一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置的制作方法

文档序号:27020698发布日期:2021-10-24 04:49阅读:207来源:国知局
一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置的制作方法

1.本实用新型属于设备维修领域,尤其涉及一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置。


背景技术:

2.风力发电机组的偏航刹车大盘在使用过程中会出现磨损,这种磨损如果不及时修复,就会导致叶轮转动出现偏差,偏航磨损,风力机不能安全可靠运转。但是刹车大盘2米多,非常大,现有技术中,通常是将需要维修的刹车大盘吊装至地面后,再进行刹车大盘的修复或者更换工作,工作量大,需要工作时间也多,如果不修复搁置则存在安全隐患。


技术实现要素:

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,本实用新型旨在提供一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,直接携带对刹车大盘进行加工和修复,节省成本,保证安全,减少工作时间,提高了经济效益。
4.为了实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
5.一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,包括动力组件和调节组件,所述动力组件固定连接在所述调节组件上,并在调节组件的作用下调节安装在动力组件上的刀具和刹车大盘的距离;其中,所述动力组件包括减速机、转接座、动力头,减速机通过转接座和动力头固定连接,动力头连接刀具;所述调节组件包括推动转盘、推动螺杆、调节支架,推动转盘和推动螺杆的一端固定连接,推动螺杆的另一端和调节支架螺纹套接。
6.优选的,所述调节支架包括外滑架和内滑架,所述外滑架和内滑架均为凹形结构,所述内滑架凹形结构外侧的凸槽通过所述外滑架凹形结构内侧的滑动槽和外滑架滑动连接。
7.优选的,所述转接座呈l形,转接座l形下部分侧方和所述动力头连接,所述转接座l形下部分侧方和所述动力头安装在所述内滑架的凹形结构空间内部,所述转接座l形上部分顶部和所述减速机连接并位于调节支架的外部。
8.优选的,所述外滑架是由连接板和两个成对的外侧滑板固定连接形成的凹形结构,所述内滑架是顶板和一对内侧滑板组成的凹形结构,所述推动螺杆的轴身穿过所述连接板一端和所述顶板固定连接。
9.优选的,所述内侧滑板上下设有若干低连接板。
10.优选的,所述一对外侧滑板的通过凹形连接板固定,所述凹形连接板固定在外侧滑板的外侧壁上,所述一对外侧滑板延伸出支架,支架间通过固定座板连接。
11.优选的,所述修复装置还包括调整支架,所述调整支架和固定座板连接。
12.优选的,所述调整支架包括外调整支架和内调整支架,所述外调整支架和内调整支架为凹形结构,所述外调整支架和内调整支架的凹形结构开口相对,所述外调整支架和内调整支架滑动连接。
13.优选的,所述外调整支架是由第一支撑板和两个成对的外板512 固定连接形成的凹形结构,所述第一支撑板和所述固定座板连接。
14.优选的,所述内调整支架是第二支撑板和一对内板组成的凹形结构,所述第二支撑板和风力发电组的卡钳连接。
15.本实用新型具有如下有益效果:
16.(1)本装置小巧稳固,维修人员携带本装置直接上去维修,节省成本,不需要吊装下来进行更换。
17.(2)使用本装置修复刹车大盘,维修时间缩短,减少发电机组的停电时间,增加了经济效益。
18.(3)本装置为风力发电机组偏航刹车大盘维修提供了一种转测方案,使用本装置可以及时修复刹车大盘,保证风力发电机组安全可靠的运转,减少了安全隐患。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
20.图1为本实用新型实施方式所述的修复装置结构示意图;
21.图2为本实用新型实施方式所述的动力组件结构示意图;
22.图3为本实用新型实施方式所述的调节组件结构示意图。
23.附图标记说明:
24.1、动力组件;11、减速机;12、转接座;13、动力头;2、调节组件;21、推动转盘;22、推动螺杆;23、调节支架;231、外滑架; 2311、连接板;2312、外侧滑板;232、内滑架;2321、顶板;2322、内侧滑板;233、凹形连接板;3、低连接板;4、固定座板;5、调整支架;51、外调整架;511外支撑板;512、外板;52、内调整架;521、内支撑板;522、内板;53、筋板。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
26.需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
27.一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,包括动力组件1和调节组件2,所述动力组件1固定连接在所述调节组件2 上,并在调节组件2的作用下调节安装在动力组件1上的刀具和刹车大盘的距离;其中,所述动力组件1包括减速机11、转接座12、动力头13,减速机11通过转接座12和动力头13固定连接,动力头13连接刀具;所述调节组件2包括推动转盘21、推动螺杆22、一级调节组件23、二级调节组件24,推动转盘21和推动螺杆22固定连接,推动螺杆22和一级调节组件23螺纹套接,所述一级调节组件23和所述二级调节组件24固定连接。
28.其中,所述动力组件1用于为修复刹车大盘提供动力,所述调节组件2固定在风力发电机组的卡钳上并调节动力组件和刹车大盘的距离。动力组件安装刀具后,通过动力头
13的转动带动刀具的转动,启动对刹车大盘的磨削修复工作。通过转动推动转盘21,带动推动螺杆22向调节组件2前进,从而推动动力组件1的动力头13和工件,调节动力头13和工件的距离,调整好距离才好进行磨削修复工作。
29.优选的,所述调节支架23包括外滑架231和内滑架232,所述外滑架231和内滑架232均为凹形结构,所述内滑架232凹形结构外侧的凸槽通过所述外滑架231凹形结构内侧的滑动槽和外滑架231滑动连接。
30.其中,调节支架滑动连接,为推动螺杆22推动动力组件提供了运动空间。推动螺杆推动内滑架沿推动螺杆的轴向往复运动,进而调节切削件和刹车大盘的距离,进行刹车大盘的修复工作。
31.优选的,所述转接座12呈l形,转接座12l形下部分侧方和所述动力头13连接,所述转接座12l形下部分侧方和所述动力头安装在所述内滑架232的凹形结构空间内部,所述转接座12l形上部分顶部和所述减速机11连接并位于调节支架的外部。
32.其中,所述转接座12呈l形,将减速机11和动力头13上下分开,进一步提供动力头13和工件的运动空间,使得本装置结构紧凑,便于携带。
33.优选的,所述外滑架231是由连接板2311和两个成对的外侧滑板 2312固定连接形成的凹形结构,所述内滑架232是顶板2321和一对内侧滑板2322组成的凹形结构,所述推动螺杆22的轴身穿过所述连接板2311一端和所述顶板2321固定连接。
34.其中,所述连接板2311通过推动螺杆22的地方设有螺纹套,螺纹套和推动螺杆22件设有螺母,通过转动推动转盘21可调节推动螺杆22,进而调节刀具和工件的进给量。
35.优选的,所述内侧滑板2322上下设有若干低连接板2323。
36.其中,通过所述低连接板2323固定了内侧滑板2322,同时设置在下方的低连接板2322在凹形连接板233的两侧,限定了动力组件移动的距离。
37.优选的,所述一对外侧滑板2312的通过凹形连接板233固定,所述凹形连接板233固定在外侧滑板2312的外侧壁上,所述一对外侧滑板2312延伸出支架,支架间通过固定座板4连接。
38.具体地,所述一对外侧滑板2312尾部上方延伸出支架,一是方便连接第二级调节动力组件和工件距离的调节机构,二是同时提供了动力组件运动空间。固定座板4使得外侧滑板的机构更加稳固。
39.优选的,所述修复装置还包括调整支架5,所述调整支架5和固定座板4连接。
40.具体地,方便本装置固定连接至卡钳上。
41.优选的,所述调整支架5包括外调整支架51和内调整支架52,所述外调整支架51和内调整支架52为凹形结构,所述外调整支架51 和内调整支架52的凹形结构开口相对,所述外调整支架51和内调整支架52滑动连接。
42.其中,所述外调整支架51和内调整支架52滑动时,是沿着推动螺杆的轴向做往复运动,进而调节动力组件上的切削件和刹车大盘的距离,进行刹车大盘的修复工作。
43.优选的,所述外调整支架51是由第一支撑板511和两个成对的外板512固定连接形成的凹形结构,所述第一支撑板511和所述固定座板4连接。
44.其中,第一支撑板511和外板512连接处设有三角形筋板53,使得调整支架5的结构更加稳固。
45.优选的,所述内调整支架52是第二支撑板521和一对内板522 组成的凹形结构,所述第二支撑板521和风力发电组的卡钳连接。
46.其中,第二支撑板521和内板522连接处设有三角形筋板53,使得调整支架5的结构更加稳固。
47.具体的,第二支撑板521和风力发电组固定连接后,调节内外调整支架的滑动距离,可以进一步调整装置和发电机组的距离,进而调节刀具和工件即刹车大盘的距离。所述外板512和522设有孔,调整好距离后通过螺栓固定二者的相对距离,即做好了调整支架5的安装工作。
48.本技术所述的装置在使用时,由安装工人安装好本装置进行刹车大盘的修复工作。首先携带本设备至发电机组,调整调整支架,并安装至风力发电机组的卡钳上,安装刀具,推动推动转盘,调整刀具和刹车大盘的距离,安装好插头,对刹车大盘进行车削、打磨、光滑找平的工作;将框柜固定好后;再次用本装置进行一次磨削找平的工作,完成刹车大盘的修复工作。使用本装置,不需要将刹车大盘吊装下来进行修复,为风力发电机组偏航刹车大盘维修提供一种选择方案,减小了安全隐患,减少了刹车大盘的修复时间,保证风力机安全可靠运转,风轮在限定转速范围内工作,进而减少了发电机停机时间,提高了经济效益。
49.以上描述仅为本实用新型的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本实用新型中所涉及的实用新型范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本实用新型中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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