复杂汽车座椅钢丝对接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种复杂汽车座椅钢丝对接夹具。


背景技术：

2.汽车座椅是汽车上的重要组件，不仅能支撑人员和物件的重量，而且能缓和由车身传来的振动和冲击，因此座椅设计的好坏将对驾驶的平顺性、乘坐安全性以及舒适性等产生显著影响。汽车座椅内部设置有钢丝件，其作用为支撑整个座椅结构，使座椅长期使用后仍能保持完整性和回弹性。由于汽车座椅钢丝为空间复杂结构，具有多道弯折，不同钢丝之间的对接加工较为麻烦，采用常规的夹具难以准确夹持定位各个钢丝并对接。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种针对复杂汽车座椅钢丝之间对接加工的夹具，能准确定位复杂汽车座椅钢丝，提升对接加工的效率及质量。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种复杂汽车座椅钢丝对接夹具,包括底板，所述底板上设置有多个第一支撑柱、第二支撑柱和压紧定位组件，分别用于支撑第一钢丝和第二钢丝，所述第一钢丝为环形，所述第二钢丝为z字形，所述第一钢丝的第一端与所述第二钢丝的第一端侧壁接触，所述第一钢丝的第二端与所述第二钢丝的第二端下表面接触，所述第一支撑柱分别支撑所述第一钢丝的两端和中部，所述第二支撑柱的上表面设置有斜面并支撑所述第二钢丝的中部，所述压紧定位组件将所述第二钢丝的两端压紧定位，所述底板上还设置有多个快速夹钳，每个所述快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端。
5.进一步地，所述压紧定位组件包括分别设置在所述第二支撑柱两侧的两个压紧柱和两个定位条，所述压紧柱上设置有压紧螺孔，所述压紧螺孔内设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓的底端穿过所述压紧螺孔后与所述第二钢丝的端部接触，所述定位条的一端套设在所述第二钢丝的端部，另一端铰接设置，所述底板上还设置有与两个所述定位条一一对应的两个承接柱，所述承接柱的上表面内凹设置，与所述定位条的下凸部相对应，所述定位条通过所述快速夹钳压紧固定于所述承接柱上，所述快速夹钳对准所述下凸部。
6.进一步地，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的上表面均设置有卡槽，所述第一钢丝和所述第二钢丝的对应部分分别卡入所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的卡槽内。
7.进一步地，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱的上表面还设置有多个限位柱，所述限位柱分布于所述卡槽的两侧。
8.进一步地，所述底板上设置有多个安装槽，所述安装槽的底面设置有穿孔，所述第一支撑柱、所述第二支撑柱、所述安装柱和所述承接柱的底端均设置有安装螺孔并放置于对应的所述安装槽内，安装螺栓从所述安装槽背面的穿孔穿过并与所述安装螺孔螺纹连接，所述第一支撑柱、所述第二支撑柱、所述安装柱、所述压紧柱和所述承接柱均设置有多种高度尺寸规格。
9.进一步地，所述底板的两侧还分别设置有一拉手。
10.本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
11.本实用新型提供的复杂汽车座椅钢丝对接夹具，包括第一支撑柱、第二支撑柱以及压紧定位组件等，对第一钢丝和第二钢丝夹持定位，使两者按预设的方式对接，操作方便，定位可靠，能防止钢丝变形，提升了加工效率及质量，且支撑柱等均具有多种规格，拆装方便，可以选择不同规格的支撑柱等来适应不同钢丝的形状，或调整钢丝整体与底板的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.【附图标记说明】
[0014]1‑
底板；2
‑
第一支撑柱；3
‑
第二支撑柱；4
‑
第一钢丝；5
‑
第二钢丝；6
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斜面；7
‑
快速夹钳；8
‑
安装柱；9
‑
压紧柱；10
‑
压紧螺栓；11
‑
定位条；12
‑
承接柱；13
‑
卡槽；14
‑
限位柱；15
‑
安装槽；16
‑
拉手。
具体实施方式
[0015]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0017]
如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种复杂汽车座椅钢丝对接夹具，包括底板1，在底板1上设置有多个第一支撑柱2和第二支撑柱3，其中第一支撑柱2用于支撑第一钢丝4，第二支撑柱3用于支撑第二钢丝5。本实施例中第一钢丝4为环形，第二钢丝5为两端具有高度差的z字形，第一钢丝4和第二钢丝5的具体对接方式为第一钢丝4的第一端与第二钢丝5的第一端侧壁接触，第一钢丝4的第二端与第二钢丝5的第二端下表面接触。第一支撑柱2设置三个，分别支撑第一钢丝4的中部和两端位置，第二支撑柱3的上表面设置有斜面6并支撑第二钢丝5倾斜弯折的中部，同时，第二钢丝5的两端还设置有压紧定位组件，通过压紧定位组件将第二钢丝5的两端压紧定位，最终使第一钢丝4和第二钢丝5均准确定位于夹具上，以进行后续加工。另外，底板1上还设置有多个快速夹钳7，每个快速夹钳7分别设置在一安装柱8的顶端，快速夹钳7的夹头处设置有缓冲垫，通过快速夹钳7进一步将第一钢丝4或第二钢丝5压紧在对应的支撑柱上，提升夹持定位的可靠性，且不会将钢丝硬压变形。
[0018]
在本实施例中，压紧定位组件包括分别设置在第二支撑柱3两侧的两个压紧柱9，压紧柱9上设置有压紧螺孔，压紧螺孔内设置有压紧螺栓10，压紧螺栓10的底端穿过压紧螺
孔后与第二钢丝5的端部接触，拧转压紧螺栓10能从两端向内将第二钢丝5压紧定位。压紧定位组件还包括分别设置在第二支撑柱3两侧的两个定位条11，定位条11的一端套设在第二钢丝5的端部，另一端铰接设置，底板1上还设置有与两个定位条11一一对应的两个承接柱12，承接柱12的上表面内凹设置，与定位条11的下凸部相对应，定位条11通过对应的快速夹钳7压紧固定于承接柱12上，其下凸部卡入承接柱12内凹的上表面，而对第二钢丝5的端部准确定位。由于第二钢丝5中部弯折、跨距较大，且两端受压可能会有失稳的问题，因此定位条11的设置能使快速夹钳7不直接作用于第二钢丝5两端，防止第二钢丝5变形。
[0019]
作为进一步改进，本实施例中第一支撑柱2和第二支撑柱3的上表面均设置有卡槽13，第一钢丝4和第二钢丝5分别被第一支撑柱2和第二支撑柱3定位时卡入对应卡槽13内，不会相对于卡槽13发生横向移位。而由于第一钢丝4被多个不同方向分布的卡槽13限位，因此其在水平面内被完全限位。第二钢丝5在单个卡槽13和压紧定位组件的作用下同样形成水平限位。
[0020]
作为进一步改进，本实施例中第一支撑柱2和第二支撑柱3的上表面还设置有多个限位柱14，限位柱14分布于卡槽13两侧。通过限位柱14的设置，不仅使第一钢丝4和第二钢丝5安装至夹具的操作更加方便，而且在定位过程中钢丝部分翘曲时更难以离开卡槽13的位置。
[0021]
作为进一步改进，本实施例中底板1上设置有多个安装槽15，安装槽15的底面设置有穿孔，第一支撑柱2、第二支撑柱3、安装柱8、压紧柱9和承接柱12的底端均设置有安装螺孔并放置于对应的安装槽15内，安装螺栓从安装槽15背面的穿孔穿过并与安装螺孔螺纹连接，使第一支撑柱2等的拆装较为方便。其中，第一支撑柱2、第二支撑柱3、安装柱8、压紧柱9和承接柱12均设置有多种高度尺寸规格，可以选择不同规格的第一支撑柱2等，以适应不同钢丝的形状，或调整钢丝整体与底板1的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。
[0022]
另外，底板1的两侧还分别设置有一拉手16，通过拉手16可以方便地对夹具进行搬运。
[0023]
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。