一种新型轮毂精整车夹具的制作方法

1.本实用新型主要涉及自动化工装夹具的技术领域，具体为一种新型轮毂精整车夹具。


背景技术：

2.轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。在加工过程中，大多轮毂夹具需要将工件拆卸才能加工工件的另一面，在实际使用中存在一定的局限性。


技术实现要素：

3.本实用新型主要提供了一种新型轮毂精整车夹具，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
5.一种新型轮毂精整车夹具，包括底座，所述底座的上端面分别安装有第一安装柱和第二安装柱，所述第一安装柱的前端面设有第一转动孔，所述第一转动孔贯穿所述第一安装柱的前后两端，所述第二安装柱的前端面设有第二转动孔，所述第二转动孔贯穿所述第二安装柱的前后两端，所述第一转动孔内转动连接有第一转动杆，所述第二转动孔内活动连接有第二转动杆，所述第一转动杆靠近所述第二转动杆的一端可拆卸安装有第一卡爪，所述第二转动杆靠近所述第一转动杆的一端可拆卸安装有第二卡爪，所述第一卡爪与所述第二卡爪相互配合，所述底座的上端面安装有电机，所述电机的输出端安装有第一齿轮，所述第一转动杆的另一端安装有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述底座的上端面安装有安装台，所述安装台的上端面安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有连接块，所述连接块的另一端设有转动槽，所述第二转动杆与所述转动槽转动连接，此设计能通过转动加工工件，在无需拆卸的情况下直接加工工件的正反两面，减少了工作量，提升了工作效率。
6.进一步的，所述第一转动杆转动连接在所述第一转动孔内的一段外壁对称设有安装孔，对称设置的所述安装孔内滑动连接有限位销，所述第一转动孔的内壁设有与所述限位销相互配合的限位槽，此设计能在第一转杆转动后，将第一转动杆定位，使工件从正面转动到反面时能直接处于水平状态。
7.进一步的，所述限位销伸入到所述限位槽的一端安装有导向块，所述导向块的截面为等腰三角形，此设计能在第一转动杆在转动的过程中，限位槽通过斜面的导向将限位销挤入到安装孔内，使第一转动杆能够转动。
8.进一步的，所述安装孔内安装有弹簧，所述弹簧的另一端与所述限位销固定连接，此设计能通过弹簧将限位销顶入到限位槽内，使第一转动杆固定。
9.进一步的，所述第一卡爪和所述第二卡爪相互靠近的一端均设有向内凹进的凹槽，此设计利于将工件卡住得更为牢固。
10.进一步的，所述第一卡爪靠近所述第一转动杆的一端与所述第二卡爪靠近所述第二转动杆的一端均设有固定槽，所述第一转动杆与所述第二转动杆均设有与所述固定槽相互配合的固定齿，此设计利于将第一卡爪和第二卡爪分别安装上第一转动杆和第二转动杆。
11.进一步的，所述第一卡爪和所述第二卡爪的上端面均设有贯穿孔，所述固定槽内设有与所述贯穿孔对应的固定孔，所述固定齿的外壁设有与所述固定孔和所述贯穿孔对应的插销孔，所述插销孔贯穿所述固定齿，所述贯穿孔内活动连接有安装销，所述安装销贯穿所述贯穿孔内并伸入到所述固定孔内，此设计能将第一卡爪和第二卡爪固定安装。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.通过转动连接第一卡爪配合滑动连接第二卡爪，实现了能通过转动加工工件，在无需拆卸的情况下直接加工工件的正反两面，减少了工作量，提升了工作效率；进一步的，通过限位销配合限位槽，实现了能在第一转杆转动后，将第一转动杆定位，使工件从正面转动到反面时能直接处于水平状态；进一步的，通过设置导向块，通过设置导向块的截面为等腰三角形，实现了能在第一转动杆在转动的过程中，限位槽通过斜面的导向将限位销挤入到安装孔内，使第一转动杆能够转动；进一步的，通过设置弹簧，实现了能通过弹簧将限位销顶入到限位槽内，使第一转动杆固定；进一步的，通过设置凹槽，实现了利于将工件卡住得更为牢固；进一步的，通过固定齿配合固定槽，实现了利于将第一卡爪和第二卡爪分别安装上第一转动杆和第二转动杆；进一步的，通过安装销配合贯穿孔、插销孔和固定孔，实现了能将第一卡爪和第二卡爪固定安装。
14.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的第一安装柱截面图；
17.图3为本实用新型的第一卡爪、第一转动杆爆炸图；
18.图4为本实用新型的a区放大图；
19.图5为本实用新型的b区放大图。
20.图中：1、底座；2、第一安装柱；21、第一转动孔；211、限位槽；22、第一转动杆；221、第二齿轮；222、安装孔；223、限位销； 2231、导向块；224、弹簧；225、固定齿；2251、插销孔；23、第一卡爪；231、凹槽；232、固定槽；2321、固定孔；233、贯穿孔；2331、安装销；3、第二安装柱；31、第二转动孔；32、第二转动杆；33、第二卡爪；4、电机；41、第一齿轮；5、安装台；51、气缸；52、连接块；521、转动槽。
具体实施方式
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请着重参照附图1-5，一种新型轮毂精整车夹具，包括底座1，所述底座1的上端面分别安装有第一安装柱2和第二安装柱3，所述第一安装柱2的前端面设有第一转动孔21，所述第一转动孔21贯穿所述第一安装柱2的前后两端，所述第二安装柱3的前端面设有第二转动孔31，所述第二转动孔31贯穿所述第二安装柱3的前后两端，所述第一转动孔21内转动连接有第一转动杆22，所述第二转动孔31 内活动连接有第二转动杆32，所述第一转动杆22靠近所述第二转动杆32的一端可拆卸安装有第一卡爪23，所述第二转动杆32靠近所述第一转动杆22的一端可拆卸安装有第二卡爪33，所述第一卡爪23 与所述第二卡爪33相互配合，所述底座1的上端面安装有电机4，所述电机4的输出端安装有第一齿轮41，所述第一转动杆22的另一端安装有与所述第一齿轮41啮合的第二齿轮221，所述底座1的上端面安装有安装台5，所述安装台5的上端面安装有气缸51，所述气缸51的输出端固定安装有连接块52，所述连接块52的另一端设有转动槽521，所述第二转动杆32与所述转动槽521转动连接，此设计能通过转动加工工件，在无需拆卸的情况下直接加工工件的正反两面，减少了工作量，提升了工作效率。
25.请着重参照附图1、附图2，所述第一转动杆22转动连接在所述第一转动孔21内的一段外壁对称设有安装孔222，对称设置的所述安装孔222内滑动连接有限位销223，所述第一转动孔21的内壁设有与所述限位销223相互配合的限位槽211，所述限位销223伸入到所述限位槽211的一端安装有导向块2231，所述导向块2231的截面为等腰三角形，所述安装孔222内安装有弹簧224，所述弹簧224的另一端与所述限位销223固定连接，此设计能在第一转杆转动后，将第一转动杆22定位，使工件从正面转动到反面时能直接处于水平状态，并能在第一转动杆22在转动的过程中，限位槽211通过斜面的导向将限位销223挤入到安装孔222内，使第一转动杆22能够转动，还能通过弹簧224将限位销223顶入到限位槽211内，使第一转动杆 22固定。
26.请着重参照附图1、附图3、附图4，所述第一卡爪23和所述第二卡爪33相互靠近的一端均设有向内凹进的凹槽231，所述第一卡爪23靠近所述第一转动杆22的一端与所述第二卡爪33靠近所述第二转动杆32的一端均设有固定槽232，所述第一转动杆22与所述第二转动杆32均设有与所述固定槽232相互配合的固定齿225，所述第一卡爪23和所述第二卡爪33的上端面均设有贯穿孔233，所述固定槽232内设有与所述贯穿孔233对应的固定孔2321，所述固定齿 225的外壁设有与所述固定孔2321和所述贯穿孔233对应的插销孔2251，所述插销孔2251贯穿所述固定齿225，所述贯穿孔233内活动连接有安装销2331，所述安装销2331贯穿所述贯穿孔233内并伸入到所述固定孔2321内，此设计利于将工件卡住得更为牢固，并利于将第一卡爪23和第二卡爪33分别安装上第一转动轴和第二转轴，还能将第一卡爪23和第二卡爪33固定安装。
27.本实用新型的具体操作方式如下：
28.在使用一种新型轮毂精整车夹具时，将需要加工的工件卡入第一卡爪 23的凹槽231内，进一步的，启动气缸51，使第二卡爪33上的凹槽 231能卡柱需要加工的工件，当工件被卡主后，开始进行加工，当工件的正面加工完成后，启动电机4，电机4启动带动第一齿轮41转动，第一齿轮41带动第二齿轮221转动，第二齿轮221带动第一转动杆22转动，第一转动杆22带动第一卡爪23转动，由于第一卡爪 23和第二卡爪33通过工件被连接，因此第一卡爪23能带动第二卡爪33转动，由于第二转动杆32转动连接在转动槽521内，因此不会影响到气缸51的正常使用，与此同时，由于转动第一转动杆22，限位槽211通过斜面的引导将限位销223挤回到安装孔222内，第一转动杆22解锁，继续转动，当转动到另一端后，另一端的限位销223 接触到限位槽211，通过弹簧224将限位销223顶入到限位槽211内，完成定位固定，进一步的，关闭电机4，进一步的，进行工件反面加工，当加工完成后，关闭气缸51，使气缸51收缩将第二卡爪33复位并脱离工件，当第二卡爪33脱离工件后，取出工件，完成加工操作；当需要根据需求单独拆卸下第一卡爪23和第二卡爪33时，将安装销2331从贯穿孔233内拔出，安装销2331依次脱离固定孔2321、插销孔2251和贯穿孔233，当安装销2331完全脱离贯穿孔233后，完成解锁第一卡爪23和第二卡爪33，进一步的，将第二卡爪33和第二卡爪33分别取出第一转动杆22和第二转动杆32，与此同时，固定齿225脱离固定槽232，当固定齿225完全脱离固定槽232后，完成拆卸第一卡爪23和第二卡爪33，进一步的，当需要安装第一卡爪23和第二卡爪33时，将固定齿225对准固定槽232，将第一卡爪 23和第二卡爪33分别装入到第一转动杆22和第二转动杆32上，将固定齿225装入到固定槽232内，当固定齿225进入到固定槽232内后，将安装销2331插入到贯穿孔233内，安装销2331依次进入贯穿孔233、插销孔2251和固定孔2321，当安装销2331完全插入到固定孔2321内后，完成安装，完成操作。
29.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。