技术特征：
1.一种车辆轮毂成型用液压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有推动机(2)，所述底座(1)的顶端靠推动机(2)的位置固定安装有限位座(3)，所述推动机(2)的输出端固定安装有放置板(21)，所述放置板(21)的两侧均固定安装有滑轮(22)，所述放置板(21)的顶端靠边缘位置固定安装有限位板(23)，所述放置板(21)的顶端靠中间的位置固定安装有限位柱(24)，所述底座(1)的顶端靠边缘位置固定安装有安装架(4)；所述安装架(4)的两侧内壁均开设有滑槽(41)，两组所述滑槽(41)的内壁均固定安装有滑轨(42)，所述安装架(4)的顶端靠中间的位置设置有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端设置有两组液压杆(51)，两组所述液压杆(51)的一端均与第一安装板(6)的顶端外表面相固定，所述第一安装板(6)的两侧均固定安装有第一连接杆(61)，两组所述第一连接杆(61)的一端均固定安装有第一滑块(62)，所述第一安装板(6)的底端靠两侧的位置均固定安装有弹簧柱(63)，所述第一安装板(6)的底端靠中间的位置固定安装有安装块(64)，所述安装块(64)的一端活动铰接有两组活动杆(65)，两组所述活动杆(65)的一端均固定安装有定向轮(66)，两组所述弹簧柱(63)的一端均与第二安装板(7)的顶端外表面相固定。2.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于：所述第二安装板(7)的顶端靠中间的位置开设有活动槽(71)，所述第二安装板(7)的两侧均固定安装有第二连接杆(72)，两组所述第二连接杆(72)的一端均固定安装有第二滑块(73)，所述第二安装板(7)的底端靠中间的位置固定安装有锻造头(8)。3.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于：两组所述第一滑块(62)的大小相等，且两组第一滑块(62)呈轴对称设置，两组所述第一滑块(62)的一侧外表面均与对应滑轨(42)呈滑动连接关系。4.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于：两组所述第二滑块(73)的大小相等，且两组第二滑块(73)呈轴对称设置，两组所述第二滑块(73)的一侧外表面均与对应滑轨(42)呈滑动连接关系。5.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于：所述安装架(4)的顶端内壁靠液压缸(5)的位置开设有凹槽，且液压缸(5)通过凹槽贯穿于安装架(4)的顶端内壁。6.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于：两组所述滑轮(22)的大小相等，且两组滑轮(22)呈轴对称设置，两组所述滑轮(22)的一侧外表面均与限位座(3)对应一侧的内壁外表面相贴合，两组所述定向轮(66)的大小相等，且两组定向轮(66)呈轴对称设置，两组所述定向轮(66)的一侧外表面均与活动槽(71)的底端内壁外表面相贴合。7.根据权利要求1的一种车辆轮毂成型用液压装置，其特征在于；所述底座(1)的顶端内壁和限位座(3)的底端内壁靠推动机(2)一端的位置均开设有凹槽，且推动机(2)的一端通过对应凹槽贯穿于底座(1)的顶端内壁和限位座(3)的底端内壁并延伸至限位座(3)的内部。