一种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺的制作方法

1.本发明涉及的是一种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺。


背景技术：

2.稳压杯座用于通用汽车发动机喷油泵上，属于通用平台件，对产品的尺寸要求较高。目前，稳压杯座采用不锈钢拉伸，拉伸过程中材料厚度变薄，导致产品尺寸不达标，而且侧面翻边会出现翻边开裂的问题，废品率高。


技术实现要素：

3.鉴于背景技术中存在的技术问题，本发明所解决的技术问题旨在提供一种提高产品质量及合格率的汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺。
4.为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：该种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺，其特征在于：其工艺步骤如下：1）多步拉伸，分三步拉伸，分别为：第一步拉伸，第一成型模具的凸模和凹模的底部r角圆弧过渡将钢板拉伸呈圆柱状产品，产品底部为r角，且拉伸到产品需要的高度，第二步拉伸，第二成型模具的底部r角缩小进行拉伸，第三步拉伸，第三成型模具的底部r角进一步缩小进行拉伸；2）多步整形，整形模具对产品的高度、圆度与底部r角分多步慢慢缩小整形，整形模具包括第一整形模具、第二整形模具及第三整形模具，且三者的模具高度逐步变矮、圆度逐步缩小、底部r角逐步缩小，直至产品的高度、圆度及底部r角达到标准；3）侧冲孔，冲孔模具在产品侧面由外向内水平冲压，在产品侧面形成侧冲孔；4）侧冲孔毛刺面压倒角；5）预翻孔，预翻孔模具由内向外对侧冲孔进行预翻孔，预翻孔的角度为40度
‑
50度；6）翻孔，翻孔模具由内箱外对预翻孔进一步翻孔，使翻孔角度达到90度；上述加工模具为连续模，依次分为第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具、第一整形模具、第二整形模具、第三整形模具、冲孔模具、压倒角模具、预翻孔模具及翻孔模具。
5.所述第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具及整形模具的凹模进行td处理，凸模采用dc53高速粉末钢材料，且凸模和凹模的表面光滑与硬度达到hrc67
°
以上。
6.本发明采用多步拉伸确保材料厚度变化在要求范围内，第一步拉伸采用r角圆弧过渡，对材料进行存料，防止原材料在拉伸过程中厚度变薄而达不到要求，第二步拉伸和第三步拉伸则一步步进行r角收缩，并且通过整形对产品的高度、圆度及底部r角慢慢缩小整形，使产品达到标准要求；对侧冲孔进行倒角处理，防止翻孔开裂，并且在翻孔分为预翻孔和翻孔两个步骤，一步步分散翻孔力，避免开裂，保证翻孔顺利。
附图说明
7.图1为本发明的加工步骤图。
8.图2为本发明的产品示意图。
9.图3为本发明的产品的剖视图。
具体实施方式
10.下面结合附图描述本发明的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。该种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺，其工艺步骤如下：1）多步拉伸，分三步拉伸，分别为：第一步拉伸，第一成型模具的凸模和凹模的底部r角圆弧过渡将钢板拉伸呈圆柱状产品，产品底部为r角，且拉伸到产品需要的高度，第二步拉伸，第二成型模具的底部r角缩小进行拉伸，第三步拉伸，第三成型模具的底部r角进一步缩小进行拉伸，所述第一成型模具、第二成型模具及第三成型模具的底部r角逐步缩小，而r角圆弧过渡把材料进行存料，并且分多步拉伸确保材料厚度变化在要求范围内，减少原材料在拉伸过程中厚度变薄，达到等厚拉伸的效果； 2）多步整形，整形模具对产品的高度、圆度与底部r角分多步慢慢缩小整形，整形模具包括第一整形模具、第二整形模具及第三整形模具，并且第一整形模具、第二整形模具及第三整形模具的模具高度逐步变矮、圆度逐步缩小、底部r角逐步缩小，直至产品的高度、圆度及底部r角达到标准；3）侧冲孔，冲孔模具在产品侧面由外向内水平冲压，在产品侧面形成侧冲孔，冲孔的毛刺面在产品内部，因而不会对产品的外部造成影响；4）侧冲孔毛刺面压倒角，通过压倒角模具对产品冲孔毛刺面进行压倒角处理，不仅使内壁光滑，而且为翻孔做好准备工作；5）预翻孔，预翻孔模具由内向外对侧冲孔进行预翻孔，预翻孔的角度为40度
‑
50度；6）翻孔，翻孔模具由内箱外对预翻孔进一步翻孔，使翻孔角度达到90度；侧面翻孔力大容易出现翻孔开裂的问题，压倒角处理则防止翻孔开裂，而且翻孔分两步进行，一步一步分散翻孔力，逐步实现翻孔，避免开裂，提高翻孔的成功率。上述加工模具为连续模，依次分为第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具、第一整形模具、第二整形模具、第三整形模具、冲孔模具、压倒角模具、预翻孔模具及翻孔模具；连续模加工提高产品精度、提高生产效率、降低生产成本。不锈钢产品在拉伸过程中摩擦力大，会造成模具表面有拉痕，最终会影响产品质量，所述第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具及整形模具的凹模进行td处理，凸模采用dc53高速粉末钢材料，且凸模和凹模的表面光滑与硬度达到hrc67
°
以上，提高模具的使用寿命，防止模具表面拉伤，从而保证产品质量。


技术特征：
1.一种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺，其特征在于：其工艺步骤如下：1）多步拉伸，分三步拉伸，分别为：第一步拉伸，第一成型模具的凸模和凹模的底部r角圆弧过渡将钢板拉伸呈圆柱状产品，产品底部为r角，且拉伸到产品需要的高度，第二步拉伸，第二成型模具的底部r角缩小进行拉伸，第三步拉伸，第三成型模具的底部r角进一步缩小进行拉伸；2）多步整形，整形模具对产品的高度、圆度与底部r角分多步慢慢缩小整形，整形模具包括第一整形模具、第二整形模具及第三整形模具，且三者的模具高度逐步变矮、圆度逐步缩小、底部r角逐步缩小，直至产品的高度、圆度及底部r角达到标准；3）侧冲孔，冲孔模具在产品侧面由外向内水平冲压，在产品侧面形成侧冲孔；4）侧冲孔毛刺面压倒角；5）预翻孔，预翻孔模具由内向外对侧冲孔进行预翻孔，预翻孔的角度为40度
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50度；6）翻孔，翻孔模具由内箱外对预翻孔进一步翻孔，使翻孔角度达到90度；上述加工模具为连续模，依次分为第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具、第一整形模具、第二整形模具、第三整形模具、冲孔模具、压倒角模具、预翻孔模具及翻孔模具。2.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺，其特征在于：所述第一成型模具、第二成型模具、第三成型模具及整形模具的凹模进行td处理，凸模采用dc53高速粉末钢材料，且凸模和凹模的表面光滑与硬度达到hrc67
°
以上。

技术总结
本发明公开了一种汽车发动机喷油泵体稳压杯座的加工工艺，其工艺步骤如下：1）多步拉伸；2）多步整形，对产品的高度、圆度与底部R角分多步慢慢缩小整形；3）侧冲孔，在产品侧面由外向内水平冲压，形成侧冲孔；4）侧冲孔毛刺面压倒角；5）预翻孔，预翻孔模具由内向外对侧冲孔进行预翻孔；6）翻孔，翻孔模具由内箱外对预翻孔进一步翻孔，使翻孔角度达到90度。本发明采用多步拉伸确保材料厚度变化在要求范围内，防止原材料在拉伸过程中厚度变薄而达不到要求，并且通过整形对产品的高度、圆度及底部R角慢慢缩小整形，使产品达到标准要求；对侧冲孔进行倒角处理，防止翻孔开裂，分两步翻孔，一步步分散翻孔力，避免开裂，保证翻孔顺利。保证翻孔顺利。保证翻孔顺利。


技术研发人员：戴金美
受保护的技术使用者：中精集团有限公司
技术研发日：2021.09.21
技术公布日：2021/12/3