1.一种汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备，其特征在于，包括支撑架、传输带、夹持板、轧辊和磷化处理池，所述传输带与所述支撑架活动连接，并位于所述支撑架的上方，所述夹持板的数量为多个，每个所述夹持板分别与所述传输带固定连接，并间隔均匀设置于所述传输带的上方，所述轧辊的数量为两组，每组所述轧辊分别与所述支撑架活动连接，并分别位于所述传输带的两侧，所述磷化处理池与所述支撑架固定连接，并位于所述传输带的下方。
2.如权利要求1所述的汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备，其特征在于，每个所述夹持板均包括直板和弯板，所述直板与所述传输带固定连接，并位于所述传输带的上方，所述弯板与所述直板固定连接，并位于所述直板的上方。
3.如权利要求2所述的汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备，其特征在于，所述弯板的两端均设置有加工槽。
4.如权利要求3所述的汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备，其特征在于，所述夹持板还包括侧板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板分别与所述弯板固定连接，并分别位于所述弯板的两端。
5.如权利要求4所述的汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备，其特征在于，所述磷化处理池包括电解池、气缸和收集框，所述电解池与所述支撑架固定连接，并位于所述传输带的下方，所述气缸与所述电解池固定连接，并位于所述电解池的侧面，所述收集框与所述气缸活动连接，并位于所述电解池的内部。
6.采用如权利要求5所述的汽车金属防护栏表面耐腐蚀性轧制成型设备的成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：
将待加工的金属杆放置在所述传输带上方的所述夹持板的内部；
利用所述传输带将金属杆传输至两组所述轧辊之间，启动所述轧辊，对金属杆的两端进行轧制成型，使其半径变小；
利用所述传输带将轧制成型的金属杆传输至所述传输带的下方，并将下一个待加工的金属杆运输至两组所述轧辊之间；
金属杆传输至所述传输带的下方后，不再受到所述夹持板的限制，掉落至所述收集框内，当所述收集框内的金属杆达到预设数量后，利用所述电解池对其进行磷化处理；
利用所述气缸，将所述收集框抬升，回收磷化处理完成的金属杆，再利用所述气缸将所述收集框恢复至原位，进行下一批次的处理。