一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构的制作方法

本实用新型涉及车门框拉弯设备领域，更具体地说，涉及一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构。

背景技术：

拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺；

其汽车门框拉弯机中，其模具装配时由于体积大安装时非常不便，并且现有技术中多采用自上而下卡接式装配，不易对准卡合，并且危险，并且装配时容易使部件磨损。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台，所述安装平台一侧表面设置凸起台，所述凸起台表面开设凸形滑道中滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块固定在工形钢座的下表面，所述工形钢座一侧端面设置切口，所述工形钢座的表面通过螺栓固定有拉弯模具，所述安装平台的下侧表面设置有凸座，所述凸座外固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有压板，所述压板两头设置卡口卡在工形钢座的切口处外表面，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

进一步的，所述压板两侧背面固定有滑杆，滑杆穿插在凸座的内侧表面，可在压板滑动时，可带动滑杆在凸座内滑动，可进行滑动定位支撑，挤压稳定。

进一步的，所述液压缸的液压杆端面设置法兰固定安装压板，便于装配。

进一步的，所述压板的两头背面固定有三角筋，提供压板支撑强度。

进一步的，所述工形钢座上螺栓自下而上四点分布固定住拉弯模具，装配稳定。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

(2)压板两侧背面固定有滑杆，滑杆穿插在凸座的内侧表面，可在压板滑动时，可带动滑杆在凸座内滑动，可进行滑动定位支撑，挤压稳定。

(3)液压缸的液压杆端面设置法兰固定安装压板，便于装配。

(4)压板的两头背面固定有三角筋，提供压板支撑强度。

(5)工形钢座上螺栓自下而上四点分布固定住拉弯模具，装配稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的工形钢座局部结构侧视图。

图中标号说明：

1安装平台、2凸起台、3凸形滑道、40凸形滑块、4工形钢座、41切口、5螺栓、6拉弯模具、7凸座、8液压缸、9压板、10滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台1，安装平台1一侧表面设置凸起台2，凸起台2表面开设凸形滑道3中滑动连接有凸形滑块40，凸形滑块40固定在工形钢座4的下表面，工形钢座4一侧端面设置切口41，工形钢座4的表面通过螺栓5固定有拉弯模具6，安装平台1的下侧表面设置有凸座7，凸座7外固定有液压缸8，液压缸8的液压杆端面固定有压板9，压板9两头设置卡口卡在工形钢座4的切口41处外表面。

请参阅图1-3，压板9两侧背面固定有滑杆10，滑杆10穿插在凸座7的内侧表面，可在压板9滑动时，可带动滑杆10在凸座7内滑动，可进行滑动定位支撑，挤压稳定，液压缸8的液压杆端面设置法兰固定安装压板9，便于装配，压板9的两头背面固定有三角筋，提高压板8支撑强度，工形钢座4上螺栓5自下而上四点分布固定住拉弯模具6，装配稳定。

在使用时，通过在拉弯模具6下安装工形钢座4，且工形钢座4下端设置凸形滑块40，安装平台1一侧表面设置凸起台2，放置在安装平台1一端表面滑动，凸起台2表面开设凸形滑道3，将凸形滑块40平移推进至凸形滑道3内定位平移，其工形钢座4一侧端面设置切口41，安装平台1的下侧表面设置有凸座7，凸座7外固定有液压缸8，液压缸8的液压杆端面固定有压板9，压板9两头设置卡口卡在工形钢座4的切口41处外表面，通过液压缸8带动压板9压紧工形钢座4固定，便于装配，不需要另外螺钉锁紧，安装方便，拆卸时压板9复位，滑出工形钢座5即可，使用方便，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)一侧表面设置凸起台(2)，所述凸起台(2)表面开设凸形滑道(3)中滑动连接有凸形滑块(40)，所述凸形滑块(40)固定在工形钢座(4)的下表面，所述工形钢座(4)一侧端面设置切口(41)，所述工形钢座(4)的表面通过螺栓(5)固定有拉弯模具(6)，所述安装平台(1)的下侧表面设置有凸座(7)，所述凸座(7)外固定有液压缸(8)，所述液压缸(8)的液压杆端面固定有压板(9)，所述压板(9)两头设置卡口卡在工形钢座(4)的切口(41)处外表面。

2.根据权利要求1所述的一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，其特征在于：所述压板(9)两侧背面固定有滑杆(10)，滑杆(10)穿插在凸座(7)的内侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，其特征在于：所述液压缸(8)的液压杆端面设置法兰固定安装压板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，其特征在于：所述压板(9)的两头背面固定有三角筋。

5.根据权利要求1所述的一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，其特征在于：所述工形钢座(4)上螺栓(5)自下而上四点分布固定住拉弯模具(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种车门框拉弯成型模具安全智能安装定位机构，包括安装平台，所述安装平台一侧表面设置凸起台，所述凸起台表面开设凸形滑道中滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块固定在工形钢座的下表面，所述工形钢座一侧端面设置切口，所述工形钢座的表面通过螺栓固定有拉弯模具，所述安装平台的下侧表面设置有凸座，所述凸座外固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有压板，所述压板两头设置卡口卡在工形钢座的切口处外表面，通过采用滑配式定位，便于平移装配，不易磨损，同时非常安全，不会砸伤，并且一侧设置液压顶紧件顶紧工形钢座固定，便于装配固定。

技术研发人员：张俊林;代立峰;许翠翠;王海军
受保护的技术使用者：山东骏昂新材料科技有限公司
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2021.08.10