发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具的制作方法

文档序号:27337789发布日期:2021-11-10 02:32阅读:68来源:国知局
发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲压模具技术领域,尤其涉及发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具。


背景技术:

2.冲压模具是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件 (或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.传统的模具都是一道工序接一道工序的进行加工,无法在同一时间对不同工序进行同时的冲压完成,在实际生产过程中,这种冲压方式生产的时间就被延长了,同时延长了操作者的工作时间和强度,如果大量生产,直接影响了生产成本,导致生产效益低,而且现有的冲压模具在连续冲压时定位效果不佳,冲压时不能保持材料的稳定,影响冲压的效率。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于:为了解决模具能够连续冲压且定位效果不佳的问题,而提出的发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具,包括上模底板、下模底板、设置在上模底板上方的上模组件和设置在下模底板上方的下模组件;
7.所述上模组件包括设置在上模底板上端的五个上模支撑块和设置在上模支撑块上端的上模支撑板,所述上模支撑板的上端设有上模固定板和对称于上模固定板两侧设置的四根导柱,所述上模固定板上端自左向右依次设置有冲头、第二冲头、整形凹模、扣合凹模和废料切断冲头,所述上模固定板上端两侧设有多组用于限制料带传送的料带导正销,所述上模固定板的上端在冲头与第二冲头之间设有上模误送检测销,所述上模支撑板的上端两侧对称设有四个上模限位柱。
8.作为上述技术方案的进一步描述:
9.所述下模组件包括设置在下模底板上端的多个下模支撑板和设置在下模支撑板上端的下模固定板,所述下模固定板的上端设有卸料板和对称于卸料板两侧设置的下模导套,所述下模导套的轴线设置位置与导柱的轴线设置位置重合,所述卸料板的上端对应冲头、第二冲头、整形凹模、扣合凹模和废料切断冲头的位置设有相互配合的凹孔和凹槽,所述卸料板的左端设有用于料带传送的导料槽,所述卸料板的上端对应料带导正销的位置设有凹孔,所述下模固定板的上端两侧对称设有四个上模限位柱,所述下模固定板的右端设有用于成品落下的下模成品滑板。
10.作为上述技术方案的进一步描述:
11.所述上模底板的上端两侧对称设有四个上模吊环。
12.作为上述技术方案的进一步描述:
13.所述下模底板的上端两侧对称设有四个下模吊环。
14.作为上述技术方案的进一步描述:
15.所述导柱远离上模支撑板的一端与下模导套内部间隙配合。
16.作为上述技术方案的进一步描述:
17.所述卸料板的上端对应上模误送检测销的位置设置有凹孔。
18.综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
19.本实用新型中,通过设置的上模组件和下模组件,使得导柱与下模导套相互配合,大大的减小了定位效果不佳的问题,在通过上模固定板设置的多个冲压头实现了连续对板材的冲压成型,加快了生产效率,同时设置的导料槽、上模误送检测销和导柱使得板材能够按照规定的路线进行冲压,提高了成品率,降低了生产时的损耗。
附图说明
20.图1示出了根据本实用新型实施例提供的冲压模具正视图;
21.图2示出了根据本实用新型实施例提供的上模组件结构示意图;
22.图3示出了根据本实用新型实施例提供的上模组件俯视图;
23.图4示出了根据本实用新型实施例提供的下模组件结构示意图;
24.图5示出了根据本实用新型实施例提供的下模组件俯视图。
25.图例说明:
26.1、上模底板;11、上模吊环;2、下模底板;21、下模吊环;3、上模组件;4、下模组件;31、上模支撑块;32、上模支撑板;321、导柱;322、上模限位柱;33、上模固定板;331、上模误送检测销; 34、冲头;35、第二冲头;36、整形凹模;37、扣合凹模;38、废料切断冲头;39、上模误送检测销;39、料带导正销;41、下模支撑板; 42、下模固定板;421、下模导套;422、下模成品滑板;43、卸料板;44、导料槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
28.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.请参阅图1

5,本实用新型提供一种技术方案:发动机悬置内骨架扣合件连续冲压模具,包括上模底板1、下模底板2、设置在上模底板1上方的上模组件3和设置在下模底板2上方的下模组件4;
30.上模组件3包括设置在上模底板1上端的五个上模支撑块31 和设置在上模支撑块31上端的上模支撑板32,上模支撑板32的上端设有上模固定板33和对称于上模固定板33两侧设置的四根导柱 321,上模固定板33上端自左向右依次设置有冲头34、第二冲头35、整形
凹模36、扣合凹模37和废料切断冲头38,上模固定板33上端两侧设有多组用于限制料带传送的料带导正销39,上模固定板33的上端在冲头34与第二冲头35之间设有上模误送检测销331,上模支撑板 32的上端两侧对称设有四个上模限位柱322。
31.进一步,下模组件4包括设置在下模底板2上端的多个下模支撑板41和设置在下模支撑板41上端的下模固定板42,下模固定板42 的上端设有卸料板43和对称于卸料板43两侧设置的下模导套421,下模导套421的轴线设置位置与导柱321的轴线设置位置重合,卸料板43的上端对应冲头34、第二冲头35、整形凹模36、扣合凹模37 和废料切断冲头38的位置设有相互配合的凹孔和凹槽,卸料板43的左端设有用于料带传送的导料槽44,卸料板43的上端对应料带导正销39的位置设有凹孔,下模固定板42的上端两侧对称设有四个上模限位柱322,下模固定板42的右端设有用于成品落下的下模成品滑板422。
32.进一步,上模底板1的上端两侧对称设有四个上模吊环11。
33.进一步,下模底板2的上端两侧对称设有四个下模吊环21。
34.进一步,导柱321远离上模支撑板32的一端与下模导套421内部间隙配合。
35.进一步,卸料板43的上端对应上模误送检测销331的位置设置有凹孔。
36.工作原理:使用时,将板材从导料槽44投入,板材经过导料槽44进入上模固定板33与卸料板43之间,当上模组件3第一次向下运动时冲头34将对板材的最前端进行第一次冲压,废料从卸料板43设置的凹槽排出,当第二次冲压时第二冲头35对板材的最前端进行冲压,冲头34对板材后端进行冲压,当第三次冲压时整形凹模36对板材的最前端进行冲压,冲头34和第二冲头35继续对板材进行冲压,当第四次冲压时扣合凹模37对板材的最前端进行冲压,当第五次冲压时废料切断冲头38对板材的最前端进行冲压,取出需要的成品,成品掉落从下模成品滑板422滑落至收集盒,依次连续性的对板材进行加工。
37.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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