一种汽车钣金纠正修复装置

本发明涉及汽修技术技术领域，具体为一种汽车钣金纠正修复装置。

背景技术：

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作，汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的砸拉焊补发展成为车身二次制造装配，碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况。

随着国家的不断强盛，社会的不断进步，我们老百姓的生活水平也是不断在提高，现在的家庭很多都配备有小轿车，城市里的车辆数量每年都在突破新高，但是车辆事故也在不断增加尤其是磕磕碰碰小摩擦，出现的频率很高，如果车辆出现变形就免不了要进行钣金修复，但是传统的钣金工具工作能力很有限，只能修复小面积的变形，如果修复大面积的变形还需要更换工具，并且传统的汽车钣金工具还是依靠人力操作去修复变形，非常影响维修汽车的效率，所以这个问题的解决迫在眉睫。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钣金纠正修复装置，解决了汽车钣金工具要么只能够修复小面积的变形，要么只能修复大面积的变形，无法同时兼顾的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金纠正修复装置，包括底座，所述底座的顶端中部固定连接在第一固定板的底端，所述底座的前端中部固定连接有第一控制器，所述第一固定板的顶端中部固定连接在第一液压缸的底端，所述第一液压缸的内部滑动连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端固定连接在第二固定板的底端，所述第二固定板的顶端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的内部滑动连接有第二液压杆，所述第二液压杆的右端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的右端固定连接有真空吸盘，所述第一固定块的底端中部固定连接在铁链的一端，所述铁链的另一端固定连接有第二固定块，所述底座顶端左侧的前部固定连接有真空泵，所述真空泵的顶端中部固定连接在抽气管的一端，所述抽气管的右侧设置有阀门，所述底座的前端左侧固定连接有第二控制器，所述底座顶端左侧的后部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左端中部固定连接有第三控制器，所述支撑杆的右端上部固定连接有电灯，所述第三控制器电性连接有电灯，所述底座的左端中部固定连接在电源线的一端。

优选的，所述底座的底端固定连接有防滑垫。

优选的，所述所述第一固定板的四角均螺纹连接有第一螺栓，所述第二固定板的四角均螺纹连接有第二螺栓。

优选的，所述底座顶端的右侧固定连接有稳定块。

优选的，所述真空泵的前端中部固定连接有气压表。

优选的，所述抽气管的另一端固定连接在真空吸盘的顶端中部。

优选的，所述电源线的另一端固定连接有插头。

优选的，所述第一控制器电性连接有第一液压缸和第二液压缸，所述第二控制器电性连接有真空泵。

工作原理：在进行钣金工作的时候，控制第一控制器能够使第一液压缸带动第一液压杆垂直运动能够实现第二液压缸的升降，从而实现高度的调整，通过第二液压缸带动第二液压杆水平运动能够将真空吸盘靠近需要维修的部位，控制第二控制器可以使真空泵通过抽气管能够将真空吸盘内地空气抽出，然后产生气压差，通过大气压强可以使大面积的变形得到初步的恢复，通过第二固定块固定在小面积的变形部位，然后通过第二液压杆拉动铁链，然后铁链拽动第二固定块能够实现小面积变形的初步修复，这样钣金装置就能够同时修复大面积和小面的变形，并且整个修复过程都是通过机器完成无需人工费力，如果是在夜间或者照明条件不好的环境下工作的话，通过第三控制器能够将电灯打开，为工作范围内提供照明，使用起来十分方便，值得大力推广。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车钣金纠正修复装置。具备以下有益效果：

1、本发明通过第一液压缸带动第一液压杆垂直运动能够实现第二液压缸的升降，从而实现高度的调整，通过第二液压缸带动第二液压杆水平运动能够将真空吸盘靠近需要维修的部位，真空泵通过抽气管能够将真空吸盘内地空气抽出，然后产生气压差可以使大面积的变形得到初步的恢复，通过第二固定块固定在小面积的变形部位，然后通过第二液压杆拉动铁链，能够实现小面积变形的初步修复，从而实现钣金工具能够兼顾大面积和小面积变形的同时修复，使用起来十分方便。

2、本发明通过第一液压缸可以调节高度，通过第二液压缸可以调节距离和拉动铁链，通过真空泵可以使真空吸盘内产生气压差，这样能够实现整个修复过程都能通过机器完成无需人工费力，使用起来十分方便，值得大力推广。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的左视图。

其中，1、底座；2、防滑垫；3、稳定块；4、第一固定板；5、第一螺栓；6、第一液压缸；7、第一控制器；8、第一液压杆；9、第二液压缸；10、第二液压杆；11、第一固定块；12、真空吸盘；13、铁链；14、第二固定块；15、真空泵；16、抽气管；17、气压表；18、第二控制器；19、电源线；20、插头；21、第二固定板；22、第二螺栓；23、阀门；24、支撑杆；25、第三控制器；26、电灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-3所示，本发明实施例提供一种汽车钣金纠正修复装置，包括底座1，底座1的顶端中部固定连接在第一固定板4的底端，第一固定板4可以使第一液压缸6在底座1的顶端更加稳定，底座1的前端中部固定连接有第一控制器7，通过控制第一控制器7可控制第一液压缸6和第二液压缸9工作，从而控制装置的高度和修复距离，第一固定板4的顶端中部固定连接在第一液压缸6的底端，第一液压缸6的内部滑动连接有第一液压杆8，第一液压缸6带动第一液压杆8工作可以实现第二液压缸9的升降，第一液压杆8的顶端固定连接在第二固定板21的底端，第二固定板21能够增加第二液压缸9在第一液压杆8顶端的稳定性，第二固定板21的顶端固定连接有第二液压缸9，第二液压缸9的内部滑动连接有第二液压杆10，第二液压缸9带动第二液压杆10工作能够调整设备的工作范围，第二液压杆10的右端固定连接有第一固定块11，第一固定块11能够增加稳定性，第一固定块11的右端固定连接有真空吸盘12，真空吸盘12能够修复大面积的变形，第一固定块11的底端中部固定连接在铁链13的一端，第二液压缸9带动第二液压杆10工作通过第一固定块11能够拉动铁链13，然后铁链13拽动第二固定块14能够修复小面积的变形，铁链13的另一端固定连接有第二固定块14，第二固定块14能够固定小面积变形的部位，底座1顶端左侧的前部固定连接有真空泵15，真空泵15的顶端中部固定连接在抽气管16的一端，真空泵15通过抽气管16能够将真空吸盘12内部的空气抽完产生气压差，抽气管16的右侧设置有阀门23，阀门23能够防止真空吸盘12漏气，底座1的前端左侧固定连接有第二控制器18，第二控制器18能够控制真空泵15工作，底座1顶端左侧的后部固定连接有支撑杆24，支撑杆24能够支撑电灯26在高处，支撑杆24的左端中部固定连接有第三控制器25，第三控制器25能够控制电灯26工作，支撑杆24的右端上部固定连接有电灯26，电灯26能够在光线不好的时候提供照明，第三控制器25电性连接有电灯26，底座1的左端中部固定连接在电源线19的一端。

底座1的底端固定连接有防滑垫2，防滑垫2能够增加设备的稳定性。

第一固定板4的四角均螺纹连接有第一螺栓5，第二固定板21的四角均螺纹连接有第二螺栓22，通过第一螺栓5和第二螺栓22能够增加第一固定板4和第二固定板21的稳定性，使整个装置更加牢固。

底座1顶端的右侧固定连接有稳定块3，稳定块3能够有效的防止车身移动。

真空泵15的前端中部固定连接有气压表17，气压表17可以直观的观察到真空吸盘12的吸力。

抽气管16的另一端固定连接在真空吸盘12的顶端中部。

电源线19的另一端固定连接有插头20，通过插头20和电源线19能够使整个设备通电。

第一控制器7电性连接有第一液压缸6和第二液压缸9，第一控制器7能够控制第一液压缸6和第二液压缸9工作从而控制设备的高度和工作范围，第二控制器18电性连接有真空泵15，第二控制器18能够控制真空泵15的工作状态。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。