一种集装箱骨架焊接模具的制作方法

本实用新型涉及工业加工模具技术领域，尤其涉及一种集装箱骨架焊接模具。

背景技术：

集装箱的骨架支撑柱包括两个安装块，两个安装块两侧各焊接一个固定板，再将焊接的安装块和固定板组成矩形框架，再在矩形框架外焊接外板，形成集装箱，现有技术中，安装块与固定板的焊接往往容易出现角度偏差，所制作的矩形框架不是标准的矩形，在后期制作的集装箱规格不合要求，影响集装箱的堆放运输。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种集装箱骨架焊接模具，其解决了现有技术中存在的焊接的矩形框架容易出现角度偏差，集装箱规格不合要求，影响集装箱的堆放运输的问题。

根据本实用新型的实施例，一种集装箱骨架焊接模具，包括垫块、对称设置在所述垫块上的两块挡块及螺纹杆，所述垫块上开设有沿所述垫块长轴方向上的滑槽，所述挡块下固定连接有与所述滑槽相配合的凸块，两个所述凸块上设置有螺纹方向相反的螺纹孔，所述螺纹杆通过轴承转动连接在所述滑槽内，所述螺纹杆上设置有与两个挡块相配合的螺纹并转动连接在两个挡块上。

本实用新型的技术原理为：先将两个安装块间隔放在两个挡块之间并分别与一个相邻挡块紧贴，转动螺纹杆，使两个挡块在垫块上相向运动，待挡块推动两个安装块靠近适当位置，再将两块固定板放置在安装块的外侧，再转动螺纹杆使两个挡块将固定板压紧，使用电焊将安装块与两侧固定板焊牢，然后反向转动螺纹杆，松开固定板，完成集装箱的骨架支撑柱制作，使用挡块来抵在安装块和固定板上，让安装块和固定板保持稳定的相对位置，以更好焊接，保证安装块和固定板垂直焊接，避免安装块和固定板焊接出现偏移，以制作标准的集装箱骨架，保证集装箱的堆放和运输，同时，调节螺纹杆可以固定不同长度的固定板与安装块以使其焊接，以制作不同规格的集装箱骨架，降低了企业成本。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：转动螺纹杆来调节两个挡块夹紧固定板以稳定安装块和固定板的相对位置，其解决了焊接的矩形框架容易出现角度偏差，集装箱规格不合要求，影响集装箱的堆放运输的技术问题，产生了保证安装块和固定板垂直焊接，避免安装块和固定板焊接出现偏移，以制作标准的集装箱骨架，保证集装箱的堆放和运输，同时，调节螺纹杆可以固定不同长度的固定板与安装块以使其焊接，以制作不同规格的集装箱骨架，降低了企业成本的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例俯视结构示意图。

上述附图中1、垫块；11、滑槽；12、限位块；13、折板；14、调节杆；15、压板；16、转动盘；17、支撑块；2、挡块；21、凸块；22、翼板；3、螺纹杆；31、方向盘；4、安装块；5、固定板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如附图1所示，本实用新型实施例提出了一种集装箱骨架焊接模具，包括垫块1、对称设置在所述垫块1上的两块挡块2及螺纹杆3，所述垫块1上开设有沿所述垫块1长轴方向上的滑槽11，所述挡块2下固定连接有与所述滑槽11相配合的凸块21，两个所述凸块21上设置有螺纹方向相反的螺纹孔，所述螺纹杆3通过轴承转动连接在所述滑槽11内，所述螺纹杆3上设置有与两个挡块2相配合的螺纹并转动连接在两个挡块2上，具体工作流程是：先将两个安装块4间隔放在两个挡块2之间并分别与一个相邻挡块2紧贴，转动螺纹杆3，使两个挡块2在垫块1上相向运动，待挡块2推动两个安装块4靠近适当位置，再将两块固定板5放置在安装块4的外侧，再转动螺纹杆3使两个挡块2将固定板5压紧，使用电焊将安装块4与两侧固定板5焊牢，然后反向转动螺纹杆3，松开固定板5，完成集装箱的骨架支撑柱制作，使用挡块来抵在安装块4和固定板5上，让安装块4和固定板5保持稳定的相对位置，以更好焊接，保证安装块4和固定板5垂直焊接，避免安装块4和固定板5焊接出现偏移，以制作标准的集装箱骨架，保证集装箱的堆放和运输，同时，调节螺纹杆3可以固定不同长度的固定板5与安装块4以使其焊接，以制作不同规格的集装箱骨架，降低了企业成本。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，所述垫块1上固定连接有若干并列排列的限位块12，所述限位块12位于所述滑槽11的一侧，在放置固定板5时，固定板5和安装块4紧靠在限位块12上，方便快速在垫块1上摆放安装块4和固定板5。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，所述垫块1上还固定连接有倒l形的折板13，所述折板13的竖向板固定连接在垫块1的侧边中部，所述折板13的水平板上螺纹连接有调节杆14，所述调节杆14的末端固定连接有压板15，在垫块1上摆放安装块4和固定板5后，旋转调节杆14使压板15压在固定板5上，在焊接时使固定板5保持与安装块4紧贴，提高焊接的质量，避免差生误差。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，所述调节杆14的顶端固定连接有转动盘16，方便转动调节杆14，省时省力。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，所述垫块1的两侧分别固定连接有若干支撑块17，所述支撑块17的底面与所述垫块1的底面齐平，防止垫块1在焊接工作时被误碰撞而影响焊接的精度，提高垫块1的稳定性。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，两个所述挡块2相背的背面上分别固定连接有张开的翼板22，所述翼板22的底端与所述垫块1的上表面齐平，在螺纹杆3的驱动下，使挡块2在垫块1上滑动更加平稳。

如附图1所示，一种集装箱骨架焊接模具，所述螺纹杆3的一端固定连接有方向盘31，方便转动螺纹杆3，省时省力。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：包括垫块、对称设置在所述垫块上的两块挡块及螺纹杆，所述垫块上开设有沿所述垫块长轴方向上的滑槽，所述挡块下固定连接有与所述滑槽相配合的凸块，两个所述凸块上设置有螺纹方向相反的螺纹孔，所述螺纹杆通过轴承转动连接在所述滑槽内，所述螺纹杆上设置有与两个挡块相配合的螺纹并转动连接在两个挡块上。

2.如权利要求1所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：所述垫块上固定连接有若干并列排列的限位块，所述限位块位于所述滑槽的一侧。

3.如权利要求1所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：所述垫块上还固定连接有倒l形的折板，所述折板的竖向板固定连接在垫块的侧边中部，所述折板的水平板上螺纹连接有调节杆，所述调节杆的末端固定连接有压板。

4.如权利要求3所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：所述调节杆的顶端固定连接有转动盘。

5.如权利要求1所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：所述垫块的两侧分别固定连接有若干支撑块，所述支撑块的底面与所述垫块的底面齐平。

6.如权利要求1所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：两个所述挡块相背的背面上分别固定连接有张开的翼板，所述翼板的底端与所述垫块的上表面齐平。

7.如权利要求1所述的一种集装箱骨架焊接模具，其特征在于：所述螺纹杆的一端固定连接有方向盘。

技术总结
本实用新型提供了一种集装箱骨架焊接模具，包括垫块、对称设置在所述垫块上的两块挡块及螺纹杆，垫块上开设有沿垫块长轴方向上的滑槽，挡块下固定连接有与滑槽相配合的凸块，两个凸块上设置有螺纹方向相反的螺纹孔，螺纹杆通过轴承转动连接在滑槽内，螺纹杆上设置有与两个挡块相配合的螺纹并转动连接在两个挡块上，其解决了焊接的矩形框架容易出现角度偏差，集装箱规格不合要求，影响集装箱的堆放运输的技术问题，产生了避免安装块和固定板焊接出现偏移，以制作标准的集装箱骨架，保证集装箱的堆放和运输，同时，调节螺纹杆可以固定不同长度的固定板与安装块以使其焊接，以制作不同规格的集装箱骨架，降低了企业成本的技术效果。

技术研发人员：邹晶晶
受保护的技术使用者：宜昌达门船舶有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021.08.27