

现有的齿轮加工用的大多放置在支撑台上通过夹具进行固定，防止在加工时齿轮发生偏移，但机床工作时产生的震动会可能会导致支撑台与支腿之间的连接处发生脱落，需要维护人员经常进行维修或更换，降低了工件的加工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车床加工支撑装置，通过减震机构将一部分震动转化为扇叶的动能，通过支撑机构将震动转化为第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性势能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床加工支撑装置，包括底板和支撑台，所述底板与支撑台之间设置有支撑机构和减震机构，所述支撑机构的底部固定有安装板，所述安装板的表面一体成型有榫头，所述底板的表面开设有与安装板和榫头相匹配的卡槽；

所述支撑机构的顶部焊接有连接块，所述连接块的内部开设有螺纹孔，所述支撑台的底部开设有容纳腔，所述连接块插接于容纳腔的内部，所述支撑台与连接块之间通过十字沉头螺钉固定。

优选的，所述支撑机构包括外筒、挡环、活动筒、连接块、第一固定杆、第二固定杆、第一减震弹簧、第二减震弹簧和内筒，所述安装板的表面焊接有外筒，所述外筒内腔的底部固定有内筒，所述内筒的内部固定有第二减震弹簧，所述活动筒内腔的顶部焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部焊接有第二固定杆，所述内筒的顶部放置有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的顶部固定有挡环，所述第二固定杆插接于内筒的内部，所述第一减震弹簧套接于第二固定杆的外壁，所述第二固定杆的一端与第二减震弹簧的顶部相连。

优选的，所述减震机构包括齿条、转动座、扇叶和齿轮，所述支撑台的底部焊接有齿条，所述底板的顶部固定有转动座，所述转动座的内部转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿于转动座的表面，所述转动座的一端固定有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述转动轴的另一端固定有扇叶。

优选的，所述活动筒的外壁焊接有固定块，所述固定块的底部焊接有连接杆，所述安装板的表面固定有减震筒，所述减震筒的外壁与外筒的外壁相接触，所述连接杆的一端固定有橡胶块，所述橡胶块卡合于减震筒的内壁。

优选的，所述第一固定杆的外径大于第二固定杆的外径0.6cm～0.8cm，所述第一固定杆的外径小于外筒的内径1cm～1.2cm。

优选的，所述转动轴与转动座的连接处安装有轴承，所述底板的表面螺纹连接有固定螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过减震机构将一部分震动转化为扇叶的动能，通过支撑机构将震动转化为第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性势能，防止支撑台与支撑机构之间的连接处发生脱落，无需维护人员经常进行维修或更换，大大提高了工件的加工效率，而且减轻了维护人员的工作负担，降低了人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型支撑机构的剖视结构示意图；

图3为本实用新型安装板与底板的连接结构示意图；

图4为本实用新型支撑机构与支撑台的连接结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑机构；3、支撑台；4、齿条；5、转动座；6、扇叶；7、齿轮；8、安装板；9、减震筒；10、橡胶块；11、外筒；12、挡环；13、活动筒；14、连接块；15、第一固定杆；16、第二固定杆；17、第一减震弹簧；18、第二减震弹簧；19、内筒；20、榫头；21、卡槽；22、容纳腔；23、十字沉头螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种车床加工支撑装置，包括底板1和支撑台3；

底板1与支撑台3之间设置有支撑机构2和减震机构，支撑机构2的底部固定有安装板8，安装板8的表面一体成型有榫头20，底板1的表面开设有与安装板8和榫头20相匹配的卡槽21，底板1的表面螺纹连接有固定螺丝，便于对底板1进行固定；

支撑机构2的顶部焊接有连接块14，连接块14的内部开设有螺纹孔，支撑台3的底部开设有容纳腔22，连接块14插接于容纳腔22的内部，支撑台3与连接块14之间通过十字沉头螺钉23固定，螺纹连接强度高，结构简单，便于拆卸，同时十字沉头螺钉23的头部会沉入支撑台3内部，不会妨碍工件的加工；

支撑机构2包括外筒11、挡环12、活动筒13、连接块14、第一固定杆15、第二固定杆16、第一减震弹簧17、第二减震弹簧18和内筒19，安装板8的表面焊接有外筒11，外筒11内腔的底部固定有内筒19，内筒19的内部固定有第二减震弹簧18，活动筒13内腔的顶部焊接有第一固定杆15，第一固定杆15的底部焊接有第二固定杆16，内筒19的顶部放置有第一减震弹簧17，第一减震弹簧17的顶部固定有挡环12，第二固定杆16插接于内筒19的内部，第一减震弹簧17套接于第二固定杆16的外壁，第二固定杆16的一端与第二减震弹簧18的顶部相连，活动筒13受到震动后通过第一固定杆15带动第二固定杆16下行，第二固定杆16首先压缩第二减震弹簧18，第一固定杆15在下行途中通过挡环12压缩第一减震弹簧17，活动筒13通过固定块和连接杆带动橡胶块10在减震筒9的内腔同步下行；

活动筒13的外壁焊接有固定块，固定块的底部焊接有连接杆，安装板8的表面固定有减震筒9，减震筒9的外壁与外筒11的外壁相接触，连接杆的一端固定有橡胶块10，橡胶块10卡合于减震筒9的内壁，目的是是橡胶块10与减震筒9之间形成活塞结构，从而辅助支撑机构2和减震机构进行减震；

减震机构包括齿条4、转动座5、扇叶6和齿轮7，支撑台3的底部焊接有齿条4，底板1的顶部固定有转动座5，转动座5的内部转动连接有转动轴，转动轴贯穿于转动座5的表面，转动座5的一端固定有齿轮7，齿轮7与齿条4相互啮合，转动轴的另一端固定有扇叶6，震动通过支撑台3带动齿条4直线运动，通过齿条4带动齿轮7转动，从而通过转动轴带动扇叶6转动，将震动转化为扇叶的动能，转动轴与转动座5的连接处安装有轴承，轴承能够降低转动轴与转动座5之间的摩擦，便于扇叶6的转动；

第一固定杆15的外径大于第二固定杆16的外径0.6cm～0.8cm，第一固定杆15的外径小于外筒11的内径1cm～1.2cm，使第一固定杆15通过挡环12压缩第一减震弹簧17的同时防止第一固定杆15与外筒11的内壁相接触，能够防止第一固定杆15与外筒11之间产生摩擦。

工作原理：机床工作时产生的震动传递到支撑机构2内部，活动筒13受到震动后通过第一固定杆15带动第二固定杆16下行，第二固定杆16首先压缩第二减震弹簧18，第一固定杆15在下行途中通过挡环12压缩第一减震弹簧17，活动筒13通过固定块和连接杆带动橡胶块10在减震筒9的内腔同步下行，实现了减震；

同时震动通过支撑台3带动齿条4直线运动，通过齿条4带动齿轮7转动，从而通过转动轴带动扇叶6转动，将震动转化为扇叶的动能，实现了减震。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。