一种具有防脱落结构的车削紧固件的制作方法

1.本实用新型涉及车削技术领域，具体为一种具有防脱落结构的车削紧固件。


背景技术：

2.车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，在加工前需要用到紧固件将待加工件夹持固定。
3.市场上的车削紧固件对于圆柱状的工件夹持时不够稳定，导致加工过程中容易发生晃动，导致车削误差较大影响使用的问题，为此，我们提出一种具有防脱落结构的车削紧固件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防脱落结构的车削紧固件，以解决上述背景技术中提出的市场上的车削紧固件对于圆柱状的工件夹持时不够稳定，导致加工过程中容易发生晃动，导致车削误差较大影响使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防脱落结构的车削紧固件，包括：
6.基座；
7.还包括：
8.传动杆，其安装于所述基座底部；
9.调节座，其安装于所述基座四周表面，且调节座底部表面粘接有缓冲垫，所述调节座底部中心位置设置有行程气缸；
10.紧固组件，其连接于所述调节座顶部，且紧固组件两侧安装有固定件；
11.所述紧固组件包括：
12.机架；
13.液压推杆，其设置于所述机架内部，且液压推杆输出端连接有固定块，所述固定块左侧通过转轴与机架相连接。
14.优选的，所述基座中部开设有凹槽，且凹槽内壁开设有卡槽，所述卡槽内部设置有耐磨垫块。
15.优选的，所述耐磨垫块通过卡槽、凹槽与基座之间构成卡合结构，且耐磨垫块的外径尺寸与凹槽的内径尺寸相一致。
16.优选的，所述调节座通过行程气缸与基座之间构成可升降结构，且调节座关于基座表面呈圆周状分布。
17.优选的，所述固定块通过液压推杆、转轴与机架之间构成传动结构，且固定块与机架之间呈活动连接。
18.优选的，所述紧固组件通过固定件与调节座之间构成固定结构，且固定件关于紧固组件的竖直中心线呈对称分布。
19.优选的，所述紧固组件还包括：
20.拓展块，其通过伸缩杆与所述固定块相连接，且拓展块呈倾斜状结构；
21.夹持块，其安装于所述拓展块底部，且夹持块表面设置有软胶凹层。
22.优选的，所述拓展块通过伸缩杆与固定块之间构成可伸缩结构，且拓展块与固定块之间相互贴合。
23.优选的，所述软胶凹层与夹持块之间的连接方式为粘接，且软胶凹层形状尺寸与夹持块的形状尺寸相一致。
24.本实用新型提供了一种具有防脱落结构的车削紧固件，具备以下有益效果：该具有防脱落结构的车削紧固件，采用升降式的固定方式，在圆柱形工件的顶部施加压力将其固定夹持，避免其在加工的过程中发生工件脱落或者偏移的现象发生，提升其加工的稳固性。
25.1、本实用新型通过基座、调节座与行程气缸之间的相互配合设置，使其能够通过行程气缸驱动调节座升降，用于适应不同尺寸的待加工件，通过调节座底部粘接的缓冲垫，在调节座下降时能够减小与基座之间的碰撞，从而延长其使用周期。
26.2、本实用新型通过紧固组件中的机架、液压推杆固定块与转轴之间的相互配合设置，使得在液压推杆驱动固定块时，固定块能够沿转轴转动，通过能够将圆柱状的待加工件从上方夹持固定，避免其发生脱落的情况，通过基座顶部开设的凹槽、卡槽与耐磨垫块之间的相互配合设置，使得圆柱状的待加工底部置于凹槽内部，保证其夹持的稳定性，该耐磨垫块的设置，能够减小基座与待加工件之间的磨损，同时还方便后期的更换清理。
27.3、本实用新型通过固定块一侧的伸缩杆与拓展块之间的相互配合设置，使得该装置能够根据待加工件的尺寸调节夹持间距，且配合底部的夹持块与软胶凹层的设置，使得能够提升夹持时的稳固性，避免造成脱落的情况。
附图说明
28.图1为本实用新型一种具有防脱落结构的车削紧固件的整体结构示意图；
29.图2为本实用新型一种具有防脱落结构的车削紧固件的基座结构示意图；
30.图3为本实用新型一种具有防脱落结构的车削紧固件图1中a处放大结构示意图；
31.图4为本实用新型一种具有防脱落结构的车削紧固件基座俯视结构示意图；
32.图5为本实用新型一种具有防脱落结构的车削紧固件固定块立体结构示意图。
33.图中：1、基座；2、传动杆；3、调节座；4、缓冲垫；5、行程气缸；6、紧固组件；601、机架；602、液压推杆；603、固定块；604、转轴；605、拓展块；606、伸缩杆；607、夹持块；608、软胶凹层；7、固定件；8、凹槽；9、卡槽；10、耐磨垫块。
具体实施方式
34.如图1-2所示，一种具有防脱落结构的车削紧固件，包括：基座1；还包括：传动杆2，其安装于基座1底部；调节座3，其安装于基座1四周表面，且调节座3底部表面粘接有缓冲垫4，调节座3底部中心位置设置有行程气缸5；紧固组件6，其连接于调节座3顶部，且紧固组件
6两侧安装有固定件7，调节座3通过行程气缸5与基座1之间构成可升降结构，且调节座3关于基座1表面呈圆周状分布，通过基座1、调节座3与行程气缸5之间的相互配合设置，使其能够通过行程气缸5驱动调节座3升降，用于适应不同尺寸的待加工件，通过调节座3底部粘接的缓冲垫4，在调节座3下降时能够减小与基座1之间的碰撞，从而延长其使用周期，提升其稳定性。
35.如图1、图3和图5所示，紧固组件6包括：机架601；液压推杆602，其设置于机架601内部，且液压推杆602输出端连接有固定块603，固定块603左侧通过转轴604与机架601相连接，固定块603通过液压推杆602、转轴604与机架601之间构成传动结构，且固定块603与机架601之间呈活动连接，紧固组件6通过固定件7与调节座3之间构成固定结构，且固定件7关于紧固组件6的竖直中心线呈对称分布，通过固定件7将紧固组件6牢牢固定在调节座3顶部，保证了工作时的稳定性，同时还方便其拆卸与后期的维护工作，紧固组件6还包括：拓展块605，其通过伸缩杆606与固定块603相连接，且拓展块605呈倾斜状结构；夹持块607，其安装于拓展块605底部，且夹持块607表面设置有软胶凹层608，拓展块605通过伸缩杆606与固定块603之间构成可伸缩结构，且拓展块605与固定块603之间相互贴合，软胶凹层608与夹持块607之间的连接方式为粘接，且软胶凹层608形状尺寸与夹持块607的形状尺寸相一致，通过紧固组件6中的机架601、液压推杆602、固定块603与转轴604之间的相互配合设置，使得在液压推杆602驱动固定块603时，固定块603能够沿转轴604转动，通过能够将圆柱状的待加工件从上方夹持固定，避免其发生脱落的情况，且通过固定块603一侧的伸缩杆606与拓展块605之间的相互配合设置，使得该装置能够根据待加工件的尺寸调节夹持间距，且配合底部的夹持块607与软胶凹层608的设置，使得能够提升夹持时的稳固性，避免造成脱落的情况。
36.如图4所示，基座1中部开设有凹槽8，且凹槽8内壁开设有卡槽9，卡槽9内部设置有耐磨垫块10，耐磨垫块10通过卡槽9、凹槽8与基座1之间构成卡合结构，且耐磨垫块10的外径尺寸与凹槽8的内径尺寸相一致，通过基座1顶部开设的凹槽8、卡槽9与耐磨垫块10之间的相互配合设置，使得圆柱状的待加工底部置于凹槽8内部，保证其夹持的稳定性，该耐磨垫块10的设置，能够减小基座1与待加工件之间的磨损，同时还方便后期的更换清理。
37.综上，该具有防脱落结构的车削紧固件，使用时，首先通过基座1、调节座3与行程气缸5之间的相互配合设置，使其能够通过行程气缸5驱动调节座3升降，用于适应不同尺寸的待加工件，通过调节座3底部粘接的缓冲垫4，在调节座3下降时能够减小与基座1之间的碰撞，从而延长其使用周期，提升其稳定性，接着将代加工工件放置于基座1表面的凹槽8中，通过基座1顶部开设的凹槽8、卡槽9与耐磨垫块10之间的相互配合设置，使得圆柱状的待加工底部置于凹槽8内部，保证其夹持的稳定性，该耐磨垫块10的设置，能够减小基座1与待加工件之间的磨损，同时还方便后期的更换清理，然后通过固定块603一侧的伸缩杆606与拓展块605之间的相互配合设置，使得该装置能够根据待加工件的尺寸调节夹持间距，且配合底部的夹持块607与软胶凹层608的设置，使得能够提升夹持时的稳固性，避免造成脱落的情况，最后打开液压推杆602驱动固定块603，此时固定块603能够沿转轴604转动，能够将圆柱状的待加工件从上方夹持固定，避免其发生脱落的情况。