一种喷嘴壳体的车铣夹持装置的制作方法

本发明属于工装夹具制造技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种喷嘴壳体的车铣夹持装置。

背景技术：

喷嘴壳体的加工属于异形件的加工，大多采用五轴及五轴以上的铣床或精雕机加工成型，对于编程人员和加工人员的技能要求较高，壳体在加工过程中效率慢、加工难度高、加工风险高、加工成本也随之增高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提出一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，解决了加工难度高，喷壳体在加工过程中效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，包括底板，夹持部，所述夹持部的两端设置有第一螺孔，所述夹持部通过螺栓固定在底板上，所述夹持部包括上表面与夹持面，所述上表面与夹持面的交界处设置有一个用于放置喷嘴壳体的喷嘴安装头部的凹槽，所述上表面的高度低于喷嘴壳体的喷嘴安装头部的高度，所述夹持面与水平面的夹角为55°～70°，所述夹持面上设置有第二螺孔，用于固定喷嘴壳体的安装面。

进一步地，所述底板一侧的中间位置设置有限位钉，用来固定喷嘴壳体的燃气通入口。

进一步地，所述底板上设置有键槽，所述键槽位置与位于夹持部的两端螺孔的位置相适配。

进一步地，所述上表面与水平面平行。

进一步地，所述夹持面与水平面的夹角为60°。

进一步地，所述第二螺孔设置有三个，且所述第二螺孔位置与喷嘴壳体的安装面上的通孔位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

该喷嘴壳体的车铣夹持装置方便装夹，对操机人员和编程人员的专业技能要求低，适合批量加工，加工周期短，精度高，耗时短，成本低。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置的立体图；

其中：1、底板；2、夹持部；3、上表面；4、夹持面；5、凹槽；6、第二螺孔；7、限位钉；8、键槽；

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，包括底板1，夹持部2，所述夹持部2的两端设置有第一螺孔，所述夹持部2通过螺栓固定在底板1上，所述夹持部2包括上表面3与夹持面4，所述上表面3与夹持面4的交界处设置有一个用于放置喷嘴壳体的通气管的凹槽5，所述上表面3的高度低于喷嘴壳体的喷嘴安装头部，以便对喷嘴安装头部进行加工，所述夹持面4与水平面的夹角为55°～70°，夹角度数与喷嘴壳体的安装面的倾角度数相同，方便将安装面固定在夹持面4上，所述夹持面4上设置有第二螺孔6，用于固定喷嘴壳体的安装面。

进一步地，所述底板1一侧的中间位置设置有限位钉7，用来固定喷嘴壳体的燃气通入口。

进一步地，所述底板1上设置有键槽8，所述键槽8位置与位于夹持部2的两端螺孔的位置相适配，键槽8的设置方便调整夹持部的位置。

进一步地，所述上表面3与水平面平行。

进一步地，所述夹持面4与水平面的夹角为60°。

进一步地，所述第二螺孔6设置有三个，且所述第二螺孔位置与喷嘴壳体的安装面上的通孔位置相对应。

综上，整个装置的具体工作过程如下：先将喷嘴壳体的喷嘴安装头部放置在位于上表面3与夹持面4的交界处中间的凹槽中，放置好以后，保证喷嘴安装头部高于上表面3，将喷嘴壳体的燃气通入口通过限位钉7固定，用三个螺钉将喷嘴壳体的安装面固定在夹持面4上，从而对喷嘴壳体的喷嘴安装头部进行加工，该车铣夹持装置提高了加工效率，降低了加工成本。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上述已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：

1.一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，包括底板(1)，夹持部(2)，所述夹持部(2)的两端设置有第一螺孔，所述夹持部(2)通过螺栓固定在底板(1)上，所述夹持部(2)包括上表面(3)与夹持面(4)，所述上表面(3)与夹持面(4)的交界处设置有一个用于放置喷嘴壳体的通气管的凹槽(5)，所述上表面(3)的高度低于喷嘴壳体的喷嘴安装头部，所述夹持面(4)与水平面的夹角为55°～70°，所述夹持面(4)上设置有第二螺孔(6)，用于固定喷嘴壳体的安装面。

2.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，所述底板(1)一侧的中间位置设置有限位钉(7)，用来固定喷嘴壳体的燃气通入口。

3.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，所述底板(1)上设置有键槽(8)，所述键槽(8)位置与位于夹持部(2)的两端螺孔的位置相适配。

4.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，所述上表面(3)与水平面平行。

5.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，所述夹持面(4)与水平面的夹角为60°。

6.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，其特征在于，所述第二螺孔(6)设置有三个，且所述第二螺孔(6)的位置与喷嘴壳体的安装面上的通孔位置相对应。

技术总结
本实用新型涉及一种喷嘴壳体的车铣夹持装置，包括底板，夹持部，所述夹持部的两端设置有第一螺孔，所述夹持部通过螺栓固定在底板上，所述夹持部包括上表面与夹持面，所述上表面与夹持面的交界处设置有一个用于放置喷嘴壳体的通气管的凹槽，所述上表面的高度低于喷嘴壳体的喷嘴安装头部，所述夹持面与水平面的夹角为55°～70°，所述夹持面上设置有第二螺孔，用于固定喷嘴壳体的安装面。本实用新型的该喷嘴壳体的车铣夹持装置方便装夹，适合批量加工，加工周期短，精度高，耗时短，成本低。

技术研发人员：邓挺;杨飞;刘军科
受保护的技术使用者：西安成立航空制造有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.08.03