轮辋焊接辅助整圆装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车轮辋焊接辅助装置，具体地说是一种轮辋焊接辅助整圆装置。


背景技术：

2.轮辋在焊接过程中往往需要将三段构件拼接后进行焊接，现有技术中，轮辋体积较大，定位麻烦，现有技术中通常依靠人工测量的方式对轮辋进行支撑然后焊接，也有采用辅助支撑装置进行支撑的做法，然而，虽然在焊接前已经通过辅助支撑装置进行了支撑，但是由于焊接时材料的变形以及构件的移位会使焊接后轮辋的同圆度得不到有效保证，因此，很难保证轮辋加工的质量，同时如果出现严重移位还导致产品不合格以及产品报废问题，极大的浪费了资源，造成了生产成本的提高。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单、能够有效防止焊接变形或焊接过程移位问题发生，从而保证产品质量，降低生产成本的轮辋焊接辅助整圆装置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的轮辋焊接辅助整圆装置，包括安装在固定板上的螺套以及螺套内安装的螺杆，螺杆的顶端设置有锥轮，螺套的上方固定安装有多个水平设置的导套，各个导套内均串接有导向杆，各根导向杆的外端均连接有能够支撑在焊缝处的支撑板，各根导向杆的内侧端位于锥轮周边，螺杆能够带动锥轮上升从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆。
5.所述导向杆的内侧端设置有滚轮。
6.所述螺杆能够与电机配合从而通过电机驱动锥轮升降。
7.所述导向杆的外侧端通过连接盘与支撑板连接。
8.所述连接盘通过螺纹与导向杆连接。
9.所述支撑板为弧形板。
10.采用上述的结构后，由于设置的安装在固定板上的螺套、螺套内安装的带有锥轮的螺杆以及通过导套安装的导向杆，由此在焊接过程中或焊接完成后可以通过调整螺杆带动锥轮上升，从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆，由此避免了因焊接变形或发生位移带来的焊接位置不精确问题，有效避免了产品报废问题，大大提高了产品质量并降低了生产成本。
附图说明
11.图1为本实用新型轮辋焊接辅助整圆装置的结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的轮辋焊接辅助整圆装置作进一步
详细说明。
13.如图所示，本实用新型的轮辋焊接辅助整圆装置，包括安装在固定板1上的螺套2以及螺套内安装的螺杆3，螺杆3的顶端设置有锥轮4，螺套2的上方固定安装有多个水平设置的导套5，各个导套5内均串接有导向杆6，各根导向杆6的外端均连接有能够支撑在焊缝处的支撑板7，各根导向杆6的内侧端位于锥轮周边，螺杆3能够带动锥轮4上升从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆。
14.进一步地，所说的导向杆6的内侧端设置有滚轮8，由此提高了稳定性，
15.再进一步地，还可以将螺杆3与电机配合从而可以通过电机驱动锥轮4升降，降低了劳动强度。
16.另外，还可将导向杆6的外侧端通过连接盘9与支撑板7连接，连接盘9通过螺纹与导向杆6连接，由此可以更换支撑板，支撑板7为弧形板，适应不同类型的轮辋。


技术特征：
1.一种轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：包括安装在固定板（1）上的螺套（2）以及螺套内安装的螺杆（3），所述螺杆（3）的顶端设置有锥轮（4），所述螺套（2）的上方固定安装有多个水平设置的导套（5），各个所述导套（5）内均串接有导向杆（6），各根所述导向杆（6）的外端均连接有能够支撑在焊缝处的支撑板（7），各根所述导向杆（6）的内侧端位于锥轮周边，螺杆（3）能够带动锥轮（4）上升从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆。2.按照权利要求1所述的轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：所述导向杆（6）的内侧端设置有滚轮（8）。3.按照权利要求1或2所述的轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：所述螺杆（3）能够与电机配合从而通过电机驱动锥轮（4）升降。4.按照权利要求3所述的轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：所述导向杆（6）的外侧端通过连接盘（9）与支撑板（7）连接。5.按照权利要求4所述的轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：所述连接盘（9）通过螺纹与导向杆（6）连接。6.按照权利要求5所述的轮辋焊接辅助整圆装置，其特征在于：所述支撑板（7）为弧形板。

技术总结
本实用新型公开了一种轮辋焊接辅助整圆装置。它包括安装在固定板上的螺套以及螺套内安装的螺杆，螺杆的顶端设置有锥轮，螺套的上方固定安装有多个水平设置的导套，各个导套内均串接有导向杆，各根导向杆的外端均连接有能够支撑在焊缝处的支撑板，各根导向杆的内侧端位于锥轮周边，螺杆能够带动锥轮上升从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆。采用上述的结构后，在焊接过程中或焊接完成后可以通过调整螺杆带动锥轮上升，从而推动导向杆移动并利用支撑板对焊缝部分进行整圆，由此避免了因焊接变形或发生位移带来的焊接位置不精确问题，有效避免了产品报废问题，大大提高了产品质量并降低了生产成本。高了产品质量并降低了生产成本。高了产品质量并降低了生产成本。


技术研发人员：李勍 史跃明
受保护的技术使用者：镇江科美机械制造有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2022/4/6