一种数控车床多功能装夹转接器的制作方法

1.本实用新型涉及金属机械加工设备技术领域，尤其涉及一种数控车床多功能装夹转接器。


背景技术：

2.飞机上模压件接管嘴类零件种类多、数量多，包括直角两通、直角三通、带角度两通、带角度三通、四通等多种类型零件，这些模压件接管嘴零件表面不规则，无装夹基准面，装夹不牢靠，通常采用的是普通车床加工。通过自制夹具或搭建组合夹具，采用二爪卡盘装夹或通过多次调整四爪卡盘装夹找正回转中心加工，如此，加工前准备时间长，人工劳动强度大，加工效率低、零件加工的一致性差，加工质量不稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种数控车床多功能装夹转接器，以解决上述背景技术中的问题。
4.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
5.一种数控车床多功能装夹转接器，包括转接体，其中，所述转接体一端为安装端，所述安装端上设置有三级精密内孔，且三级精密内孔的孔径逐渐增大，并在相邻两级精密内孔之间设置有螺纹，所述转接体另一端为承载端，所述承载端设置为莫氏锥度，同时在承载端中部设置有直通孔。
6.在本实用新型中，所述孔径最大的一级精密内孔与承载端连接处设置有倾斜坡面，以利于与二爪卡盘精密配合，所述倾斜坡面的角度为30
°
～45
°
。
7.在本实用新型中，位于中间的一级精密内孔上设置有外延凸台，以对处于孔径最大的一级精密内孔上的二爪卡盘进行支撑。
8.在本实用新型中，所述安装端顶部设置有凸出，便于二爪卡盘安装。
9.在本实用新型中，所述转接体的承载端与机床主轴以莫氏锥度连接，且机床主轴的支撑杆伸入至直通孔内，所述转接体的安装端与二爪卡盘以螺纹和精密内孔连接并精密配合；所述虎口片与二爪卡盘连接，且虎口片可在二爪卡盘的凹槽上滑动，并通过螺钉使虎口片呈中心对称固定在二爪卡盘上，所述待加工零件装夹在虎口片上，通过微调二爪卡盘，带动虎口片快速夹紧待加工零件的圆柱面，以保证待加工零件在数控车机床上的准确定位，牢靠夹紧，实现待加工零件数控车加工装夹。
10.有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，有效降低成本；且能够实现零件快速装夹，提高零件加工效率、表面质量，降低人工劳动强度，同时为类似的零件装夹方式提供新途径。
附图说明
11.图1为本实用新型的较佳实施例的连接示意图。
12.图2为待加工零件典型的三通模压件接管嘴示意图。
13.图3为装夹接管嘴零件用的虎口片示意图。
14.图4为装夹有待加工零件的虎口片示意图。
15.图5为二爪卡盘示意图。
16.图6为虎口片与二爪卡盘连接示意图。
17.图7为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。
18.图8为本实用新型的较佳实施例的连接剖视图。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
20.参见图1～8的一种数控车床多功能装夹转接器，包括安装端1、转接体2及承载端3，其中，所述转接体2一端为安装端1，所述安装端1上设置有三级精密内孔，且三级精密内孔的孔径逐渐增大，并在相邻两级精密内孔之间设置有螺纹，所述转接体2另一端为承载端3，所述承载端3设置为莫氏锥度，同时在承载端3中部设置有直通孔。
21.在本实施例中，如图8所示，所述转接体2的承载端3与机床主轴8以莫氏锥度连接，且机床主轴8的支撑杆伸入至直通孔内，所述转接体2的安装端1与二爪卡盘4以螺纹和精密内孔连接并精密配合；所述虎口片6与二爪卡盘4连接，且虎口片6可在二爪卡盘4的凹槽上滑动，并通过螺钉7使虎口片6呈中心对称固定在二爪卡盘4上，所述待加工零件5装夹在虎口片6上，通过微调二爪卡盘4，带动虎口片6快速夹紧待加工零件5的圆柱面，以保证待加工零件5在数控车机床上的准确定位，牢靠夹紧，实现待加工零件5数控车加工装夹。
22.在本实施例中，所述孔径最大的一级精密内孔与承载端3连接处设置有倾斜坡面，以利于与二爪卡盘4精密配合，所述倾斜坡面的角度为30
°
～45
°
。
23.在本实施例中，位于中间的一级精密内孔上设置有外延凸台，以对处于孔径最大的一级精密内孔上的二爪卡盘4进行支撑。
24.在本实施例中，所述安装端1顶部设置有凸出，便于二爪卡盘4安装。
25.在本实施例中，所述安装端1与承载端3的尺寸要求和结构形状须根据数控车床主轴和二爪卡盘的具体结构以及连接方式进行相对应设计，例如与数控车机床主轴8连接的设计为莫氏6#外圆面，与二爪卡盘4连接部分设计为螺纹装夹连接和精密内孔相配合的精密内孔，进而保证精密配合和连接。


技术特征：
1.一种数控车床多功能装夹转接器，包括转接体，其特征在于，所述转接体一端为安装端，所述安装端上设置有三级精密内孔，且三级精密内孔的孔径逐渐增大，并在相邻两级精密内孔之间设置有螺纹，所述转接体另一端为承载端，所述承载端设置为莫氏锥度。2.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能装夹转接器，其特征在于，所述承载端中部设置有直通孔。3.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能装夹转接器，其特征在于，所述孔径最大的一级精密内孔与承载端连接处设置有倾斜坡面。4.根据权利要求3所述的一种数控车床多功能装夹转接器，其特征在于，所述倾斜坡面的角度为30
°
～45
°
。5.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能装夹转接器，其特征在于，所述位于中间的一级精密内孔上设置有外延凸台。6.根据权利要求1所述的一种数控车床多功能装夹转接器，其特征在于，所述安装端顶部设置有凸出。

技术总结
一种数控车床多功能装夹转接器，包括转接体，其中，所述转接体一端为安装端，所述安装端上设置有三级精密内孔，且三级精密内孔的孔径逐渐增大，并在相邻两级精密内孔之间设置有螺纹，所述转接体另一端为承载端，所述承载端设置为莫氏锥度，同时在承载端中部设置有直通孔。本实用新型结构简单，使用方便，有效降低成本；且能够实现零件快速装夹，提高零件加工效率、表面质量，降低人工劳动强度，同时为类似的零件装夹方式提供新途径。零件装夹方式提供新途径。零件装夹方式提供新途径。


技术研发人员：李林娜 刘刚 闫晓龙 陈建华 傅仁科 吴凡 杜心文 万德培 王拓 李忠强
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/4/6